في السنوات الأولى، شهدت صناعة الشاحنات الصينية نمواً سريعاً بفضل النهج البدائي. وعلى الرغم من تحقيق إنجازات بارزة، فقد تركت العديد من المشاكل، مثل انخفاض موثوقية المنتجات، واستهلاك الوقود المرتفع، وقلة الاهتمام بتصميم الإنسان والراحة. مع صعود صناعة الشاحنات الصينية في السنوات الأخيرة، أصبح تطوير الجودة العالية جزءًا من التوافق العام في الصناعة. أصبحت المظهر الأجمل، والمحركات الأقوى، واستهلاك الوقود الأقل، والموثوقية الأعلى، وتجربة القيادة الأكثر راحة، كلها سمات تُحدد الاتجاه الحالي لتطوير الشاحنات الصينية.
تعاني صناعة المركبات التجارية في الصين من تحديات غير مسبوقة في الوقت الحالي، وبدورها، تستجيب فودان موتورز، كواحدة من قادة الصناعة، للتغيرات المستمرة وتواصل التطور. خلال فعالية “ليلة علامة فودان 828″، قدمت فودان موتورز شاحنتها الثقيلة الجديدة – أوومان غالاكسي 9 – لأول مرة، حيث أعادت تعريف معايير الشاحنات الثقيلة العالمية من خلال منصة هندسية ذكية جديدة وأداء استثنائي وتجربة قيادة ذكية ومريحة تجمع بين التكنولوجيا والأداء. في 4 ديسمبر 2024، عُقد مؤتمر فودان موتورز لاستراتيجية التسويق وإطلاق المنتجات في مركز المؤتمرات الوطني في بكين، حيث كانت أوومان غالاكسي 9 جزءًا من الحدث.
تم تطوير شاحنة أوومان غالاكسي 9 بناءً على إرث يمتد 22 عاماً من التكنولوجيا من أوومان، حيث جاءت استجابةً لتوجهات الصناعة نحو الحوكمة الخضراء والذكاء والانتشار العالمي. بعد ثلاث سنوات من التطوير البحثي، تم تصميمها لتقديم قيمة تشغيل فعالة مدعومة بتقنيات متقدمة، مما يعيد تعريف معايير الشاحنات الثقيلة العالمية. توفر شاحنة أوومان غالاكسي 9 تقنيات متعددة للهيدروجين والغاز والدفع الكهربائي، وفي هذا المقال، سنستعرض النموذج الذي يعمل بالديزل لنتعرف على قوتها الرائعة.
تصميم خارجي أنيق وعصري مهرجان بصري مخصص
في تطوير شاحنة غالاكسي 9، عادت فودان أوومان إلى جوهرها، حيث قدمت أول هيكل ذكي يعتمد على التصميم التقدمي الذي يوفر مظهراً جديداً للسيارة. عند أول نظرة على أوومان غالاكسي 9، سيخطر في بالك على الفور وصف واحد: الخيال العلمي. يتميز تصميم الواجهة الأمامية بنمط بسيط للغاية لا يشبه المنتجات الأكثر شيوعًا في السوق، مما يعكس أصالة عالية. في الوقت نفسه، تلتزم أوومان غالاكسي 9 بتصميم الفاصل الذهبي 1:0.618، حيث تجمع بين الحس التكنولوجي والأناقة المتطورة.
تمثل واجهة شاحنة أوومان غالاكسي 9 التصميم الفريد لـ “نمط U” المعروف باسم “النجم المتجمع” كعنصر أساسي، حيث يحيط الشبك الأمامي المغلق به، مما يخلق شكلًا كالمغناطيس يجمع الخير والنماء. يساعد الشبك الأمامي المغلق في تقليل مقاومة الهواء للسيارة، مما يمنحها مظهرًا بسيطًا وحديثًا يشبه خوذة المحارب المستقبلي. وقد تم إدخال شعار فودان الكبير بحجم مميز في منتصف الشبك الأمامي، مما يعزز القدرة على التعرف على السيارة بشكل ملحوظ.
