【التقارير الإعلامية】 لماذا أصبحت شاحنة دا يوان N8V الغازية “خبيرة” في سوق نقل الموارد

بشكل عام، يتمتع جرار الغاز دا يوان N8V 3.0 بميزة تنافسية شاملة من حيث استهلاك الغاز والمدى والقدرة التحميلية. وفي سيناريوهات النقل المعتمدة على الموارد التي تتطلب التشغيل لفترات طويلة تحت أحمال عالية، يبرز هذا الطراز بتصميمه الأمني عالي المعايير، مما يجعله يتميز في السوق.

إذا كان الأمر يتعلق بشراء شاحنة دا يوان الثقيلة للمرة الأولى، فإن معظم السائقين يهتمون بتوازن السعر والأداء، ولكن بالنسبة للسائقين المخضرمين الذين يشترون شاحنة دا يوان الثقيلة مرة أخرى، فإن ما يهتمون به هو مستوى الأمان العالي، والمتانة الجيدة، وانخفاض معدل الأعطال. وهذا هو الانطباع الأعمق الذي يتركه الكثير من مالكي الشاحنات الذين يعملون في النقل المعتمد على الموارد بعد قطع مليون كيلومتر.

في الوقت الحالي، حدد العديد من مالكي الشاحنات القدامى هدفهم في تغيير الشاحنة على أحدث طراز من دا يوان N8V 3.0. فكيف تتمكن هذه السيارة من تحقيق أعلى مستويات السلامة في السوق المتخصصة في النقل المعتمد على الموارد؟

أولاً، تأتي سلامة هذه السيارة من الهيكل السفلي. حيث تم تجهيزها بإطار مركزي مركب عالي القوة L610، مع استخدام تقنية التحليل المحاكي الحديثة، مما أدى إلى تحسين هيكلي شامل وعمليات مقاومة التآكل، مما زاد من قدرة تحمل السيارة، وخفض من وزنها، وزاد من متانتها.

خصوصاً في تصميم نظام الفرامل، حيث تم أخذ الخصائص العالية لتكرار الفرامل وحمولات الوزن الكبيرة في السوق المعتمد على الموارد بعين الاعتبار، تم استخدام تصميم أنبوب الفرامل الممتاز، مع أنابيب تبريد حلزونية طويلة لتقليل درجة حرارة الهواء والرطوبة في نظام الفرامل، مما يضمن عمل نظام الفرامل بشكل طبيعي أثناء هبوط طويل ومستمر.

لمنع انزلاق العجلات عند كبح السيارة، وتعزيز قدرة توجيه السيارة واستقرارها أثناء عملية الفرملة، تم تجهيز هذه السيارة بوسادات فرامل عرضها 225 مللي متر، مع ذراع ضبط الفراغ تلقائي ونظام منع انغلاق الفرامل (ABS)، مما يزيد من سلامة نقل المركبات في ظروف الطقس الممطر أو الثلجي.

أما في ما يخص سلامة أسطوانات الغاز، فتتميز هذه السيارة بأسطوانات عالية الجودة تتمتع بعدد قليل من عمليات التفريغ وإجمالي تفريغ منخفض، ومقاومة للصدمات والحريق، وخالية من التسريبات. كما أن الأسطوانات قد اجتازت اختبارات السقوط من ارتفاعات عالية، مما يضمن قدرتها على التحمل واستقرارها.

ثانياً، تأتي سلامة هذه السيارة أيضاً من سلسلة الحركة. حيث تم تجهيز المحرك بنظام فرامل WEVB من ويشاي (تقنية فرامل صمام العادم). ويعمل هذا النظام على زيادة عزم الدوران الناتج عن المحرك أثناء الحاجة إلى تخفيض السرعة، مما يساعد في الحفاظ على سرعة السيارة، وبالتالي تحسين أداء الفرامل، مما يضمن سلامة السير في المناطق الجبلية.

علاوة على ذلك، عند مواجهة حالات الطوارئ على الطرق الثلجية أو المبللة، يساعد نظام WEVB على منع انزلاق السيارة نتيجة تخفيض السرعة بشكل مفرط.

غالباً ما تكون ظروف الطرق على طول مسار نقل الفحم صعبة، لذا تم تجهيز هذه السيارة بناقل حركة فائق من فاستر. حيث تم تصميم الصناديق الرئيسية والفرعية بحيث تتوازن قوى العجلات المائلة، مما يزيد من قوة التداخل بين التروس ويجعل التغيير أسرع وأكثر كفاءة. كما أن أسطح التروس قد تم تحسينها لتحسين مقاومتها للاحتكاك وقدرتها على التحمل.

وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بمكابح هيدروليكية في نهاية ناقل الحركة، مما يحسن أداء الفرامل بشكل كبير في الظروف الجبلية، مما يقلل من تآكل وسادات الفرامل وتكاليف الاستبدال، مما يضمن سلامة السيارة وكفاءتها.

وأخيراً، الهيكل الفريد للمقصورة له دور حاسم في السلامة. حيث تتبنى المقصورة تصميم هيكل عش الدبابير، مع هيكل فولاذي سميك يصل سمكه إلى 2 مللي متر، مما يزيد من استقرار الهيكل أثناء الحوادث، ويقلل من تشوه المقصورة.

ثانيًا، عندما تكون الاصطدامات شديدة، يمكن أن تتحرك غرفة القيادة ككل بمقدار 15-20 سنتيمتر. يعمل الصادم الأمامي على امتصاص الصدمات. وحسب المعلومات، فإن تصميم صادم هذه السيارة على شكل حرف U، وهو متصل بالإطار. عند حدوث اصطدام، بالإضافة إلى امتصاص جزء من الصدمة، يمكنه تحويل باقي قوة الصدمة إلى الإطار، مما يمنع ضغط غرفة القيادة وتشكيلها، وبالتالي حماية سلامة الأفراد.

ثالثًا، عند حدوث اصطدام، يمكن أن ينكمش عمود التوجيه في هذه السيارة ويتشوه وفقًا للتصميم المسبق، مما يوفر آلية للحماية من الإصابات. في حالة وقوع حادث، يمنع تشوه المقود من الضغط على السائق، مما يسهل أيضًا على فرق الإنقاذ تقديم المساعدة وهروب المصابين. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم لوحة العدادات في غرفة القيادة بشكل منحني وبدون زوايا حادة، مما يتوافق مع مبادئ الهندسة البشرية، مما يقلل إلى الحد الأدنى من الإصابات الثانوية الناتجة عن تشوه غرفة القيادة وتأثير الأجزاء الداخلية على الأفراد في حالة وقوع حادث.

بشكل عام، يتمتع الشاحنة القطرية الغازية دايون N8V 3.0 بمزايا تنافسية شاملة في استهلاك الغاز، ومدى السير، والقدرة التحميلية، بالإضافة إلى ذلك، في سياقات النقل المواردية التي تتطلب تشغيلًا عالي الحمولة لفترات طويلة، تبرز هذه الشاحنة بمستوى عالٍ من التصميم الآمن الشامل، مما يجعلها تتفوق في السوق.