كان موقع مانن F90 V10 في السوق آنذاك يُقارن مباشرةً بوضع فيولو FH16 780 اليوم؛ فعند إطلاقه عام 1989، كان هذا الشاحنة هو الأقوى من حيث القوة بين شاحنات الإنتاج الواسع في أوروبا، وكان يستهدف بشكل رئيسي قطاع النقل الثقيل والخاص، لكنه أحيانًا ظهر أيضًا كشاحنة توجيهية عادية ذات محورين لمسافات طويلة. واليوم، تسعى هذه الشاحنة النادرة من طراز V10 للوصول إلى صاحب جديد.
هذا المركبة المتاحة للبيع تعود إلى شركة MANA Bedrijfswagens، الموزع المعتمد في هولندا. وعلى الرغم من أن عمرها يبلغ 34 عامًا منذ صدوره من المصنع في عام 1992، فإن الإعلان يُشير إلى عبارة «nieuwstaat» (الهولندية، وتعني «كأنه مركبة جديدة»)، ويُلفت الانتباه بشكل خاص المسافة التي سلكها المركبة، وهي 260 ألف كيلومتر فقط. ومن خلال الصور، يصعب تخيّل أن هذه المركبة قد سبق لها السير مسافات تصل إلى مليون كيلومتر. والأهم من ذلك، أن هذا المركبة ذات الطراز 19.502 هي مركبة قيادة، وتستخدم نظام الدفع 4×2، بمسافة محور 3.5 أمتار (المعدة القياسية في تلك الفترة)، ومزودة بمحرّك V10 مزود بمضاعفين، بسعة تصل إلى 18.3 لترًا، وقوة أقصى تبلغ 500 حصان، مع ناقل حركة من نوع ZF بـ 16 سرعة يشمل وضع السرعة الفائقة.
هذا الطراز الكلاسيكي الفريد، بسعر يبلغ 84,900 يورو (السعر الصافي)، أي بعد مرور 34 عامًا على إنتاجه، أصبح سعر مركبة F90 قريبًا من سعر نسخة Man’s TGX Fleet Edition الجديدة المُعدة بشكل عادي. ومع ذلك، فإن قيمة F90 لا تبدو مستعدة للانخفاض، بل قد تشهد ارتفاعًا في القيمة — إذ كانت من بين آخر عدد قليل من شاحنات V10 في تاريخ أوروبا.
عند الحديث عن التاريخ، نُضيف هنا ملاحظة إضافية: إن منير F90 يُعد أول شاحنة تُنتج على نطاق واسع في أوروبا تمكنت من دخول «نادي الـ500 حصان». عند طرح طراز F90 بقوة 19.502 حصان، لم يكن هناك أي طرازات أخرى من الشاحنات المنتجة تبلغ هذه القوة في السوق آنذاك. لكن بعد بضعة أشهر فقط، أطلقت رينو طراز AE500 Magnum المزود بمحرك V10 سعة 16.4 لتر، الذي بلغت قوته 500 حصان أيضًا. وبعد عام واحد، تقدّمت فولفو بخطوة إضافية، حيث حققت طراز F16 510 عتبة الـ500 حصان. وفي عام 1994، أطلقت منير طراز F2000، مُسجِلةً مجددًا هدفًا رقابيًا جديدًا — حيث اعتمدت نفس المحرك V10، وأصبحت بذلك أول شاحنة نقل تُنتج على نطاق واسع تُسجل قوة تصل إلى 600 حصان.
أصبحت سباقات القدرة الحركية اليوم أقل تأثيرًا مقارنة بالعصر السابق، حيث لا يزال في السباق سوى شركتي تصنيع من السويد: «سكانيا» و«فولفو»، اللتين تُجرين منافسة بينهما على أساس أرقام صغيرة جدًا. وفي الوقت الحالي، يحتل «فولفو» الصدارة بقدرة تبلغ 780 حصانًا، لكن من المرجح أن ترد «سكانيا» قريبًا.
التصحيح والتحرير: فريق التحرير تي جيا
原创文章，作者：ctinme，如若转载，请注明出处：https://ctinme.com/2026/08/07/%d8%b3%d9%8a%d9%8f%d8%a8%d8%a7%d8%b9-%d9%85%d8%b1%d9%83%d8%a8%d8%a9-%d9%85%d8%a7%d9%86%d9%86-f90-v10%d8%8c-%d8%a7%d9%84%d8%aa%d9%8a-%d8%aa%d9%8f%d8%b9%d8%af-%d9%85%d9%86-%d8%a8%d9%8a%d9%86/
