7 ملايين مركبة. في 28 سبتمبر، حين أُضيء هذا الرقم في موقع فعالية نزول المركبة رقم 7 ملايين لدى فورلاند وإطلاق حل النقل الذكي، لم يعد مجرد علامة مقياس للإنتاج والمبيعات، بل حاشية قوية على مسار صناعة المركبات التجارية الصينية من اللحاق إلى الريادة.
في الموقع، اصطفت سبع مركبات علامات بارزة كخط زمني، لتصل تاريخ تطور منتجات فورلاند الكامل من 1996 حتى اليوم. من أول شاحنة خفيفة إلى المركبة رقم 7 ملايين المنسدلة حديثاً — جيزوو T6 — كل مركبة هي بصمة تطور منتجات فورلاند، ووضعت أساس الثقة الأكثر صلابة لاستراتيجية «التقنية، والبيئة، والعولمة».
المركبة رقم 280,000: فورلاند BJ1032 — الانطلاق من «إفادة مئات الملايين من الأسر»
عام 1996 تأسست فوتون، ودخلت فورلاند سوق المركبات التجارية بمنتج شاحنات صغيرة «لا كبيرة ولا صغيرة، مناسبة تماماً». عام 1999 أُطلقت أول شاحنة خفيفة من فورلاند — BJ1032. تتميز بكابينة «السهم الأزرق» وهيكل سفلي مطور ذاتياً، وتتبع فلسفة تصميم: مكونات ناضجة، وتكاليف محكومة، وصيانة مريحة، وتركز على الاقتصادية والمتانة، لتلائم سيناريوهات الشحن في الأرياف والمدن.
هذه المركبة هي أول شاحنة خفيفة من فوتون، والمنتج التأسيسي لدخول سوق الشاحنات الخفيفة، ونقطة انطلاق هدف «إفادة مئات الملايين من الأسر». بحلول عام 2002، بلغت مبيعاتها التراكمية 34.9 ألف مركبة، مساهمة بنحو 24% من مبيعات الفترة، وساعدت فوتون على اعتلاء عرش «ملك الشاحنات الخفيفة».
السائق السيد يان من يونتشنغ، شانشي، اشترى هذه الشاحنة الخفيفة عام 2000 لتوصيل علف الأسماك لمزرعة أسماك في البلدة، ومن عام 2012 استخدمها في نقل العلف اليومي لمزرعة البط التي افتتحها. مرت 26 عاماً، ولم «تخذل» هذه المركبة صاحبها يوماً، وما زالت تعمل بشكل طبيعي حتى اليوم.
مركبة واحدة ترافق الإنسان في مشوار كامل: بدء العمل، وإدارته، وإعادة الانطلاق — هذه أصدق حاشية لكلمة «الإفادة» لدى فورلاند.
المركبة رقم مليون: شياوكا ستار V — سد الفجوة بين الشاحنات الخفيفة والصغيرة
من 2001 إلى 2004، باعت سلسلة شياوكا ستار أكثر من 230 ألف مركبة تراكمياً، بنسبة 69% من إجمالي مبيعات الفترة. بُنيت على هيكل سفلي ناضج من فوتون مع كابينة مطورة ذاتياً بأسلوب إيسوزو 600P، وضربت بدقة نقاط الألم في السوق: ارتفاع أسعار الشاحنات الخفيفة، وعدم سهولة مرور المدينة، وضعف قدرة الشاحنات الصغيرة على التحمل. تلتزم فلسفة «يكفي، يتحمل، يوفر، وسهل الإصلاح»، وهيكلها السفلي اجتاز تحقق موثوقية 700 ألف كيلومتر.
«لا كبيرة ولا صغيرة، مناسبة تماماً» — هذا التموضع البسيط جعل شياوكا ستار مركبة شعبية حقاً. السائق السيد تسوي من داليان، لياونينغ، اشتراها عام 2005 لنقل الفحم والتفاح والخوخ، وقطعت 367 ألف كيلومتر دون إصلاح كبير، وما زالت تعمل في نقل المستلزمات والمحاصيل الزراعية. ومنتجاتها المطورة لا تزال تحافظ على مبيعات جيدة حتى عام 2026.
