مع دخولها مدينة هانوفر، تُعلن شركة دونغفنغ للسيارات عن إنجازاتها في مجال استخدام الهيدروجين في المركبات التجارية بالصين

في الدورة الثانية والسبعين من معرض هانوفر الدولي للمركبات التجارية وقطع غيارها في ألمانيا، كان الموضوع الأكثر إثارةً للاهتمام في المعرض بأكمله هو «التحول نحو اقتصاد خالٍ من الكربون». وفي ظل اتساع نطاق قطاع الطاقة الجديدة، اختارت شركة «دونغفنغ موتور» استخدام طاقة الهيدروجين كمسار استراتيجي. وأثناء إقامتها في معرض هانوفر، عرضت الشركة ضمن قاعة عرض تبلغ مساحتها 630 مترًا مربعًا ثلاث مركبات كاملة تعمل بالهيدروجين، إلى جانب إطلاقها لأول مرة على مستوى العالم لمنتج من خلايا وقود بقدرة 400 كيلوواط، فضلًا عن عرض تقنيات رئيسية داعمة له. وبهذا، قدمت «دونغفنغ موتور» حلًا متكاملًا لاستخدام طاقة الهيدروجين أمام العالم، ما ساهم في إعادة تعريف القيمة الصناعية للمركبات التجارية العاملة بالهيدروجين، وكذلك تعزيز إدراك العالم للقدرات الابتكارية للعلامات التجارية الصينية.

الاستعداد المسبق والتركيز على مسار الطاقة الهيدروجينية الخالية من الكربون

في معرض بكين للسيارات لعام 2026، أطلقت شركة دونغفنغ للسيارات مبادرة «دونغفنغ فنغتسي 2030»، استنادًا إلى خططها الثلاث: «تيان يوان ذكاء» و«تيان جينغ صفر كربون» و«تيان جي فانغ يان»، وذلك بهدف بناء شركة دونغفنغ ذكية وصديقة للبيئة وذات طابع دولي، وإرساء نموذج تنموي جديد شامل. وتتمحور مبادرة «تيان يوان ذكاء» حول تقنيات القيادة الذكية والاتصال الذكي، مما يمنح المركبات التجارية قدرات تشغيلية أكثر ذكاءً؛ أما مبادرة «تيان جينغ صفر كربون» فتستهدف استخدام مصادر طاقة نظيفة مثل طاقة الهيدروجين، بهدف دفع عجلة إزالة الكربون في قطاع النقل بشكل جذري؛ في حين تُجسّد مبادرة «تيان جي فانغ يان» استراتيجية التوسع العالمي، تهدف إلى إيصال تقنيات ومنتجات المركبات التجارية الصينية إلى الأسواق العالمية. ويُعدّ حضور شركة دونغفنغ للسيارات في مدينة هانويفي هذا العام، ممثلةً بمركباتها العاملة بالهيدروجين ومنتجاتها التكنولوجية الأساسية، عرضًا مركّزًا لنتائجها التكنولوجية في مبادرة «تيان جينغ صفر كربون»، كما يُمثّل خطوةً محورية في تسريع وتيرة توسعها الدولي ضمن مبادرة «تيان جي فانغ يان». فما الدافع وراء اختيار شركة دونغفنغ للسيارات مسار طاقة الهيدروجين بشكلٍ حازم؟أشار “المخطط المتوسط والطويل الأجل لتطوير صناعة الهيدروجين (2021–2035)”، الذي أصدرته اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح وإدارة الطاقة الوطنية، إلى أن طاقة الهيدروجين تمثل وسيلةً محورية لتحقيق تنمية خضراء ومنخفضة الكربون في نقاط استهلاك الطاقة، مع التركيز على تعزيز استخدام خلايا وقود الهيدروجين في المركبات الثقيلة، وذلك لدفع عملية التحول الأخضر في قطاع النقل. وتتميز خلايا وقود الهيدروجين بكفاءة عالية، وسرعة في عملية تعبئة الوقود، ودرجة حرارة تشغيل منخفضة، ومستويات انبعاثات منخفضة، مما يجعلها مناسبة تمامًا لسياقات النقل لمسافات طويلة وحمولات ثقيلة، ويساهم في سد النقص في قدرات المركبات الكهربائية البحتة في مجال النقل على الطرق الرئيسية. وبما أن هذه التقنية تلبي في الوقت نفسه الاحتياجات العملية في السياقات التجارية، وتتماشى مع توجهات التحول الطاقي الوطني، فقد أصبحت طاقة الهيدروجين خيارًا استراتيجيًا رئيسيًا لشركة دونغفنغ للسيارات في تطوير مركبات تجارية خالية من الكربون.

على مدى ما يقارب ثلاثين عامًا من الاستمرارية في العمل، تم ترسيخ قاعدة تقنية متينة لتقنيات الهيدروجين.

