في 16 سبتمبر 2024، انطلق معرض هانوفر الدولي للنقل (IAA TRANSPORTATION) في مركز معارض هانوفر الدولي بألمانيا. باعتبارها ممثلة للعلامات التجارية الصينية للسيارات، أطلقت SAIC Maxus عالميًا أحدث شاحنة بيك أب، eTerron 9، التي أبهرت الحضور وحازت على لقب “نجمة العرض” في هذا الحدث العالمي!
مرة أخرى، تقف SAIC Maxus تحت أضواء العالم، حيث تعكس من خلال منتجاتها الجديدة وتقنياتها وتطبيقاتها سحر وقوة صناعة السيارات الصينية. فما هي الخطة التي وضعتها SAIC Maxus بدقة وراء إطلاق eTerron 9 في معرض هانوفر؟
استراتيجية فريدة تظهر الطموح: SAIC Maxus تواجه التحديات
يُعتبر السوق الألماني للسيارات من أصعب الأسواق التي يمكن الدخول إليها في العالم.
من جهة، تُعد ألمانيا مهد صناعة السيارات العالمية ولديها تاريخ يمتد لمئة عام، بينما تسيطر العلامات التجارية الألمانية على جزء كبير من السوق العالمي. ومن جهة أخرى، تُعتبر العوائق الجمركية من أكبر العوائق التي تواجه العديد من العلامات التجارية عند محاولة دخول السوق الألمانية.
لكن كلما زادت الصعوبة، زاد التحدي. في مواجهة التحديات الصعبة في السوق الألمانية، لدى SAIC Maxus خطتها الخاصة. وقال شيا جيايو، نائب المدير العام لتطوير المنتجات والتسويق في SAIC Maxus: “ألمانيا هي أكبر سوق للسيارات في أوروبا، وتحتل موقعًا محوريًا في الخريطة الأوروبية. لذلك، نعتبر السوق الألماني أحد أهم الأسواق المستهدفة لدينا. استراتيجيتنا تتمثل في السيطرة على السوق الألمانية أولاً، ثم التوسع تدريجيًا في دول أوروبا الأخرى مثل فرنسا وإيطاليا. تعتبر ألمانيا، المملكة المتحدة، فرنسا، إيطاليا وإسبانيا من الدول المستهدفة لدينا، لأن جميعها دول يتجاوز عدد سكانها 50 مليون نسمة. إذا نجحنا في دخول السوق الألمانية، فسنحصل على ‘تذكرة مرور’ للسوق الأوروبية والعالمية”.
باتخاذ السوق الألمانية مركزًا، والتوسع نحو الدول المجاورة، تعكس هذه الاستراتيجية الفريدة الطموح الكبير لـSAIC Maxus في اقتحام السوق الأوروبية الفاخرة.
هجوم شامل على السوق الأوروبية: SAIC Maxus تبدأ من الداخل
أصبحت SAIC Maxus التي تسير بسرعة في مضمار العولمة مختلفة تمامًا. بعد سنوات من التخطيط والتطوير، وبفضل قوتها في الابتكار التكنولوجي ومواردها، شهدت SAIC Maxus قفزة نوعية في قوة منتجاتها وقدرتها التنافسية، مما منحها ثقة كبيرة في اقتحام السوق الأوروبية.
في الواقع، بدأت SAIC Maxus تخطيطها للسوق الأوروبية منذ عام 2014. بدءًا من تصدير V80 إلى الاتحاد الأوروبي، ثم إطلاق EV80 للسوق الأوروبية في 2017، والآن مع الطرازات الجديدة مثل EV90 وEV70 وeTerron 9. خلال عقد من الزمن، حققت SAIC Maxus تغطية شاملة للطرازات، من السيارات التقليدية إلى السيارات الكهربائية، ومن سيارات الفان إلى البيك أب، والمركبات متعددة الأغراض (MPV) وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الترفيهية (RV). وتعتبر الشركة الآن الخيار الأول في أوروبا.
بفضل التركيز المستمر على احتياجات السوق الأوروبية والاتجاهات التكنولوجية، استطاعت SAIC Maxus تحقيق مبيعات عالية، حيث تُمثل السيارات الكهربائية الآن 58% من مبيعاتها في أوروبا. على سبيل المثال، شهدت مبيعات EV90 نموًا بنسبة 31%، بينما احتلت سيارات الفان الكهربائية مراكز الصدارة في المملكة المتحدة والنرويج والسويد وإسبانيا وإيطاليا.
هذا الأداء الممتاز يعكس التزام SAIC Maxus بمواكبة احتياجات السوق الأوروبية والاعتماد على الابتكار التكنولوجي. على سبيل المثال، يعتبر eTerron 9، أول شاحنة بيك أب كهربائية صينية تصدر إلى الأسواق الخارجية، من الطرازات المبتكرة التي تلبي احتياجات السوق الأوروبية، مثل مدى القيادة الذي يصل إلى 605 كم والتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.8 ثوانٍ.
إن التوسع في الاستراتيجية العالمية يُعزز وجود SAIC Maxus في السوق الأوروبية. وأضاف شيا جيايو في المؤتمر الصحفي: “سنقوم بتوسيع مجموعة منتجاتنا العام المقبل بإضافة 10 طرازات جديدة، مع الحفاظ على معايير الأداء المتميزة والراحة والمتانة التي يعرفها العملاء الأوروبيون. وهدفنا هو أن نصبح الشركة الرائدة عالميًا في السيارات التجارية الكهربائية”.
هل ستكون SAIC Maxus قادرة على تحقيق إنجازات جديدة في السوق الأوروبية؟ الزمن سيكشف لنا الجواب.
原创文章，作者：ctinme，如若转载，请注明出处：https://ctinme.com/2024/09/23/%d8%aa%d8%b3%d8%b1%d9%8a%d8%b9-%d9%88%d8%aa%d9%8a%d8%b1%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%af%d8%ae%d9%88%d9%84-%d9%88%d8%a7%d9%84%d8%b3%d9%8a%d8%b7%d8%b1%d8%a9-saic-maxus-%d8%aa%d9%87%d8%a7%d8%ac%d9%85-%d8%a8/
