سدّ الفراغ في سوق المركبات الأوروبية الثقيلة الكهربائية المخصّصة: ثنائي BYD ETH28 يظهر — نظرة قريبة على قوة التجهيزات

بصفته أحد اللاعبين الأساسيين في سوق المركبات التجارية العالمية العاملة بالطاقة الجديدة، حقّق BYD بفضل منظومته التقنية المتكاملة رأسياً ومحفظته الشاملة لكل السيناريوهات انتشاراً واسع النطاق لكهربة المركبات التجارية في أسواق كثيرة حول العالم. وفي أوروبا — إحدى أكثر الأسواق تطلباً وأشدها صرامة في التشريعات — كان BYD منذ وقت طويل رائداً في قطاع الحافلات الكهربائية. أما في قطاع الشاحنات، فمنذ إطلاق أعمال الشاحنات الكهربائية عام 2012 يواصل BYD نقل حلوله الكهربائية الناضجة إلى أوروبا تدريجياً. وقد حظيت طرازات سابقة مثل الشاحنة الخفيفة الكهربائية ETM6 والشاحنة الصندوقية الكهربائية ETP3 بإشادة المشغّلين الأوروبيين.

في سبتمبر من هذا العام افتُتح معرض IAA Transportation الدولي للمركبات التجارية في هانوفر بألمانيا. وبصفته أكبر وأكثر تجمّعات المركبات التجارية تأثيراً في العالم، أصبح IAA المنصة الأساسية لـ BYD لعرض تقنيات الشاحنات الثقيلة الكهربائية وتوسيع حضورها في السوق الأوروبية. وعلى هذه المنصة لفتت شاحنتان ثقيلتان كهربائيتان من طراز ETH28 انتباه كاتب هذه المادة.

قبل ذلك كان عرض BYD من الشاحنات في أوروبا محدوداً نسبياً من حيث الفئات. ويأتي إطلاق سلسلة ETH28 ليسدّ الفراغ مباشرة في تشكيلة المركبات الثقيلة المخصّصة الأوروبية لـ BYD، ويمدّ تغطية المنتجات من التوزيع الحضري إلى اللوجستيات الإقليمية وأعمال الإنشاءات — وهي سيناريوهات هيمنت عليها الشاحنات الديزل تقليدياً — ليشكّل خطوة أساسية في ترقية استراتيجية BYD للمركبات التجارية في أوروبا.

تُبنى ETH28 على منصة مركبات تجارية كهربائية جديدة كلياً بفئة 28 طناً. في الاسم، ETH اختصار Electric Truck Heavy أي سلسلة الشاحنات الثقيلة الكهربائية لـ BYD، و28 تدلّ على فئة 28 طناً. وتتقاسم الطرازان المعروضان في المعرض القاعدة التقنية نفسها، ويتطابقان بدرجة عالية في التصميم الخارجي وبنية الشاسيه والمنظومات الذكية، وهما منتجان جديدان كلياً طوّرهما BYD خصيصاً لسيناريوهات المركبات التجارية المهنية الأوروبية.

في التصميم الخارجي تواصل الشاحنات الجديدة منطق التصميم العائلي للمركبات التجارية الكهربائية من BYD. وتعتمد لغة تصميم بالأسلوب الصلب البسيط السائد لدى المركبات التجارية الثقيلة الأوروبية، بإشراف المدير العالمي للتصميم في BYD فولفغانغ إيغر؛ وتخلق الخطوط الحادة إحساساً مستقبلياً متحفظاً — غير صاخب، لكنه يُعرف من النظرة الأولى كشاحنة ثقيلة من عائلة BYD.

الواجهة الأمامية مطليّة بالأسود المطفي، ما يخلق تبايناً بارعاً مع الجسم الأبيض. واستناداً إلى ظروف الاستخدام الفعلية للشاحنة الكهربائية، تعتمد المركبة واجهة أمامية مغلقة، وتحسّن الديناميكية الهوائية عبر خطوط الجسم وهياكل توجيه الهواء، ما يقلّل استهلاك الطاقة أثناء السير ويمنح أيضاً أداءً أفضل لضوضاء واهتزاز المقصورة.

المصابيح الأمامية بهندسة خماسية الأضلاع، تواصل لغة التصميم الحادة للجسم. وتستخدم داخلها مصادر ضوء LED بمزايا استهلاك منخفض وعمر طويل، وأداء إضاءة أفضل بكثير من المصابيح الهالوجينية التقليدية، ما يرفع سلامة القيادة ليلاً وفي الأحوال الجوية السيئة.