لا يُعد هذا الخيار مجرد خطوة استجابة قصيرة الأجل للتوجهات السائدة، بل هو نتاج جهود استدامة تمت على مدى الثلاثين عامًا الماضية، تميزت بالتركيز العميق والتراكم التدريجي للقدرة التقنية. وعلى امتداد هذه السنوات، واصلت شركة «دونغفنغ للسيارات» استكشاف وتطوير كامل سلسلة تقنيات الهيدروجين، حيث نجحت في التغلب على التحديات التقنية الجوهرية في مجالات متعددة، تشمل المحفزات، وأقطاب الأغشية، والألواح ثنائية القطب، وأكوار الخلايا، والأنظمة، وتخزين الهيدروجين، مما أدى إلى تحقيق نسبة إنتاج محلية بنسبة 100٪ للمكونات الأساسية، وبالتالي ترسيخ قاعدة متينة لأمن سلسلة التوريد. وباستغلال قاعدتي التصنيع الكبيرتين في ووهان وشييان، تم بناء قدرات إنتاجية واسعة النطاق، مما شكّل الأساس المادي اللازم لتطبيق هذه التقنيات وخفض تكاليف المنتجات. كما تم، بالتوازي مع التطور التكنولوجي، بناء نظام متكامل للملكية الفكرية، حيث تجاوز عدد براءات الاختراع الخاصة بتقنيات الهيدروجين في شركة «دونغفنغ للسيارات» حاجز 2000 براءة اختراع، وتغطي هذه البراءات جميع الجوانب الحيوية، من مواد وتصميم أنظمة وأمان، ما مكن الشركة من اكتساب نفوذًا تقنيًا بارزًا في هذا القطاع.لقد اجتازت خلايا وقود الهيدروجين التي طورتها داخليًا بسعة 400 كيلوواط اختبار متانة مدته 10,000 ساعة وفقًا للمواصفات القياسية الوطنية النسخة المحدثة، مما يجعل خصائص عمرها الطويل متوافقة تمامًا مع متطلبات التشغيل عالي الكثافة للمركبات التجارية؛ وباستخدام منصة «T1» للمركبات التجارية العاملة بالطاقة الجديدة، تُحقق مركبات الهيدروجين أداءً متميزًا من حيث استهلاك الهيدروجين، ما يؤدي إلى خفض كبير في تكاليف تشغيل هذه المركبات على مدى دورة حياتها الكاملة بالنسبة للمستخدمين. ولا تقتصر جهود شركة «دونغفنغ موتور» على التكنولوجيا والمنتجات فحسب، بل تمتد إلى تحفيز تجمّع أكثر من خمسين شركة محلية تعمل في سلسلة توريد طاقة الهيدروجين، مما ساهم في بناء حلقة إنتاج متكاملة تشمل «الإنتاج – التخزين – النقل – الشحن – الاستخدام»، ودفع عجلة التعاون داخل هذا النظام البيئي نحو الأمام. وفي معرض هانوفر، تُقدّم شركة «دونغفنغ موتور» حلولًا متكاملة لطاقة الهيدروجين المُطوَّرة عبر تجاربها في السوق المحلية، إلى جانب خبرتها في التشغيل التجاري، حيث تُبرز بذلك تراكمها التكنولوجي في مجال طاقة الهيدروجين أمام قطاع الصناعة العالمي مباشرة.على عكس إمدادات المكونات الفردية، تقدم شركة دونغفنغ للسيارات حلاً شاملاً يمتد من مجموعة خلايا الوقود الأساسية إلى المركبة الكاملة، ويُراعي في آنٍ واحد أداء المنتج والجدوى الاقتصادية للتسويق. وعلى الساحة الدولية، لا يُعد هذا العرض مجرد عرضٍ للإنجازات التكنولوجية، بل يُعد أيضاً تعبيرًا قوياً عن ثقة علامة «دونغفنغ للسيارات» في مجال المركبات التجارية، ويُرسّل رسالةً حول القوة الفعلية التي تمتلكها الشركات الصينية للمشاركة في التحول العالمي نحو نظام نقل خالٍ من الكربون. ويمثل حضور الشركة في معرض هانوفر نقطة انطلاق جديدة في مسار توسعها العالمي في مجال طاقة الهيدروجين. وباستغلال هذه الفرصة التي توفر نافذةً للتأثير العالمي، ستواصل شركة دونغفنغ للسيارات تنفيذ مفهوم «الانطلاق نحو آفاق عالمية»، وذلك بالاعتماد على منصة «T1» الناضجة للمركبات التجارية العاملة بالطاقة الجديدة، بهدف تقديم مركبات كاملة تعمل بالهيدروجين وحلول متكاملة قائمة على هذه التقنية إلى الأسواق الخارجية، بما يتماشى مع احتياجات كل سوق محلي، فضلاً عن تعزيز التواصل مع عملاء الشراء من مختلف أنحاء العالم ومع شركاء سلسلة التوريد.في المستقبل، ستواصل شركة دونغفنغ للسيارات تعزيز تعاونها مع الشركات في جميع مراحل سلسلة التوريد العالمية — من الموردين إلى المصنّعين — لتطوير البنية التحتية الداعمة لتقنيات الهيدروجين، مستفيدةً من خبراتها التقنية التي تراكمت على مدى ما يقارب ثلاثين عامًا، بالإضافة إلى خبرتها في التشغيل على نطاق واسع داخل الصين، وذلك بهدف بناء نظام بيئي عالمي مفتوح ومُتشارك لتحقيق مكاسب متبادلة في قطاع الهيدروجين، فضلًا عن مواصلة تقديم حلول صينية ناضجة وقابلة للتطبيق في مجال الهيدروجين إلى العالم، بما يسهم في تحقيق الهدف العالمي المتمثل في الوصول إلى صفر انبعاثات كربونية، وذلك من خلال مساهمة خاصة تقدمها شركات صناعة السيارات الصينية.