مركبة تعبر دورة 20 عاماً لا تعتمد على تكديس المواصفات، بل على الفهم الدقيق لاحتياجات المستخدمين الحقيقية وجودة موثوقة.
المركبة رقم 2 مليون: يولينغ هونغيون النسخة البنزين — معيار الشاحنات الصغيرة وأداة وطنية لريادة الأعمال
عام 2010 أُطلقت نسخة البنزين من فورلاند يولينغ رسمياً. بوصفها معيار سلسلة يولينغ من الشاحنات الصغيرة، تستهدف لوجستيات المسافات القصيرة من 1-2 طن، وتقدم قوة ديزل وبنزين معاً ومقصورات متعددة، وتلتزم فلسفة تطوير «أداة وطنية لريادة الأعمال»: تشكيلة غنية، وقدرة تحمل موثوقة، ومكونات ناضجة، وصيانة مريحة.
عام 2012 تجاوزت مبيعات يولينغ السنوية 108 آلاف مركبة، بنسبة 30% من مبيعات فورلاند ذلك العام؛ وبحلول 2023 تجاوزت مبيعاتها التراكمية 870 ألف مركبة. السيد ليو من مقاطعة بين، هاربين، اشترى أول يولينغ عام 2010 شريكاً له في نقل المشروبات، ما ساعده على أن يصبح وكيلاً لعلامة بيرة شهيرة في المقاطعة؛ وفي 2013 اشترى 5 مركبات دفعة واحدة.
من أداة نقل بسيطة إلى شريك فردي في الأعمال، تشهد يولينغ هونغيون النسخة البنزين على العصر الكبير لصعود الاقتصاد الفردي الحضري والريفي.
المركبة رقم 3 مليون: كانغروي H — نقل الشاحنات الخفيفة من «يكفي أن تحمل» إلى قفزة جودة
عام 2011 أُطلقت سلسلة كانغروي H. بصفتها أول شاحنة خفيفة قياسية صينية بأسلوب إيسوزو 700P، وُلدت لمواكبة ترقية اللوجستيات الفردية وتغير القوانين، وتتبنى إطاراً عالياً عالي القوة 610L بالبرشمة، واجتاز هيكلها السفلي تحقق متانة 800 ألف كيلومتر، وتأتي قياسياً بمكابح هوائية وتوجيه معزز مع واجهات تعديل محجوزة.
بحلول 2022، تجاوزت مبيعات كانغروي H التراكمية 200 ألف مركبة، منها في 2020 تجاوزت 33 ألف مركبة بنسبة 11.7% من مبيعات العام. السيد شو، صاحب أعمال المنتجات المائية من يانتشنغ، جيانغسو، اشترى كانغروي H عام 2019 وظل يتنقل لنقل المنتجات المائية باستقرار وموثوقية. على مر السنين، أوصى فورلاند بنشاط لأقاربه وأصدقائه، فاشترى من حوله 8 مركبات تشمل كانغروي H وشياوكا ستار وشيانغلينغ إم ولينغهانغ M6/M5.
أهمية كانغروي H في دفع صناعة الشاحنات الخفيفة المحلية نحو قفزة الجودة الشاملة من «يكفي أن تحمل» إلى «آمنة ومريحة وفعالة». تجعل الشاحنة الخفيفة ليست أداة إنتاج بسيطة، بل شريكاً موثوقاً في خلق الثروة.