المكوّن الرئيسي لـ “النجم المتجمع” هو شريط فضي على شكل U، الذي يفصل الواجهة الأمامية إلى جزئين علوي وسفلي، مما يضيف لمسة زخرفية قوية لمنطقة الشبك الأمامي ويعزز البساطة الكلية، مع تقليل الفوضى الناتجة عن تداخل العناصر التصميمية المختلفة. حوله، صممت أوومان أيضًا نظام إضاءة متصلة، الذي يبرز خط “النجم المتجمع” بشكل لامع وساطع، مما يضيف المزيد من الجمال البصري للسيارة.
تستخدم أوومان غالاكسي 9 مصابيح بتصميم عمودي، حيث يتم دمج غطاء المصابيح مع خطوط الهيكل لتشكيل مظهر أنيق ومتناسق. يستخدم المصابيح الداخلية تقنية الإضاءة بتقنية LED، التي توفر نطاقًا أوسع وزوايا أوسع للإضاءة. بالإضافة إلى المزايا الأساسية لـ LED مثل انخفاض استهلاك الطاقة، وطول العمر، والثبات العالي، وانخفاض الحرارة، مما يساعد في تحسين أداء الإضاءة للسيارة، وبالتالي تعزيز سلامة القيادة في ظروف الليل والأحوال الجوية السيئة.
تم دمج التصميم الداخلي لحافة الصدام الأمامي مع خطوة للقدم، التي تتميز بنمط زجزاجي مانع للانزلاق، ومساحة واسعة، حيث يمكن للسائق الاعتماد عليها للوصول الآمن والمريح إلى مساحات الزجاج الأمامي النظيفة.
في تصميم هيكل السيارة لسيارة جالاكسي 9، اعتمدت فوتون أوتومان مبدأ التصميم منخفض السحب المتقدم، مثل: الانتقال السلس بين أسطح الجسم، الزوايا المنحنية التي تتميز بالنعومة والقوة في الوقت نفسه، بالإضافة إلى إزالة الستائر الشمسية، مما يساعد في تقليل مقاومة الهواء. بفضل هذه الإجراءات المُحسنة، تم تحقيق معامل سحب ≤ 0.348cd لجالاكسي 9، مما يضمن الكفاءة العالية في استهلاك الوقود ويساهم في تقليل الضوضاء الهوائية.
تم تزويد الجانب السفلي من هيكل جالاكسي 9 من أوتومان أيضاً بشريحة جانبية مصنعية، مع توفير فتحة للدرابزين، بالإضافة إلى فتحات تهوية مزخرفة على شكل زعنفة القرش. وهذا يساعد في تقليل مقاومة الهواء للسيارة، مع تعزيز المظهر الجانبي لجعل التصميم أكثر ديناميكية وأسلوباً مميزاً.
في الوقت نفسه، يجهز أوتومان جالاكسي 9 بمرآة رؤية خلفية إلكترونية. فهي تحل محل المرايا التقليدية، مما يقلل من مقاومة الهواء ويعزز رؤية أوضح في ظروف القيادة المعقدة مثل الليل أو الطقس السيئ. في نظام المرايا الإلكترونية، جالاكسي 9 يتميز بمستوى رفاهية عالي، حيث يحتوي على ثلاثة كاميرات تغطي النقاط العمياء في الجزء الخلفي والجوانب، مما يوفر تغطية واسعة للمنطقة المحيطة ويعزز بشكل كبير الأمان عند تغيير الحارات أو الانعطاف.
على جانب المقصورة، صممت فوتون أوتومان جالاكسي 9 بزخرفة عسكرية حصرية. فهي تجمع بين شعار فوتون وشكل “الحلقة النجمية” وعناصر أخرى متعددة، مما يمنحها هوية مميزة تتناسب مع أذواق الشباب من سائقي الشاحنات.
محرك بقوة 680 حصاناً، وشاسيه مُجهز بصلابة فائقة.
