الأسبوع المقبل (14 سبتمبر) سيُفتتح أكبر معرض للمركبات التجارية في العالم هذا العام، وهو المعرض الدولي للنقل في هانوفر بألمانيا (IAA Transportation).
وشركة فوتون، التي احتلت المركز الأول في مبيعات المركبات التجارية الصينية على التوالي لمدة 21 عامًا، ستشارك هذا العام بأكبر حجم مشاركة لها على الإطلاق!
فما الذي تقدّمه فوتون من تشكيلة؟ وما الإشارات التي تبعث بها؟
تشكيلة قوية وتستهدف السوق العالمية مباشرة
وتشير الإحصاءات إلى أن أكثر من 460 شركة صينية تشارك في دورة IAA الحالية! بينها شركات مصنّعة للمركبات الكاملة وأخرى للقطع، وشركات عريقة رائدة إلى جانب شركات ناشئة لافتة للأنظار.
فما التشكيلة التي تقدّمها فوتون؟ وما أبرز نقاط الجذب فيها؟
ووفقًا لموقع «فانغدي» المتخصص، تُمثّل هذه أكبر مشاركة لفوتون في تاريخ معارض IAA، وتشمل 7 مركبات كاملة تعمل بالطاقة الجديدة، بالإضافة إلى 6 قطع أساسية طورتها الشركة ذاتيًا.
ومن بينها، أكملت شاحنة «أومان غالاكسي 9» اختباراتها الميدانية في إسبانيا، وطرحت شاحنة «كافن لوف» في الأسواق الخارجية؛ أما الموديلات الأخرى ومنها شاحنة «كافن BEACON» الثقيلة التي تعمل بالهيدروجين أو بالكهرباء، وشاحنة «أوهانغ EHL» المتوسطة المخصصة للغسل والكنس، والشاحنة الخفيفة القائمة على منصة «تشيمينغ» (نجمة الصباح)، وشاحنة بيك آب «هوشينغ» (المريخ)، وحافلة «أوهوي»، فكلها تظهر لأول مرة علنًا في الخارج.
أما القطع الأساسية فتتضمّن بطاريات الطاقة، ومحاور الجري الكهربائية، ووحدات التحكم الكهربائي المطابقة للشاحنات الثقيلة؛ ومحاور جري كهربائية مطابقة للمركبات الخفيفة؛ ووحدات تحكم إلكتروني منخفضة الجهد للمركبة ككل؛ بالإضافة إلى أعمدة شحن بقدرة ميغاواطية.
وعلى هامش دورة IAA الحالية، ستشهد المناسبة أيضًا مراسم تسليم المركبة رقم 13 مليونًا على مستوى العالم من إنتاج فوتون، وحفل التدشين العالمي لمنتج BEACON، إلى جانب الإعلان في الوقت ذاته عن «الاستراتيجية الأوروبية» لفوتون.
من التوسّع في التغطية إلى التقدّم العميق
ويرى تحليل «فانغدي» أن فوتون، التي احتلت المركز الأول في صادرات المركبات التجارية الصينية على التوالي لمدة 15 عامًا، قد أنهت مبكرًا «الانتشار التكتيكي» لتغطية الأسواق الخارجية، ودخلت أولًا مرحلة «التقدّم العميق». وإن «حلّ فوتون» (EASY MOVE) الذي يُعرض في دورة IAA الحالية، من الواضح أنه لا يستهدف السوق الأوروبية فحسب، بل يمثّل أيضًا اتجاهات الطاقة الجديدة والذكاء في صناعة المركبات التجارية، موجّهًا مباشرة نحو قيادة السوق العالمية.
في المرحلة الأولى من صادرات المركبات التجارية إلى الخارج، نجحت فوتون، بمنتجاتها وخدماتها، في قيادة القطاع نحو «الخروج» ثم «التوغّل» في الأسواق.
ومنذ جعل التدويل استراتيجية جوهرية عام 2004، عملت فوتون بهدوء وثبات في الأسواق الخارجية وتوسّعت تدريجيًا، وتغطي منتجاتها وخدماتها حاليًا أكثر من 140 دولة ومنطقة، وأقامت 32 مصنعًا محليًا حول العالم. وفي عام 2025، صدرت بكافة فئاتها 165 ألف مركبة؛ وفي الفترة من يناير إلى أغسطس 2026، بلغت صادرات فوتون 149 ألف مركبة، بزيادة سنوية 44.3%!
وعندما يدخل التصدير إلى المرحلة التالية، لا بد من معالجة مهمتين جديدتين: تنويع متطلبات السوق، وتعزيز العلامة، والارتقاء بسلسلة القيمة.
