في 27 ديسمبر، خلال مؤتمر شركاء النظام البيئي لشاحنات الطاقة الجديدة من يوانتشنغ، تم الكشف عن الشاحنة الجديدة “X7” متعددة القوى للطاقة الجديدة. شاحنة “X7E” الكهربائية بالكامل مناسبة للنقل لمسافات متوسطة وقصيرة ضمن 300 كم، بينما يمكن لشاحنة “X7M” الهجينة بالميثانول والهيدروجين تلبية احتياجات النقل لمسافات طويلة تزيد عن 300 كم، مما يحقق تغطية شاملة لجميع سيناريوهات شاحنات النقل الكهربائية، ويبدأ بذلك عصر تطوير شاحنات النقل الكهربائية.
حلول شاملة لجميع السيناريوهات
بداية عصر تطوير شاحنات النقل الكهربائية
وفقًا للبيانات ذات الصلة، فإن مبيعات الشاحنات الثقيلة سنويًا تتجاوز 100,000 وحدة، لكن نسبة اختراق الطاقة الجديدة لا تتجاوز 0.3%، مما يبرز الحاجة الملحة لتحول الشاحنات إلى أنظمة صديقة للبيئة. ومع ذلك، فإن شاحنات النقل التقليدية التي تم تحويلها من الوقود إلى الكهرباء تعاني من العديد من العيوب مثل الوزن الزائد، واستهلاك الطاقة المرتفع، والأسعار المرتفعة، والمدى القصير، وتكاليف النقل المنخفضة، وضعف القدرة على تحقيق الأرباح. ومع التطور السريع للتقنيات المتنوعة للطاقة الجديدة، دخل سوق شاحنات الطاقة الجديدة مرحلة نمو سريع، وأصبحت السيارات الكهربائية أكثر اقتصادية، مما يفتح فرصًا جديدة لتطوير شاحنات النقل الكهربائية.
كقوة جديدة في الصناعة، يواصل “يوانشينغ” التمسك بتقنيتي “الميثانول-الهيدروجين + الكهرباء” كخطيطين تقنيين أساسيين، مع ابتكار وتطوير خط تقني مميز للميثانول-الهيدروجين. وكجيل جديد من السيارات الكهربائية والترقية للطاقة الكهربائية، يستخدم هذا النظام الميثانول كبديل سائل للهيدروجين التقليدي في توليد الطاقة، مما يقدم الحل النهائي للطاقة الخالية من الكربون في قطاع اللوجستيات. تغطي مجموعة منتجات “ميثانول-هيدروجين” من يوانشينغ قوة تتراوح بين 60 إلى 420 كيلوواط، مع محرك مولد يتميز بعزم دوران وكثافة طاقة عالية، وحجم صغير، ووزن خفيف، ويصل الكفاءة القصوى إلى 98%. وفيما يتعلق بتصميم الأجهزة، تم تعزيز النظام الداخلي والأنظمة الحركية ليتماشى مع الخصائص العملية، مما يضمن أن عمره يتوافق مع عمر الشاحنة بالكامل (B10).
إضافة إلى تكنولوجيا الميثانول-الهيدروجين، في مجال تكنولوجيا المنتجات الكهربائية النقية، وبعد أكثر من عشر سنوات من التخطيط المتقدم والعمل الدؤوب، شكلت يوانشينغ ثلاث حواجز تكنولوجية “متميزة” وهي: بطارية Xuanwu، وجسر القيادة الكهربائية Zhuque، وإدارة حرارية متكاملة، مما يحسن بشكل فعال مدى شاحنات النقل الكهربائية النقية وعمر البطارية، ويوفر حلول شاحنات ثقيلة كهربائية للمستخدمين تتميز بالقوة والكفاءة واستهلاك الطاقة المنخفض.
بفضل الخطوط التكنولوجية المتقدمة “ميثانول-هيدروجين + كهرباء”، أطلقت يوانشينغ شاحنة النقل الكهربائية X7 متعددة القوى، مما يحل المشكلات المتعلقة بالوزن الزائد، واستهلاك الطاقة العالي، والمدى المحدود التي تواجه المنتجات الحالية. كما تتماشى هذه الشاحنة مع السياسات الوطنية لتوفير الطاقة وتقليل الانبعاثات، وتساهم في خفض التكاليف وزيادة الكفاءة للمؤسسات اللوجستية. تغطي المنتجات كافة السيناريوهات في مجال الشحن، بما في ذلك النقل السريع لمسافات قصيرة وطويلة، ولوجستيات المصانع، وسلاسل التبريد، وتوصيل السلع التجارية الكبرى، والنقل المباشر، وغيرها من الشاحنات الكهربائية.