تتمتع أوتومان جالاكسي 9 بالشاحنة الرائدة بقدرة على تحقيق تقنيات متعددة مثل النفط والغاز والهيدروجين والكهرباء. السيارة التي تم تصويرها اليوم تعتمد على نظام الدفع التقليدي بالديزل. يتم تزويدها بمحرك فوتون A15NS6B680 ذي الستة أسطوانات على خط واحد، بسعة 15 لترًا، ويولد قوة 680 حصانًا وعزم دوران يبلغ 3200 نيوتن متر. وفي الوقت ذاته، يتمتع هذا المحرك بمدى عزم دوران واسع يغطي من 900 دورة إلى 1400 دورة في الدقيقة، مع خصائص “السرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي”، مما يتيح لك الحصول على عزم دوران قوي بسهولة عند الضغط على دواسة الوقود، ما يحقق أداءً أفضل في ظروف القيادة على الطرق السريعة والانطلاق السريع، ويساهم في تحسين الكفاءة وتقليل استهلاك الوقود.
بصفتها عضوًا في محركات كامينز A-series، يتمتع محرك فوتون A15 بكفاءة حرارية عالية جدًا، وهو أول محرك تجاري من كامينز يحقق كفاءة حرارية تزيد عن 48%. يتميز هذا المحرك بزيادة بنسبة 10% في القوة، و16% في العزم مقارنة بمحركات الفئة نفسها. كما يتفوق هذا المحرك في الأداء عند المرتفعات العالية، حيث لا تتأثر قدرته حتى ارتفاع 3000 متر، مما يجعله قادرًا على مواجهة تحديات التضاريس الجبلية والصحراوية بمرونة. بالإضافة إلى ذلك، يتميز المحرك بتقنيات مبتكرة مثل المكابس الفولاذية المتكاملة، ونظام المعالجة الخلفي الجديد بدون EGR، وفلاتر النانو، مما يحقق فترات صيانة طويلة تصل إلى 150,000 كيلومتر، مع عمر B10 يصل إلى 2 مليون كيلومتر. تتميز الصيانة الطويلة وتكاليف التشغيل المنخفضة بقدرتها على تحسين القدرة الربحية وتقليل تكاليف الصيانة، مما يحقق إجمالي تكلفة ملكية محسنة.
في جانب ناقل الحركة، فإن الشاحنة التي تم تصويرها من فوتون جالاكسي 9 مزودة بناقل الحركة AMT من طراز TraXon من زفولر. هذا الناقل هو واحد من أكثر ناقلات الحركة تقدمًا في العالم للشاحنات الثقيلة، ويأتي بـ 12 سرعًا للأمام، مع نسبة تروس منخفضة في التروس الأولى، مما يعزز أداء المناورة البطيئة والانطلاق الثقيل.الناقل يتميز بهيكل مزدوج لمحاور النقل، وعمود مركزي مشترك، ونظام توصيل متزامن، وتقنية التروس المخروطية الرائدة عالميًا، مما يحقق كفاءة نقل تبلغ 99.7%، مع مزايا مثل دقة تغيير التروس السريعة، وتقليل الاهتزازات والصدمات. بالإضافة إلى محرك فوتون A-series، يضمن ذلك أداءً فعالًا وقويًا، بما يعزز الكفاءة العالية وقدرة التحمل في مختلف الظروف.
يتم تزويد جالاكسي 9 من أوتومان بمحاور خلفية مزدوجة خفيفة الوزن وعالية الكفاءة، تشكل نظام الدفع 6×4. توفر هذه المحاور أداءً استثنائيًا من حيث السحب، وقدرة التحمل، والاستقرار أثناء القيادة. فترة الصيانة للمحاور تبلغ 60 ألف كيلومتر، مما يساعد في تقليل تكاليف الاستخدام والصيانة.
