“قيادة مريحة، وكفاءة عالية في استهلاك الطاقة! أو مان غالاكسي 9 يعيد تعريف معايير أداء الشاحنات الثقيلة من خلال التكنولوجيا المبتكرة.”

تُعتبر الشاحنات الثقيلة جزءًا لا يتجزأ من “خلايا الدم الحمراء” في النقل اللوجستي، حيث تتحمل مسؤولية تعزيز التواصل بين المواد في جميع أنحاء البلاد. تتعلق جودة أدائها بشكل مباشر بكفاءة النقل، وتكاليف النقل، وسلامة النقل، وهي تؤثر بشكل كبير على الفوائد التي يحصل عليها المستخدمون. يأتي أو مان غالاكسي 9 في سياق التوجهات الحديثة، مدعومًا باحتياجات المستخدمين، ومعتمدًا على منصة هيكل ذكي جديدة، مطابقة لأحدث سلسلة دفع سوبر من الجيل الخامس، مما يعزز أداء القيادة وأداء النقل وأداء الطاقة بشكل شامل، ويعزز بشكل كامل من كفاءة التشغيل للمستخدمين، ويعيد تعريف معايير الأداء للشاحنات الثقيلة، ويدفع بتطور صناعة الشاحنات الثقيلة إلى مستويات جديدة.

قيادة مريحة: السيارة تتحرك كما تشاء، تآلف بين الإنسان والآلة

سواء كان ذلك في النقل بين المقاطعات أو في الطرق الطويلة، فإن نقل البضائع على مدار العام يعتبر عملًا شاقًا. أصبح من المتوقع أن توفر الشاحنات الثقيلة راحة أكبر أثناء القيادة. وهذا هو ما يميز أو مان غالاكسي 9 بشكل كبير. بفضل الفريق العالمي المتميز في الضبط، أصبح قيادة أو مان غالاكسي 9 ليس مجرد حركة، بل فن القيادة. في جانب الأداء، يستجيب أو مان غالاكسي 9 بسرعة ودقة، مما يصل إلى مستوى تآلف الإنسان والآلة، بحيث يكون بإمكان كل سائق تحقيق “الوصول باليد إلى السيارة”. من حيث الراحة والسلاسة، حقق أو مان غالاكسي 9 توازنًا مثاليًا من خلال تحسين المطابقة بين نظام التعليق وقمرة القيادة، مما يقلل الاهتزازات إلى حد كبير، مما يجعل تجربة القيادة دائمًا مستقرة. في مجال التسارع، فإن أو مان غالاكسي 9 لا يشعر بالسلاسة فحسب، بل يتجنب أيضًا أي انحراف حتى أثناء الانعطاف، ويكون التحكم في الكبح سهلًا للغاية. في جانب الأمان، يعتمد أو مان غالاكسي 9 على هيكل جسم عالي القوة، حيث تصل قدرة امتصاص الطاقة أثناء التصادم إلى 16 طن، متجاوزًا المعايير الدولية. من الناحية الصحية، يتبنى أو مان غالاكسي 9 معايير جودة الهواء بمستوى سيارات الركاب، حيث تكون الروائح ≤3.5 درجة، مما يحمي حياة سائقي الشاحنات.

يمكن القول إن أو مان غالاكسي 9 لم يقم فقط بتحسين شامل في “التحكم والراحة والتسارع والأمان والصحة” بل عرض أيضًا ميزات فريدة في الصناعة، مما جعله في صدارة فئته.

كفاءة عالية وتوفير للطاقة: المزيد من الإمكانيات، عوائد أكبر

في مشهد النقل الحالي، أصبح تحسين الكفاءة وتقليل استهلاك الطاقة وسيلة أساسية لتقليل التكاليف وتعزيز الأرباح. في هذا الصدد، حقق أو مان غالاكسي 9 ريادة في الصناعة. فهو لم يقم فقط بتحديث شامل لمنصة الشاحنات التي تعمل بالوقود والغاز، بل تمتع أيضًا بأحدث نظام تكامل “سلسلة القوة السوبر 5.0″، مما زاد بشكل كبير من كفاءة محركه، مع ترقية برامج نقل الحركة، وزيادة الكفاءة، كما تم استخدام وحدة التحكم المركزية (VCU) لأول مرة، مما يتيح إدارة مركزية لمحرك ناقل الحركة. وبشكل عام، يتمتع أو مان غالاكسي 9 بانخفاض بنسبة 5% في استهلاك الوقود والغاز مقارنةً بالمنصات الحالية. بالإضافة إلى ذلك، اعتمد أو مان غالاكسي 9 على هيكل كهربائي جديد، حيث كان أول من استخدم شبكة إيثرنت بسرعة 100 ميغابت في صناعة المركبات التجارية، بسرعة نقل بيانات تزيد بمقدار 200 مرة عن المنصات الحالية، مما يلبي متطلبات النقل الذاتي ونقل البيانات الكبيرة في المقصورات الذكية، مما يزيد من كفاءة النقل.