فوق المصد درجة معدنية مثقّبة مانعة للانزلاق، تسهّل على السائق الصعود لتنظيف الزجاج الأمامي، وتقلّل أيضاً خطر احتكاك المصد وتلفه.

استبدلت المرايا الإلكترونية المرايا الضوئية التقليدية. فمقارنةً بالمرايا التقليدية، تقدّم المرايا الإلكترونية مساحة مواجهة للهواء أصغر، وبالتالي مقاومة هوائية أقل وضوضاء رياح مكبوتة. كما توفّر مجال رؤية أوسع ورؤية أفضل ليلاً وفي الأحوال الصعبة، وهو ما يفيد سلامة القيادة. وحتى مرآة الرؤية فوق الزجاج الأمامي استُبدلت بكاميرا: عبر الكاميرا يرى السائق على شاشة المقصورة المنطقة العمياء قطرياً أمامه من جهة الراكب، ما يساعد على تجنب الحوادث عند تغيير المسار أو الانعطاف.

في باب الراكب نافذة مراقبة تقلّل المناطق العمياء أكثر. وكما هو معروف، فإن المنطقة القطرية أمام مقعد الراكب هي الأبعد عن السائق والأكثر حجباً؛ وتغطية هذه المنطقة العمياء الأخطر ترفع سلامة القيادة بدرجة كبيرة.

توفّر BYD لسلسلة ETH28 مقصورة بسقف مسطّح أو بسقف مرتفع مع سرير. وتجتاز المقصورة لائحة السلامة الأوروبية ECE R29، وهي مصمّمة بالكامل وفق منظومة اعتماد المركبات التجارية الأوروبية، لتضمن السلامة على مستوى الهيكل في التشغيل المكثّف. وتراعي التصميمات الداخلية راحة العمل الطويل، وتتوافق واجهة التفاعل مع منطق الاستخدام المحلي، ويتميّز أداء ضوضاء واهتزاز المركبة بجودته الواضحة — سواء في التنقل داخل المدينة أو في المناوبات الطويلة بمواقع البناء والنظافة، ينخفض إجهاد السائق بفاعلية.

منظومة الدفع الكهربائي هي القدرة التنافسية الأساسية لسلسلة ETH28، وتجسّد بعمق خبرة BYD التقنية وميزة التكامل الرأسي في المركبات التجارية الثقيلة. في القدرة، تجهّز الطرازان بمحور دفع كهربائي مزدوج متكامل بقدرة اسمية 420 كيلوواط وقدرة ذروة تصل إلى 600 كيلوواط — احتياطي كافٍ لمواجهة ظروف الطرق المعقّدة والنقل الثقيل. ويحسّن تصميم المحور المتكامل كفاءة النقل ويقلّل المساحة المشغولة في الشاسيه، تاركاً هامشاً أكبر لتركيب البطارية والهيكل العلوي.

في البطارية، تستخدم كامل سلسلة ETH28 بطارية الشفرة (Blade Battery) المطوّرة داخلياً في BYD بسعة 651 كيلوواط/ساعة، مع توفّر مواصفات أخرى. واستناداً إلى عقود من التحقق المخبري وتطوير التقنيات والخبرة التشغيلية الفعلية المتراكمة للمركبات التجارية عالمياً، تتميّز بطارية الشفرة بسلامة عالية وموثوقية عالية وقابلية توسّع قوية، وتناسب دورات التشغيل القاسية للمركبات الثقيلة عالية التكرار وعالية الحمل ومتعددة السيناريوهات، وهو السبب الأساسي الذي يجعل الإعلام الأجنبي يصفها بأنها حل بطارية استباقي للمركبات التجارية الثقيلة. كما تقدّم BYD لسلسلة ETH28 ضماناً رائداً في القطاع للبطارية لمدة 10 سنوات أو 1,2 مليون كم (عند 70% من العمر الإنتاجي المتبقي)، وهو يتجاوز بكثير الضمان المعتاد 2-8 سنوات لدى العلامات الأوروبية الرئيسية للشاحنات، ما يخفض كثيراً تكاليف التشغيل طويلة الأجل وهواجس الأصول لدى المستخدمين.

