ثمة تحوّل دقيق يجري في سوق الشاحنات الخفيفة العاملة بالطاقة الجديدة. ومع اقتراب معدّل الانتشار من 30%، انتقل القطاع من سؤال «هل توجد شاحنة كهربائية بين المدن للاختيار؟» إلى سؤال «أي شاحنة تحقّق عائداً حقيقياً؟». وKunpeng ET9 التي أطلقتها JAC Commercial Vehicle في نوفمبر الماضي هي تماماً هذه الظاهرة في فئة الشاحنات الخفيفة الكهربائية بين المدن: بعد الإطلاق حصلت على مشتريات كبيرة من عدة عملاء في القطاع وقدّمت نتائج لافتة، وأضافت مؤخراً نسخة ببطارية CATL سعة 172 كيلوواط-ساعة ومدى يزيد على 500 كم وفق دورة القيادة، دعماً لترقية الشحن بين المدن إلى صفر انبعاثات. فلماذا يدفع السوق ثمن Kunpeng ET9؟ وكيف تحقّق للمستخدم عائداً حقيقياً؟
منذ الإطلاق، سُلّمت Kunpeng ET9 دفعات إلى أسطول توزيع أدوية في قوانغتشو وإلى شركات سلسلة التبريد والسوبرماركت والخدمات اللوجستية في مناطق عدة، محققة اختراقات في نقاط متعددة. ومنطق الشراء لدى كل العملاء مباشر: بفضل خمس تقنيات أولى في القطاع في التصميم والبطارية والمحرك والتحكّم والإدارة الحرارية، تتقدّم Kunpeng ET9 في كفاءة المركبة والمدى والتزويد والتحكّم، وتشغيلها الفعلي يصمد أمام الاختبار، ولذا نالت اعترافاً كاملاً في قطاعات مختلفة.
استناداً إلى معمارية مخصّصة للشاحنات الخفيفة الكهربائية وهيكل على شكل إسفين، تبلغ مقاومة الهواء لدى Kunpeng ET9 نحو 0.33Cd، ما يعزّز المدى على الطرق السريعة؛ والشحن الفائق بمسدسين يعيد حالة الشحن من 20% إلى 80% في 18 دقيقة فقط، فيتّسع التزويد لفترة التحميل والتفريغ؛ والمحرك ذو السلك المسطّح المبرّد بالزيت مع وحدة تحكّم «7 في 1» عالية التكامل ونظام إدارة حرارية ذكي بمضخة حرارية متعددة المصادر لا تترك كيلوواط-ساعة واحدة تُهدر. وبعد التحقق في تشغيل فعلي لدى مستخدمين في قطاعات ومناطق مختلفة، تُظهر Kunpeng ET9 قدرة شاملة بارزة، بمدى يزيد أكثر من 100 كم على الشاحنات الكهربائية الخفيفة بالبطارية نفسها، وتناسب بدقة المسارات بين المدن التي تتجاوز 300 كم وسلسلة التبريد والنقل الزراعي وغيرها.
تطوّر المنتج: نسخة 172 كيلوواط-ساعة تذهب أبعد
مع تسليم دفعات لشركات سلسلة التبريد والسوبرماركت واللوجستية في مناطق عدة، أصبحت Kunpeng ET9 نجمة فئة الشاحنات الخفيفة الكهربائية بين المدن. أما نسخة 172 كيلوواط-ساعة فتستهدف مشكلة أخرى عصيّة: الشحن الثقيل بين المدن لمسافات متوسطة وطويلة، واللوجستيات التخصصية كالأدوية المبرّدة. يزيد مداها وفق دورة القيادة على 500 كم، فلم يعد نطاق الطلبات محكوماً بالمدى: يمكن قبول طلبات المسافات المتوسطة والطويلة بثقة، دون التوقف في كل منطقة خدمة أو الشحن عند كل نقطة، ويمكن استخدام اللوجستيات ذات التحكّم الحراري الصارم بأمان.
الأجدر بالانتباه مؤشر الاستهلاك: على الطريق السريع مع تشغيل المكيّف، يقطع كيلوواط-ساعة واحد أكثر من 3 كم. كيف؟ لأن Kunpeng ET9 طُوّرت من الأساس على منصة Xinglian 1 التقنية، حيث لا تعمل الأنظمة الكهربائية الثلاثة منفصلة بل تتعاضد. فبطارية CATL سعة 172 كيلوواط-ساعة مع الهيكل الإسفيني الأول في القطاع والمحرك المسطّح المبرّد بالزيت ونظام المضخة الحرارية متعددة المصادر ووحدة «7 في 1» تتحمّل اجتماع «الحمل الثقيل + سلسلة التبريد + الطريق السريع + المكيّف». وهذا أثمن من النظر إلى سعة البطارية وحدها: يتحوّل إلى كيلومترات على العجلات ومال في الجيب.
عودة إلى السؤال الأول: لماذا يدفع السوق ثمن Kunpeng ET9 وكيف تحقّق عائداً حقيقياً؟ بجملة واحدة: لديها مدى متين وتزويد سريع، وتتعامل مع العمل بين المدن بيسر، ومع تعاضد الأنظمة الكهربائية وانخفاض الاستهلاك الشديد والقدرة على الكسب مع التوفير، تجعل الأمر أقل إرهاقاً. والسوق صوّت بالفعل بطلبات بالجملة، والمنتج يواصل التطوّر وفق الطلب الفعلي. ولمن قطعته اليومية طويلة وترتفع لديه نسبة المسافات المتوسطة والطويلة بين المدن، فإن اختيار JAC Kunpeng ET9 خيار مأمون.
هذه المقالة مقدمة من الشركة ولا تمثل موقف هذا الموقع. إذا كنت ترغب في إعادة طباعته، يرجى الاتصال بالمؤلف الأصلي