المركبة رقم 4 ملايين: شيانغلينغ V1 — إعادة تعريف الشاحنة الصغيرة الراقية
عام 2014 أُطلقت شيانغلينغ V1. شاحنة صغيرة قصيرة المقدمة من الفئة المتوسطة الراقية بحمولة 2 طن، مصممة للوجستيات الحضرية وسيناريوهات الشحن الخفيف، مناسبة لتوزيع نهاية المدينة، وتقدم نسخ قوة وقود متعددة، بتصميم خارجي وهندسة كاملة جديدة، وتستند إلى نظام تحميل عالي القوة ومواصفات صناديق شحن غنية، لتصبح معياراً في التوزيع الطرفي وريادة الأعمال الفردية.
منذ إطلاقها عام 2014، باعت سلسلة شيانغلينغ V أكثر من 385 ألف مركبة تراكمياً، منها في 2021 تجاوزت 50 ألف مركبة بنسبة 20% من مبيعات العام. السائق السيد تشانغ من ديتشو، شاندونغ، اشترى شيانغلينغ V عام 2019 وقطع 220 ألف كيلومتر في عام واحد، فانتقل من الديون إلى تملك عقار وسط المدينة، وأسس الآن أسطول نقل خاصاً به يتولى أعمال نقل سلسلة التبريد الغذائية المتنوعة.
ما دفعته شيانغلينغ V1 هو ترقية المركبات التجارية نحو مستوى السيارات — تحول لوجستيات توزيع المدن من الصفة الأداتية إلى صفة تجربة المستخدم. إنها تتفهم مشقة الكادحين على طريق الثراء، لتجعل كل رحلة مزدحمة ممتعة براحة القيادة.
المركبة رقم 5 ملايين: شيانغلينغ M1 — الشاحنة الصغيرة الراقية تتقدم خطوة أخرى
عام 2018 أُطلقت سلسلة شيانغلينغ إم. بصفتها شاحنة صغيرة راقية مطورة ذاتياً من فورلاند، تغطي منصتي 2.5 طن و3.5 طن، وتقدم قوة وقود ومحرك غازي وكهرباء خالصة ومقصورات وهياكل متعددة، لتلائم مشاهد توزيع المدن. لغة تصميم جديدة، وداخلية بمستوى السيارات، وتطوير خفيف للمركبة ككل، وارتفاع كبير في الثبات والسلاسة، لتدفع ترقية المركبات التجارية نحو مستوى السيارات وتقود سوق الشاحنات الصغيرة الراقية.
منذ إطلاقها، باعت سلسلة شيانغلينغ إم أكثر من 470 ألف مركبة تراكمياً، منها في 2020 نحو 80 ألف مركبة بنسبة تتجاوز 27% من مبيعات العام. مؤثر على دويين بمليون متابع من تشينغتشو، شاندونغ، اشترى شيانغلينغ M1 عام 2023 وأطلق على دويين حملة دعم للفلاحين، يساعد المزارعين المحليين على بيع الخضروات والفواكه، وأسس بنجاح عملاً جانبياً في الإعلام الذاتي؛ ويملك اليوم أكثر من 3 ملايين متابع، ويساهم في نشر علامة شيانغلينغ مع دعمه للفلاحين.
تقدم شيانغلينغ M1 هو تعميق فورلاند المستمر في مضمار الشاحنات الصغيرة الراقية. إنها تجعل الشاحنة الصغيرة ليست مجرد «تحمل بضاعة»، بل شريكاً حقيقياً في طريق ريادة الأعمال، تحمل قفزة القيمة من كسب العيش إلى عيش الحياة.