تُحقق توافقًا عاليًا بين المحرك وناقل الحركة والمحاور الخلفية، مما يضمن كفاءة أكبر في استهلاك الوقود وأداء مستقر. بالإضافة إلى ذلك، تساهم العجلات المصنوعة من سبائك الألمنيوم الخفيفة في تقليل الوزن الكلي، مما يعزز الأداء العام للشاحنة، ويجعلها مجهزة بتركيبة قوية وموثوقة.
علاوة على ذلك، يستخدم جالاكسي 9 من أوتومان نظام الدفع الخلفي بتصميم القضيب المائل X. مقارنةً بالقضيب المائل التقليدي من نوع V، يوفر القضيب المائل X تحكمًا أفضل في حدود المحور الخلفي، مما يقلل من الاهتزاز والتحرك الزائد أثناء القيادة. هذا يساهم في تحسين استقرار السيارة وقدرتها على الحفاظ على مسارها، وهو ما يعزز الأداء العام، لا سيما في حالات القيادة على الطرق الوعرة أو غير المستوية. هذه ميزة نادرة نسبيًا في الشاحنات المحلية، مما يرفع من مستوى الأداء والجودة في أوتومان جالاكسي 9.
تم تجهيز محاور شاحنة Ouman Galaxy 9 بنظام تعليق هوائي، مما يوفر أداءً ممتازًا في امتصاص الصدمات ويتيح ضبط ارتفاع الهيكل، مما يزيد من مرونته. أما المحور الأمامي، فهو مزود بنظام تعليق بألواح صلبية مزدوجة، مما يجمع بين خفة الوزن والاستقرار وقدرة التحمل العالية.
تم إخفاء نظام معالجة غازات العادم وأجزاء مثل خزانات الوقود المصنوعة من الألمنيوم خفيفة الوزن بحجم كبير داخل الجوانب السفلية، مما يجعل الشاسيه مليئًا بالكامل. خزانات الوقود المزدوجة بسعة 740 لتر + 460 لتر، بإجمالي 1200 لتر. بالإضافة إلى وظيفة تسخين الوقود بالماء، التي تمنع تجمد الديزل حتى في الأجواء الباردة الشمالية، مما يضمن التشغيل العادي ويقلل من الاعتماد على وقود الديزل عالي الجودة، مما يساعد أيضًا في تقليل تكاليف الاستخدام.
من أجل توفير المزيد من المساحة لخزانات الوقود وتحقيق مدى أطول، قامت شاحنة Ouman Galaxy 9 بتصميم خزان اليوريا في الجزء الخلفي من قمرة القيادة، فوق نظام معالجة غازات العادم. هذه التصميمات تعزز من كفاءة استخدام المساحة داخل الهيكل، كما تستفيد من حرارة غازات العادم لتسخين سائل اليوريا، مما يمنع التبلور في درجات الحرارة المنخفضة ويدعم أداء نظام ما بعد المعالجة.
تم تعليق خزان الهواء المصنوع من الألمنيوم خفيف الوزن في الجزء الخلفي من الشاسيه، مما يوفر المزيد من المساحة للهيكل.
غرفة المعيشة الفاخرة تأتي بسرير مبيت واسع جداً بطول 1.24 متر، مع منطقة مخصصة لغسل الوجه.
فوق شاحنة Galaxy 9، قدمت فودا أوومان لنا قمرة القيادة الجديدة كليًا. القمرة مزودة بهيكل واسع ومزودة بسرير، مما يوفر مساحة معيشة إضافية داخل المقصورة. يشكل الفولاذ عالي القوة 69% من الهيكل، مع استخدام الفولاذ المشكل حراريًا بقوة 1500 ميجا باسكال في الأجزاء الهامة، ما يتجاوز معايير السلامة الوطنية ويعزز من حماية ركاب القمرة بشكل فعال.
