ثورة أمان الشاحنات في العصر الكهربائي؟ مرسيدس-بنز تطلق eActros 600 Safety Truck (شاحنة الأمان)

في مجال المركبات التجارية، انتقلت منافسة تقنيات السلامة من تحسين الهياكل الميكانيكية إلى مواجهة تركز على التكامل العميق بين الكهربة والذكاء. تُواصل مجموعة دايملر للشاحنات، بصفتها صانعة مركبات تجارية رائدة عالمياً، الريادة في الابتكار بمجال تقنيات السلامة النشطة. منذ إطلاق أول نظام مساعد للمكابح التلقائية (ABA) عام 2006، ظلت تقنياتها الآمنة تتطور باستمرار، مما وضع معياراً مرجعياً لرفع معايير السلامة في القطاع.

تُعد مرسيدس-بنز العلامة الأساسية لمجموعة دايملر للشاحنات، وقد التزمت لفترة طويلة بتطبيق أحدث تقنيات السلامة. لعرض نتائجها بشكل منهجي، قام قسم الحافلات التابع لمرسيدس-بنز بتطوير سلسلة “Safety Coach”، كمختبر سلامة متحرك يدمج ويعرض أحدث أنظمة السلامة النشطة. وقد تطورت هذه السلسلة حتى الجيل السادس “Tourismo Safety Coach”، الذي يظهر بشكل متكرر في أهم المعارض العالمية مثل “Busworld Europe”، ليصبح نافذة مهمة لمراقبة تطور تقنيات سلامة المركبات التجارية

بناءً على نفس التراكمية المتجذرة لمفاهيم السلامة، أطلقت قسم شاحنات مرسيدس-بنز مؤخرًا “شاحنة السلامة” (Safety Truck) المطورة بناءً على الشاحنة الكهربائية الثقابة ذات المدى الطويل eActros 600. يمثل إطلاق هذا الطراز قفزة نوعية في تقنيات سلامة الشاحنات، من “منع الحوادث” إلى “التنبؤ بالمخاطر”، مما يكشف عن ثورة في مجال السلامة تقودها интеграية العميقة بين الكهربة والذكاء. دعونا نستعرض معًا في هذا المقال تحليلًا متعمقًا!

تتطلب تقنيات السلامة المتطورة منصة مركبة قوية لاستيعابها. تُعد eActros 600 الطراز الرائد في عائلة شاحنات مرسيدس-بنز الكهربائية، وقد أصبحت واحدة من الشاحنات الكهربائية الثقيلة طويلة المدى التي تحظى بمتابعة كبيرة في السوق الأوروبية. طُوّر هذا الشاحن على منصة كهربائية نقية جديدة، واعتمد تصميم كابينة “ProCabin” منخفض مقاومة الهواء، الذي يتميز بأمامي ممتد 80 ملم وزاوية انحدار أكبر، مما يمنحه شكلاً إسفينياً جزئياً، مع تعزيزه بمكونات ديناميكية هوائية مثل لوحات توجيه الهواء على أعمدة العمود A، مما خفض بشكل فعال معامل مقاومة الهواء للمركبة بالكامل.

على مستوى نظام الجر الكهربائي (البطارية، المحرك، الإدارة)، تظهر مرسيدس-بنز eActros 600 أيضًا قدرة تقنية عميقة في التكامل. بُني الطراز على منصة كهربائية عالية الجهد 800 فولت، ومزود بثلاث وحدات بطارية LFP (فوسفات الحديد والليثيوم) تبلغ سعة كل منها 207 كيلوواط ساعة، ليصل إجمالي السعة إلى 621 كيلوواط ساعة، وهو ما يُشير إليه الرقم “600” في اسم الطراز. تتيح هذه السعة الطاقةية الكبيرة للشاحنة تحقيق مدى يقارب 500 كيلومتر بشحنة واحدة في ظروف القيادة النموذجية، مما يمنحها أداءً عمليًا يلبي متطلبات التشغيل الفعلية.

