على ارتفاع 15 سنتيمترًا فقط من سطح الأرض، تم تصميم هذا الشاحنة النصف مقطورة للإنقاذ ذات الأرضية المنخفضة جدًا خصيصًا لنقل الحافلات الكبيرة، وستتيح لك تجربة استخدامها في حالات الطوارئ.

أصبحت الحافلات الكبيرة الثقيلة شائعة بشكل متزايد على الطرق الأوروبية، حيث تُبنى هذه الحافلات على شاسيات بوزن 5 أو 7 أطنان، وتستطيع توفير ما يصل إلى 16 مقعدًا لحمل البالات. ويُشكل ذلك تحديًا خاصًا أمام شركات الإنقاذ، نظرًا لحاجتها إلى التعامل مع المركبات المعطلة ذات الأبعاد الخاصة. ولذلك، ظهرت مقطورة نصف مقطورة فريدة تُسمى Konar JG1 GroundLine.

تم تصميم هذا المقطورة خصيصًا لنقل الحافلات الكبيرة التي يبلغ ارتفاعها حوالي 3.8 متر. يتميز هيكلها بانخفاض كبير، حيث تستخدم تعليقًا هوائيًا وتجاويف انخفاضية في العجلات يتم التحكم بها هيدروليكيًا؛ ففي منتصف المقطورة، يمكن خفض هذه التجاويف إلى ارتفاع 15 سنتيمترًا فقط من سطح الأرض، بينما يمكن خفض التجويف الخلفي بين المحاور الخلفية إلى 18 سنتيمترًا. أما المنطقة العليا للتحميل، الواقعة فوق المحور الأمامي، فارتفاعها من الأرض لا يتجاوز 52 سنتيمترًا، مما يجعل التصميم بأكمله منخفضًا للغاية ويُسهّل دخول الحافلة إلى التجاويف بسهولة.

يتميز هيكل المقطورة بالخفافة الكافية، بحيث لا تتجاوز الكتلة الإجمالية القصوى للمقطورة نصف المقطورة 13.5 طنًا فقط. ويبلغ وزن المقطورة نفسها 5.35 طن، مع بقاء سعة حمل فعالة وافرة تكفي لنقل مركبة إيفيكو ديلي التي تزن 7 أطنان (بما في ذلك البضائع). ويبلغ طول منطقة التحميل 9.6 أمتار، مما يجعلها مناسبة تمامًا حتى لنقل مركبات إيفيكو ديلي الكبيرة. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المقطورة بمحركين للفولاذ لنقل المركبات التالفة.
تم تسليم هذا الشاحنة المقطورة إلى شركة “كوتش”، المتخصصة في خدمات الإنقاذ ومقرها بوتسنان، قبل يومين عبر شركة “ماسام”، المتخصصة في بيع مركبات الإنقاذ. ولتمكين هذه الشاحنة من أداء مهامها بكفاءة، تم تجهيزها بمركبة شاحنة جر من طراز فولفو FH X-Low (وهي نسخة ذات هيكل منخفض).
المصدر: 40ton.net، تحرير: فريق تحرير تيجيا