المركبة رقم 6 ملايين: لينغهانغ S1 — من تكرار المنتج إلى الريادة بمنظومة الأداء
في أغسطس 2021 أُطلقت لينغهانغ S1. تموضعها معيار للشاحنات الصغيرة عديمة المقدمة، وهدفها الأساسي صناعة «أقوى شاحنة صغيرة خلال العقد المقبل». عبر هذا المشروع، بنت فورلاند منظومة كاملة لتطوير أداء المركبة، فتحسنت موثوقية المنتج 30% وتصدر الأداء الشامل السوق. تتبنى تقنيات التشكيل الحراري واللحام بالليزر لتحقيق الخفة وقوة الهيكل معاً، وأداء NVH يتصدر الصناعة، مع عمر B10 يبلغ 300 ألف كيلومتر. وبمواصلة تعميق احتياجات المستخدمين، أطلقت فورلاند منتجات الجيل السابع: شاحنة لينغهانغ S1 الصغيرة، وشاحنات لينغهانغ M/G الخفيفة، وسلسلة لينغهانغ ES المتوسطة، والسلسلات الخارجية L7 وH7 وL5e. وبحلول 2023، حققت فورلاند 6 ملايين مركبة بـ«سرعة فورلاند» المذهلة، متربعة بثبات على مقدمة صناعة المركبات التجارية الصينية.
منذ إطلاقها، باعت لينغهانغ S1 أكثر من 120 ألف مركبة تراكمياً، منها في 2023 تجاوزت 40 ألف مركبة بحصة سوقية 23.2%. السائق السيد يانغ من شيجياتشوانغ اشتراها عام 2022، فرافقته في جولات أنحاء الصين وغزو طريق سيتشوان-التبت، ويشارك حياته اليومية على دويين، وقد بلغ متابعوه 100 ألف+. ولثقته العميقة بجودة لينغهانغ، اختار لينغهانغ دا جي عند استبدال سيارته، وأوصى أكثر من 60 شخصاً بشراء طرازات فورلاند لينغهانغ.
تمثل لينغهانغ S1 انتقال فورلاند من «تكرار المنتج» إلى «الريادة بمنظومة الأداء»، لتقدم نموذجاً مرجعياً لمنظومة تطوير الأداء لصناعة الشاحنات الصغيرة الصينية.
المركبة رقم 7 ملايين: فورلاند جيزوو T6 — من مقدم منتج إلى باني بيئة
سبع مركبات هي خلاصة التطور التكراري لفورلاند وفصل جديد في مسار صناعة المركبات التجارية الصينية من اللحاق إلى الريادة. والمركبة رقم 7 ملايين المنسدلة اليوم هي جيزوو T6 — معدات نقل ذكية لوجستيات المتنزهات والمصانع.
تتبنى نظام قيادة ذكية L4 مطوراً ذاتياً بالكامل، عبر مسار تقني ذكي من طرف إلى طرف على مرحلتين: تتبع تلقائي، وتفادٍ ديناميكي للعوائق، وعبور تقاطعات، وموقف ذاتي، وإنجاز توصيل ذكي من نقطة إلى نقطة للبضائع أو المقطورات. تدمج ليدار وكاميرات وغيرها من الحساسات لإدراك بيئي ثلاثي الأبعاد، بقدرة استجابة على مستوى الميلي ثانية، وتفادٍ وعبور دقيقين ومضبوطين. أقصى كتلة سحب 6 أطنان، متخصصة في السيناريوهات المغلقة: المتنزهات والمصانع والموانئ.
ليس ذلك فحسب، خلف جيزوو T6 حل ذكي متكامل يغطي سيناريوهات النقل في المتنزهات. إنها تشير إلى انتقال فورلاند من مقدم منتج إلى مقدم حلول أنظمة ذكية، ومن الذكاء النقطي إلى التآزر البيئي، ومن مصنع إلى باني بيئة.
من المركبة الأولى إلى 7 ملايين، ما يتغير هو الرقم، وما لا يتغير هو تقديس الجودة؛ ومن النقل التقليدي إلى النقل الذكي، ما يتغير هو الطريقة، وما لا يتغير هو التمسك بقيمة المستخدم. ست مركبات هي خلاصة تطور فورلاند؛ والمركبة رقم 7 ملايين هي نقطة انطلاق جديدة. لنجعل كل عصر أروع — فورلاند، تتجه نحو علامة فارقة تالية.
هذه المقالة مقدمة من الشركة ولا تمثل موقف هذا الموقع. إذا كنت ترغب في إعادة طباعته، يرجى الاتصال بالمؤلف الأصلي