على مستوى نظام الدفع، زُوِّدت eActros 600 بمحور كهربائي متكامل طورته مرسيدس-بنز ذاتيًا. يدمج هذا التجميع بشكل عالٍ محركين كهربائيين مع علبة تروس ذات 4 سرعات، قادرًا على إنتاج قدرة قصوى تبلغ 600 كيلوواط (816 حصانًا) وقدرة مستمرة تصل إلى 400 كيلوواط (544 حصانًا). تعمل علبة التروس، من خلال نسب تروس مختلفة، على تكييف أداء المحركات الكهربائية مع نطاقات السرعة المتنوعة، مما يحسن كفاءتها. توفّر خاصية عزم الدوران الفوري للمحركات الكهربائية تسارعًا قويًا وسلاسة قيادة فائقة، مع تأثير إيجابي على التحكم في استهلاك الطاقة.

لا تمثل الأداء القوية سوى الأساس في eActros 600. وراء ذلك، يوجد هيكلية ميكانيكية إلكترونية جديدة متطورة بالكامل من الجيل التالي، تقدم منصة إلكترونية جديدة تزيد قدرة معالجة البيانات بمقدار 20 ضعفًا مقارنة بالجيل السابق. بالاعتماد على هذه “القاعدة الحسابية” القوية، حققت eActros 600 تقنية دمج المستشعرات. حيث يشترك 6 مستشعرات موزعة على هيكل المركبة – كاميرا واحدة خلف الزجاج الأمامي، ورادار طويل المدى أمامي واحد، وأربعة رادارات قصيرة المدى جانبية – لتشكل نظام كشف يغطي نطاق 270 درجة حول المركبة، مما يزود أنظمة السلامة النشطة المتنوعة ببيانات إدراك بيئي دقيقة وموثوقة.

يستند التطور الفعال لتقنيات السلامة حتمًا إلى الفهم العميق للحوادث الحقيقية. وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عام 2025 من قاعدة البيانات الأوروبية CARE: من بين الحوادث التي شملت مركبات الشحن التي يزيد وزنها عن 3.5 طن في عام 2023، كان حوالى 90% من القتلى من غير ركاب الشاحنات (بما في ذلك 50% من ركاب السيارات، و15% من المشاة، و6% من راكبي الدراجات). تشير هذه الإحصائية الصارخة بدقة إلى نقطة تركيز التقنية في eActros 600 Safety Truck.

أولاً، تُزوّد مرسيدس-بنز eActros 600 بنظام Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) المُطوّر، وهو الجيل السادس من نظام الفرملة الطارئة التلقائية. مقارنةً بالنظام العادي ABA 6، يتميز الإصدار Plus بقدرته على التعرف على نطاق واسع من المخاطر أمام الشاحنة بسرعة قصوى تصل إلى 60 كم/ساعة، بما في ذلك المركبات العابرة للطريق، والمقبلة من الاتجاه المعاكس، والمسيرة في نفس الاتجاه، بالإضافة إلى المشاة وراكبي الدراجات، وتطبيق الفرملة الطارئة تلقائياً لتجنب الحوادث. علاوة على ذلك، تصل السرعة القصوى لاستجابة النظام للاجسام الثابتة إلى أكثر من 80 كم/ساعة، مع مدى كشف أمامي يتجاوز 250 متراً ويغطي عدة مسارات، مما يعزز بشكل كبير قدرة التعرف على المخاطر.

بفضل تقنية دمج المستشعرات، زُوِّدت مرسيدس-بنز eActros 600 بنظام المساعدة الجانبية النشط من الجيل الثاني ​Active SideGuard Assist 2. يراقب هذا النظام حركة المرور على جانبي المركبة، وينبه السائق إلى المخاطر المحتملة، ويعمل عبر جميع نطاقات السرعة. عند انعطاف المركبة إلى اليمين، يمكن للنظام أيضًا تطبيق الفرامل تلقائيًا لتجنب الحوادث الناجمة عن تشتت الانتباه.

عند بدء حركة المركبة أو تقدمها ببطء شديد، قد تؤدي الرؤية المحدودة بسهولة إلى اصطدام بالمشاة أو راكبي الدراجات في الأمام. لتجنب اصطدام المشاة وراكبي الدراجات بمقدمة الشاحنة، زُوِّدت مرسيدس-بنز eActros 600 بنظام ​FrontGuard Assist​ للمساعدة على الحماية الأمامية. تصل السرعة القصوى لعمل هذا النظام إلى 15 كم/ساعة، حيث يعتمد على الرادار الأمامي للكشف عن العوائق أمام الشاحنة، ومنع وقوع الاصطدامات.