في الوقت نفسه، شاحنة Ouman Galaxy 9 مزودة بأنظمة مساعدة القيادة المتقدمة (ADAS) مثل نظام الإنذار من التصادم الأمامي (FCW)، ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS)، ونظام الفرامل الطارئ التلقائي (AEBS)، ونظام التحكم التطبيقي في السرعة (ACC)، ونظام تثبيت المسار (LKA)، ونظام كاميرات محيطية. تجمع هذه الأنظمة بين الأمان الفعّال والنشط والأنظمة الاحتياطية، مما يوفر أداءً آمنًا شاملًا وموثوقًا للحفاظ على سلامة ركاب المقصورة.
بالإضافة إلى الأمان المتفوق، فإن قمرة قيادة أوماّن غالاكسي 9 تقدم أيضًا مفهوم الكابينة الفاخرة. إنها تختلف عن قمرة القيادة التقليدية التي تقتصر على وظيفة النوم، حيث توفر شعورًا مريحًا مشابهًا للمنزل. دعونا ندخل إلى الداخل لتجربة ذلك.
عند فتح الباب، تظهر السلالم الرباعية للركوب على الفور. الطول الكبير للباب السفلي يمكنه تغطية جزء من السلالم، مما يوفر مظهرًا هوائيًا نظيفًا ويقلل من مقاومة الهواء والضوضاء. السلالم الرباعية تتميز بمساحة واسعة، مع نتوءات مزججية مثل السلالم للمساعدة في ثبات وأمان الصعود.
قمرة القيادة هي مكان عمل سائقي الشاحنات، لكن المقاعد تعد المكان الذي يقضون فيه معظم وقتهم. لذلك، مقعد السائق الرئيسي في أوماّن غالاكسي 9 مزود بوظائف التهوية والتدفئة، بالإضافة إلى ضبط كهربائي متعدد الاتجاهات. مع سطح مقعد جلدي مخيط، يساهم في توفير تجربة جلوس مريحة وفاخرة.
تم تصميم مساند الظهر، والمقاعد، وغيرها من المناطق في المقعد بثقوب، مما يعزز فعالية التهوية وامتصاص العرق. تم تعزيز جوانب المقعد ودعامة الرأس، مما يوفر إحساسًا بامتصاص ممتاز، ويقلل بشكل كبير من التعب أثناء القيادة لمسافات طويلة.
مقعد الراكب الأمامي يتميز بمزيد من الميزات المتقدمة. بالإضافة إلى نفس الميزات الموجودة في مقعد السائق الرئيسي، يحتوي مقعد الراكب الأمامي أيضًا على دعامة للساق، مع قابلية تعديل الظهر بزاوية كبيرة تشبه الكراسي المريحة، مما يوفر المزيد من الراحة للراحة. يمكن تدوير مقعد الراكب الأمامي أيضًا، مما يتيح تصميم مساحات معيشة مختلفة داخل السيارة.
في النقل الطويل، تعتبر قمرة القيادة المنزل الثاني للسائقين. لتعزيز الشعور بالراحة المنزلية، قام أوماّن غالاكسي 9 بتزويد أرضية القمرة بصفائح خشبية، مما يمنح القمرة شعورًا دافئًا ومريحًا كالمنازل، وتحسين تخطيط القمرة الداخلية بشكل عام. كما تتميز بميزة سهولة الصيانة والتنظيف، حيث يمكن مسحها أو مسحها للحفاظ على النظافة وتحمل الاستخدام لفترات طويلة.
عند الجلوس في مقعد السائق، يحيط بك لوحة القيادة المحيطية. يستخدم أوماّن غالاكسي 9 مقودًا بأربعة شعيرات، المستوحى من سيارات الركاب، مع غلاف جلدي وألواح فضية تزيينية، مما يجعله فاخرًا وسهل الإمساك. الأزرار متعددة الوظائف الموجودة في الأعلى تتيح للسائق التحكم في وظائف السيارة دون الحاجة لفصل يديه عن المقود، مما يضمن السلامة والراحة في الاستخدام.