علاوة على ذلك، كان أو مان غالاكسي 9 هو الأول في الصناعة الذي استخدم نظام مضخة حرارة مزدوجة ذكي منخفض الطاقة ومرتفع التكامل، مما خفض استهلاك الطاقة في درجات الحرارة المنخفضة بنسبة 34%، ووزنه بنسبة 23%، وتعقيد الوحدات بنسبة 50%. ومن خلال التحكم عن بعد عبر التطبيق، يمكن للمستخدمين تشغيل بيئة العمل المريحة مسبقًا. في مجال تقليل الوزن، يتمتع أو مان غالاكسي 9 بمكونات قوية خفيفة الوزن، حيث استخدم 45 مادة جديدة و56 موردًا جديدًا، مع هيكل جسم عالي القوة يتجاوز المعايير الدولية، مما يجعل الوزن الأدنى في فئته ويقلل الوزن بمقدار 350 كجم، مما يحقق جودة ممتازة ويمنح مستخدمي النقل اللوجستي كفاءة تشغيل أعلى ومساحة أكبر لتحقيق الأرباح.

اختبار الحدود: يبدأ من الحدود، ويحقق التميز

يقال إن تجاوز الحدود يمكن أن يحقق قيمة الحياة، وهذه المقولة تنطبق أيضًا على الشاحنات الثقيلة. خلال عملية التطوير، أجرى أو مان غالاكسي 9 أكثر من 100 اختبار نظام وتحقق من 9000 مشروع تجريبي لمكونات. شمل ذلك اختبارات قاسية مثل الأوزون، ورذاذ الملح، ودرجات الحرارة والرطوبة، وقوة الهيكل، وتحليل التركيب الفيزيائي والكيميائي، واستغرق الاختبار حوالي 40000 ساعة. بالإضافة إلى ذلك، وفيما يتعلق بمشكلة “مقاومة التآكل” المقلقة، تمكن أو مان غالاكسي 9 من تحقيق تحسينات في مقاومة التآكل بنسبة 30% من خلال 58 إجراءً لمكافحة التآكل و12 تقنية تعزيز. في الجانب الفني، تم استخدام عمليات الطلاء الكهربائي + الرش المسحوق في الهيكل الشامل، وزادت مقاومة رذاذ الملح من 500 ساعة إلى 720 ساعة، ومقاومة العوامل الجوية من 500 ساعة إلى 1000 ساعة، مما زاد من أداء الهيكل العام في مقاومة التآكل.

علاوة على ذلك، تشمل اختبارات الطرق الخاصة بأو مان غالاكسي 9 مشاهد تحقق شاملة على مدار الزمن، وفي جميع المناطق، وفي ظروف عمل متنوعة، تتراوح من -35 درجة مئوية إلى 46 درجة مئوية في الظروف القاسية، من 2800 متر إلى 4700 متر في المرتفعات، مع مجموعة تجريبية تجاوزت 10 ملايين كيلومتر، مما يمكن المستخدمين من تحقيق قيمة أكبر في النقل.

يمكن القول إن أو مان غالاكسي 9 يعتمد على التكنولوجيا الحديثة، ويدمج تصميمًا يركز على الإنسان، ويضمن تحقيق قفزات مزدوجة في الجودة والأداء في مجالات الأمان والصحة ومقاومة التآكل وخفة الوزن، مما يسمح للمستخدمين بتجربة “فن القيادة” بدلاً من مجرد “قيادة الشاحنة الثقيلة”. في المستقبل، دعونا نشهد معًا قوة وجاذبية أو مان غالاكسي 9، ونخلق أسطورة “الانطلاق في الطريق، والتحول إلى مجرة”.