بالإضافة إلى ذلك، زُوِّدت مرسيدس-بنز eActros 600 بنظام ​Traffic Sign Assist​ للمساعدة في التعرف على الإشارات المرورية. يعمل هذا النظام باستخدام كاميرا لتحديد اللوحات الإرشادية على جانبي الطريق وفوقها، ثم يعرض معلومات مثل حدود السرعة على الشاشة المتعددة الوسائط في لوحة القيادة، مما يساعد السائق على الالتزام بقواعد المرور ويقلل من الحوادث والمخالفات.

تكمن القيمة العميقة لتقنيات السلامة في فهم ومساعدة “الإنسان”، أي السائق نفسه. لذا، زُوِّدت مرسيدس-بنز eActros 600 بنظام ​Attention Assist​ لمراقبة انتباه السائق. عندما يكتشف النظام أخطاء في القيادة ناتجة عن التعب أو تشتت الانتباه، ينبه السائق للراحة عبر إشارات سمعية وبصرية.

ابتداءً من ​فبراير 2026، سيتم تركيب الجيل الثاني من النظام. يستخدم هذا الجيل كاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء لتحديد موضع رأس السائق وبؤبؤ عينيه، ومراقبة مستوى التعب ودرجة الانتباه. من خلال حساب إشارات مثل زاوية نظر السائق، ومعدل الرمش، والتثاؤب، يستطيع النظام التعرف المبكر على حالات التعب أو تشتت الانتباه المحتملة، وإصدار تحذيرات بصرية وسمعية.

يُحفظ جميع البيانات داخل المركبة فقط، ويتم حذفها تلقائياً بعد ​15 دقيقة، مما يعزز حماية الخصوصية ويوفر بيئة قيادة أكثر أمانًا للسائق.

يجعل رتابة القيادة لمسافات طويلة من الصعب على السائق الحفاظ على تركيز عالٍ في جميع الأوقات. للوقاية من فقدان السيطرة على المركبة الناجم عن لحظات تشتت الانتباه، زُوِّدت مرسيدس-بنز eActros 600 بنظامي ​ESC​ (التحكم الإلكتروني بالثبات) و ​RSA​ (مساعد ثبات抵抗 الانقلاب).

عندما يكتشف النظامان تعرض المركبة ​للقصور في التوجيه​ أو ​لزيادة التوجيه​ أو خطر الانقلاب، يعملان على تثبيت هيكل المركبة بشكل فعال من خلال تعديل قوة الكبح لكل عجلة على حدة والتدخل باعتدال في عزم الدوران، مما يمنع حدوث حوادث الانزلاق أو الانقلاب.

إلى جانب تقنيات السلامة النشطة، عززت مرسيدس-بنز eActros 600 بشكل ملحوظ من حيث السلامة السلبية. حيث تتميز كابينة القيادة بتصميم هيكلي ميكانيكي مبتكر، يمتص وينقل طاقة الاصطدام بكفاءة أثناء التصادم الأمامي. من خلال آلية الانزياح العلوي للهيكل، يتم إبعاد مقصورة الركاب قدر الإمكان عن منطقة التشوه، مما يخفف من إصابات الركاب. علاوة على ذلك، يأتي المركبة مجهزًا بشكل قياسي ​بوسائد هوائية​ وأحزمة أمان ذات شد مسبق، مشكلين معًا نظام حماية متكامل للركاب.

يسلط إطلاق شاحنة ​Mercedes eActros 600 Safety Truck​ الضوء ليس فقط على الابتكار التقني لمرسيدس-بنز في مجال الشاحنات الكهربائية، بل يضع أيضًا معيارًا جديدًا للسلامة في قطاع المركبات التجارية بأكمله. مع التقدم التقني المستمر، وفي عصر التقاء الكهربة والذكاء، لم تعد السلامة مجرد معيار تقني منفرد، بل أصبحت سمة جوهرية مندمجة بعمق في الحمض النووي للمركبة، مما يمكن الشاحنات من خدمة السائقين والمجتمع على نحو أفضل. ومن خلال البحث والتطوير لهذا الطراز الفريد، تثبت مرسيدس-بنز مرة أخرى مكانتها الريادية في مجال تقنيات سلامة المركبات التجارية.

نشكركم على قراءة هذا المقال! لمزيد من المحتوى الشيق والغني عن المركبات التجارية، يرجى متابعة موقع ​Truck ومجتمعه المخصص للشاحنات الأوروبية والأمريكية!Plus (提加商用车网)​​