حلّان مخصّصان للهيكل العلوي يغطيان بدقة سيناريوَي اللوجستيات والإنشاءات

على شاسيه كهربائي موحّد، تحقّق شاحنات BYD ETH28 الكهربائية الثقيلة عبر تصاميم هيكل علوي متمايزة إصابة دقيقة لسيناريوَي الأعمال الأساسيين، وتقدّم لمستخدمي قطاعات مختلفة حلولاً مخصّصة بلا انبعاثات.

ETH28 Swap Body: حل صفري الانبعاثات عالي الكفاءة للوجستيات الإقليمية

بالاستهداف سيناريوهات لوجستيات التجميع الإقليمي والتبديل السريع للهيكل، تركّز ETH28 Swap Body على المدى الطويل وكفاءة التدوير العالية. والمركبة المعروضة تحمل بطارية بسعة 651 كيلوواط/ساعة (مع خيارات أخرى للسعة) وتحقيق مدى 540 كم في الدورة المركّبة — أفضل من المنافسين الأوروبيين في الفئة نفسها — ما يغطي مسافة التشغيل اليومية لأغلب مسارات اللوجستيات الإقليمية ويتحرّر من قلق المدى.

في مؤخرة المركبة منصة رفع هيدروليكية قابلة للطي تسهّل عمليات التحميل والتفريغ المعتادة.

بالاقتران مع الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة 425 كيلوواط، يمكن للمركبة استعادة الطاقة بسرعة في فواصل التحميل والتفريغ واستراحة السائق، ما يضغط وقت التوقف كثيراً. كما يتيح تصميم الصندوق القابل للتبديل السريع نقل البضائع العامة وسلسلة التبريد وطرود البريد السريع، ما يرفع استغلال الأصول ويقدّم لشركات اللوجستيات حلاً عالي التكيّف لمحو أسطولها.

ETH28 Hooklift: ثورة الدفع الكهربائي لسيناريوهات أعمال الإنشاءات

صُمّمت BYD ETH28 Hooklift لسيناريوهات أعمال الرفع ومعالجة النفايات والبناء وغيرها، وتبرز بميزة رئيسية: محرك مخصّص مستقل للهيكل العلوي. ويوفّر المحرك قدرة اسمية 85 كيلوواط وذروة 170 كيلوواط، وهي أعلى بكثير من قدرة المنفذ القياسية 60-90 كيلوواط في السوق، لتوفير دعم قدرة قوي ومستمر لعمليات الحاويات الثقيلة والعمليات الهيدروليكية عالية التكرار.

والجدير بالذكر أن منظومة قدرة الهيكل العلوي المستقلة هذه لا تفرض حملاً إضافياً على منظومة النقل الرئيسية، بما يضمن عدم تداخل قدرة السير وقدرة العمل، ويوازن بين أداء السير على الطريق وكفاءة العمل في الموقع. وفي الشحن، تدعم المركبة الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة 320 كيلوواط وتكمل التعزيز من 20% إلى 80% في 71 دقيقة، بما يناسب إيقاع العمل المتقطّع والشحن في نقاط ثابتة بمواقع الإنشاءات.

ظهور طرازَي ETH28 توسّع مهم لمصفوفة منتجات شاحنات BYD الأوروبية. فهو يكسر قيود الفئات السابقة للعلامة في سوق الشاحنات الأوروبية، ويدخل رسمياً اللوجستيات الإقليمية وأعمال الإنشاءات — المجالات التي احتكرتها الشاحنات الثقيلة الديزل طويلاً — لينقل سيناريوهات تطبيق الشاحنات الثقيلة الكهربائية من داخل المدينة إلى بين المناطق وموقع الإنشاء، ويبني تشكيلة أوروبية أكثر تكاملاً للشاحنات الكهربائية.

من الريادة في سوق الحافلات الكهربائية إلى الاختراق في مسار الشاحنات الثقيلة الكهربائية، يحوّل BYD المزايا الصناعية للمركبات التجارية الصينية العاملة بالطاقة الجديدة إلى قدرة خدمة محلية في السوق الأوروبية. وبمصفوفة منتجات كاملة وحلول شاملة، يقود التحوّل الصفري لقطاع المركبات التجارية الأوروبي، ويقدّم حلاً صينياً قابلاً للتكرار والتطبيق لكهربة المركبات التجارية عالمياً.

النص والصور: هيئة تحرير Tijia؛ الكتابة: heseaotter