الكفاءة والطاقة، لنقل سريع وفعال
تحقيق أقصى استفادة من الأداء والفعالية
تتميز شاحنة يوانشينغ X7 الكهربائية بتصميم جديد لجسم القيادة الواسع منخفض مقاومة الهواء، حيث المساحة تأتي في فئة قيادتها المتقدمة. كما أن تصميم الشاسيه وصندوق الحمولة المدمج يقلل معامل مقاومة الهواء إلى 0.49Cd، مما يجعله الأكثر كفاءة في القطاع. تم دمج مفهوم تقليص الوزن في تصميم السيارة، باستخدام مواد وتقنيات مبتكرة مثل الإطار عالي القوة، البطارية الليثيوم منخفضة الضغط، الجنوط الخفيفة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، نظام تعليق الأوراق المتعددة، وبطاريات ذات كثافة طاقة عالية، مما أدى إلى تقليل الوزن بمقدار يزيد عن 200 كجم. تم تقليل الوزن الإجمالي للنظام الكهربائي والمتحكمات بمقدار 100 كجم إضافية. يبلغ الوزن الإجمالي للشاحنة 9.6 متر 8.8 طن، مما يجعلها الشاحنة الكهربائية الأخف وزنًا في فئتها مع نفس المدى.
نظام القيادة يعتمد على الجسر الكهربائي “Zhuque” الفعال المدمج مع التحكم في “التعرف الذكي على الحمولة”، ويصل إلى قوة قصوى تبلغ 440 حصانًا. التسارع من 0 إلى 80 كم/ساعة أسرع بنسبة 40% مقارنة بالديزل، وزاوية التسلق القصوى تصل إلى 43%، والسرعة القصوى 127 كم/ساعة. سواء في البدء أو التجاوز أو التسلق، ستكون أسرع خطوة. من خلال تقنية الإدارة الحرارية المتكاملة واسترجاع الطاقة، يكون استهلاك الطاقة لسيارات الدفع الكهربائي النقي منخفضًا إلى 65 كيلوواط ساعي/100 كم، مما يوفر 10% من الطاقة مقارنة بالمنتجات الرئيسية المنافسة. أما بالنسبة للطرازات الهجينة بالميثانول والهيدروجين، فإن نسبة تحويل الميثانول إلى كهرباء تصل إلى 1.8 كيلوواط ساعي/لتر، واستهلاك الميثانول لكل 100 كم يصل إلى 40 لترًا، مما يحقق توفيرًا في تكلفة الوقود بنسبة 28% مقارنة بمحركات الديزل.
لتلبية احتياجات المستخدمين في سيناريوهات المسافة المختلفة، تقدم “يوانشينغ” اقتراحات دقيقة: بالنسبة للمسافة التي تقل عن 300 كم، حيث تكون كفاءة التشغيل نسبياً منخفضة، يوصى باستخدام الشاحنة الكهربائية X7E من يوانشينغ، حيث يمكن شحنها في ساعات الذروة الكهربائية المنخفضة، وبناءً على حسابات 100,000 كم سنويًا، يمكن توفير أكثر من 100,000 يوان في تكلفة الوقود مقارنة بالشاحنات التي تعمل بالديزل. أما بالنسبة للمسافات التي تزيد عن 300 كم في سيناريوهات النقل لمسافات طويلة، يوصى باستخدام شاحنة X7M الهجينة الميثانول-الهيدروجين من يوانشينغ. بناءً على حسابات 200,000 كم سنويًا، يمكن توفير أكثر من 76,000 يوان في تكلفة الوقود، مما يحقق أقصى استفادة من الأداء والكفاءة الاقتصادية في النقل اللوجستي.
مع الإطلاق الجديد لشاحنة النقل الكهربائية متعددة القوى X7 من يوانشينغ، ومن خلال الدعم القوي من قاعدة التكنولوجيا الأم، ستترجم القدرات التنافسية الممتازة لمنتجات شاحنتي X7 إلى قيمة تشغيلية مستقرة ومربحة للمستخدمين، كما ستوفر دعمًا قويًا لصناعة اللوجستيات الخالية من الكربون، مما يدفع لتقليل التكاليف وزيادة الكفاءة في القطاع، ويعزز النقل البري الخالي من الكربون والتنمية المستدامة.
原创文章，作者：ctinme，如若转载，请注明出处：https://ctinme.com/2025/01/01/%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d9%84%d8%a5%d8%b9%d9%84%d8%a7%d9%86-%d8%b9%d9%86-%d8%a7%d9%84%d8%b4%d8%a7%d8%ad%d9%86%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d9%83%d9%87%d8%b1%d8%a8%d8%a7%d8%a6%d9%8a%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%ac%d8%af/