وهذه هي «الإجابة» التي تقدّمها فوتون في مشاركتها الحالية: فتسليم المركبة رقم 13 مليونًا يمثّل قيمة التحقق الناضج من السوق العالمية؛ وقيادة «كافن BEACON» لموجة الشاحنات الثقيلة في الطاقة الجديدة والذكاء؛ أما التشكيلة الكاملة من المركبات والقطع، فتمثّل منظومة حلول متكاملة للطاقة الجديدة تغطي كامل سلسلة القيمة وجميع السيناريوهات.
إعادة هيكلة السوق العالمية، وتصدّر «الحل الصيني» الجديد
إن الكهربة والتحول الذكي يعيدان بعمق تشكيل مشهد صناعة المركبات التجارية العالمية؛ وفي الوقت نفسه، تتجه صادرات المركبات التجارية الصينية إلى عصر جديد من المنظومات المتكاملة، يقوم على تصدير التقنية، والتشغيل المحلي، وبناء المنظومة الصناعية البيئية معًا.
فكيف لفوتون أن تتصدّر مجددًا؟
الأساس هو قوة منتجية قادرة على المنافسة عالميًا.
وعلى مسرح هانوفر العالمي، تُعد فوتون بلا شك الشركة الصينية الأكبر تنوّعًا في منظومة الطاقة الجديدة والأكثر تمثيلًا بين مصنّعي المركبات التجارية الصينية، فهي قادرة في الاتساع والعمق على مجاراة العلامات التجارية العالمية تمامًا.
ووفقًا لـ«فانغدي»، حصدت عدة شاحنات خفيفة كهربائية بحتة ومنتجات VAN من فوتون شهادة النوع الكاملة للاتحاد الأوروبي WVTA، ما منحها تذكرة دخول إلى الأسواق الأوروبية الراقية؛ كما تتسارع منتجات «كافن» للطاقة الجديدة في التركيز على أسواق أوروبية تشمل 15 دولة، وأستراليا ونيوزيلندا وغيرها من الأسواق عالية الزخم، لتُظهر للعالم قدرات المنتجات الصينية من المركبات التجارية في التخضّر والذكاء.
أما الداعمة فهي بناء منظومة سلسلة القيمة الكاملة.
من تجارة المركبات الكاملة إلى بناء منظومة تشغيل خارجية معيارية قابلة للتكرار، سبقت فوتون الشركات الأخرى في إنجاز تحوّل نموذج التصدير.
وباندماجها العميق في السوق العالمية، وبناء مصانع محلية في جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط، وإقامة 18 مركزًا لقطع الغيار في المناطق والدول، تغطي منظومة التشغيل العالمية لفوتون كامل الحلقة: البحث والتطوير، وتوزيع سلسلة التوريد، وضبط الجودة، وخدمات ما بعد البيع، والدعم المالي، والمنظومة البيئية لما بعد السوق، مشكّلة حلقة «التخزين–التوزيع–الخدمة» المتكاملة، ودورة مغلقة كاملة «البيع–الصيانة–إمداد الطاقة».
ولا سيما معالجةً لنقاط الألم في تشغيل المركبات التجارية الجديدة الطاقة، تواصل فوتون، انطلاقًا من المواءمة المحلية للمنتجات، بناء سلسلة محلية متكاملة تشمل البحث والتصنيع وتنظيم الفرق وخدمات قطع الغيار، وبالشراكة مع قطاع السلسلة الصناعية، تبني حلولًا منظومية تشمل الشحن والتبديل والشبكات المصغّرة، وأنظمة إدارة الأساطيل، والخدمات على مدى دورة الحياة الكاملة.
خاتمة
ووفقًا لهدف «الاستراتيجية 3040» للخارج التي تنتهجها فوتون للتصدير المنظومي: بحلول عام 2030، تحقق مبيعات خارجية سنوية تبلغ 400 ألف مركبة، وتشكل منتجات الطاقة الجديدة 30% منها، لتدخل مرحلة تصدير منظومي جديد يقوم على التنسيق بين التقنية والعلامة وسلسلة التوريد والخدمة.
فعلى صعيد التصدير الحجمي، تظل فوتون الشركة الرائدة بلا منازع في القطاع؛ وعلى صعيد تصدير القيمة، تسير فوتون أيضًا في طليعة المتّجهين إلى المرحلة الأعلى!
هذه المقالة مقدمة من الشركة ولا تمثل موقف هذا الموقع. إذا كنت ترغب في إعادة طباعته، يرجى الاتصال بالمؤلف الأصلي