تعد الجمع بين التقنية والإحساس بالجمال هو الوصف الأفضل لداخلية أوماّن غالاكسي 9. فهي تعتمد على شاشات عرض رقمية بالكامل، وشاشة متعددة الوسائط تعمل باللمس، مع لوحة القيادة التي تتميز بتصميم ثنائي الألوان، وتدمج شرائط الزخرفة المموجة المصنوعة من مادة محاكاة الرخام، مما يمنح المقصورة لمسة دافئة وأنيقة وفاخرة.
توجد أيضًا ميزات متقدمة مثل المكبح الإلكتروني، وتشغيل المحرك بضغطة زر وغيرها من التقنيات الحديثة على أوماّن غالاكسي 9.
بفضل مساحة الرأس الواسعة التي توفرها قمرة القيادة العالية، يتم تزويد أوماّن غالاكسي 9 بثلاثة خزن علوية بحجم كبير على السقف، مما يسمح للسائق بحمل المزيد من الأمتعة والمستلزمات الشخصية أثناء السفر.
على الجزء الخلفي من قمرة القيادة، توجد أيضًا خزانان تخزين، بينما يخفي الباب القابل للسحب في الوسط مكيف الهواء الثابت، مما يوفر للسائق بيئة داخلية مريحة ومريحة أثناء الراحة الليلية.
بلغ عرض سرير أوماّن غالاكسي 9 القياسي 1040 ملم، مع تصميم قابل للتوسيع يسمح بتحريك المقاعد للأمام ليتمدد السرير بمقدار 200 ملم، مما يمنح سريرًا كبيرًا بعرض 1240 ملم. يمكن للسائق التمدد براحة دون القلق من السقوط.
عند رفع جانب السرير، يمكن تعديل مسند ظهر مقعد الراكب الأمامي ليتحول إلى وضعية مريحة تشبه الكرسي المائل، مما يوفر أقصى درجات الراحة.
تحتوي جدران قمرة قيادة أوماّن غالاكسي 9 على ميزات مخفية. على الرغم من مظهرها كأنها خزائن، إلا أن الداخل يحتوي على مساحات تخزين متعددة ووظائف مدمجة.
عند فتحها، تظهر مرآة مكياج مضاءة، ومغسلة قابلة للطي، ومصباح ماء، وغيرها من الميزات، بالإضافة إلى خزان المياه ومياه ساخنة. بفضل هذه المزايا، يستطيع السائق بسهولة أداء مهام النظافة مثل الغسل والطهي، مما يضيف لمسة من الراحة والحيوية إلى الرحلات الطويلة، ويجعل القيادة الطويلة أكثر راحة وجاذبية.
بعد إغلاقها، تندمج المنطقة بالكامل مع الجدار الجانبي للمقصورة.
الخلاصة :
أُمان غالاكسى 9 شاحنة رائدة مبنية على رصيد 22 عامًا من التقنية في أُمان، وبناءً على الاتجاهات الحالية في الصناعة نحو التحول الأخضر والذكي والعالمي، تم تطويرها بتقنيات متقدمة لتعزيز القيمة التشغيلية الفعالة للمستخدمين، وإعادة تعريف معايير الشاحنات الثقيلة عالميًا. إن ظهورها يوجه مسار تطوير الشاحنات الثقيلة في الصين والعالم، ونحن نتطلع إلى أدائها القوي لتقديم المزيد من القيمة للصناعة وللسائقين. شكرًا لكم على قراءة هذا المقال! إذا كنتم مهتمين بمزيد من المحتوى المثير والغني حول الشاحنات التجارية، فلا تنسوا متابعتنا!
原创文章，作者：ctinme，如若转载，请注明出处：https://ctinme.com/2024/12/11/%d8%aa%d8%b5%d9%88%d9%8a%d8%b1-%d8%ad%d9%8a-%d9%84%d9%82%d8%a7%d8%a6%d8%af-%d8%a7%d9%84%d8%b4%d8%ad%d9%86-%d9%81%d8%a7%d8%a6%d9%82-%d8%a7%d9%84%d9%81%d8%ae%d8%a7%d9%85%d8%a9-%d8%a3%d9%88%d9%85%d8%a7/
