01. SHACMAN وKargobot: شاحنة المستوى L4 تفتح سيناريوهات جديدة للنقل الحدودي بين الصين وفيتنام
مؤخراً، في معبر بوتشاي-تان ثانه الذكي (نقطة عبور برية رئيسية بين الصين وفيتنام)، أكملت الشاحنة الثقيلة الكهربائية الذاتية القيادة من المستوى L4 طراز X5000E – الأولى من نوعها في العالم ذات النظام المزدوج الاحتياطي المُنتَجة بسلسلة تجميع – والتي طوّرتها SHACMAN وKargobot بشكل مشترك، بنجاح اختبار عبور حدودي ذاتي القيادة من مركز مراقبة البضائع في بوتشاي إلى ساحة شحن “باو نجوين” في فيتنام، موسّعةً نطاق عمل الشاحنات الثقيلة ذاتية القيادة إلى المنافذ الحدودية.
خلال مهرجان السياحة الحدودية الصيني الفيتنامي 2025 في بينغشيانغ (قوانغشي)، لم تُقدّم هذه الشاحنة عروضاً تشغيلية للحاويات الذاتية القيادة لوفود محافظة لانغ سون الفيتنامية ومدينة بينغشيانغ الصينية فحسب، بل تميّزت أيضاً في منافسات الحاويات الذاتية القيادة التي تحاكي سيناريوهات التشغيل الواقعية للمعابر الذكية. وبفضل قدرات قيادة ذاتية تُحاكي السلوك البشري بدقة فائقة تفوق السائقين البشر، أكملت جميع سيناريوهات المنافسة بشكل ريادي.
تجمع SHACMAN X5000E بين تراكم الخبرة التصنيعية لـ SHACMAN وتقنية الاستشعار المتعدد. تغطيتها البيئية 360 درجة + تقنية الشحن السريع للبطاريات عالية السعة تلبي متطلبات التشغيل عالي التردد والحِمل الثقيل. خلال الاختبارات، تعاملت بنجاح مع حالات معقدة مثل تداخل المعدات والتدفق المختلط للمشاة والمركبات، متكيفةً مع العملية الكاملة للتفتيش الجمركي.
تتقدم مدينة بينغشيانغ حالياً ببناء منفذ بوتشاي-تان ثانه الذكي للعمل على مدار 24 ساعة بدون تدخل بشري، ووقّعت اتفاقيات تعاون استراتيجي ذات صلة. ستواصل SHACMAN دعمها بالتكنولوجيا. مستقبلاً، سيتمكن طراز X5000E من نقل بضائع متنوعة في جنوب شرق آسيا، مُرسياً نموذجاً ذكياً للوجستيات الحدودية الصينية الفيتنامية وداعماً لانفتاح البلاد العالي المستوى على العالم.
02. SHACMAN تُقدّم شاحنة ثقيلة ذاتية القيادة من المستوى L4 في معرض الصين-منغوليا الخامس
عُقد مؤخراً معرض الصين-منغوليا الخامس في هوهيهوت (منغوليا الداخلية)، حيث شاركت SHACMAN وKargobot معاً بعرض الشاحنة X5000E – أول شاحنة ثقيلة كهربائية ذاتية القيادة من المستوى L4 ذات نظام ازدواجي احتياطي تُنتج بسلسلة تجميع – مُحقّقةً نقلة نوعية ذكية للتعاون الاقتصادي الصيني-المنغولي عبر تقنيات متطورة.
يدمج طراز X5000E بعمق بين الخبرة التصنيعية لـ SHACMAN في المركبات التجارية الكهربائية وتقنية القيادة الذاتية لـ Kargobot: مزوّدة بمستشعرات متعددة عالية الأداء تُحقق استشعاراً بيئياً دقيقاً 360 درجة حتى في العواصف الرملية والأمطار والثلوج؛ مُجهّزة بوحدة معالجة عالية الأداء ووحدات اتصال احتياطية؛ مع تصاميم احتياطية للأنظمة الحرجة تلبي متطلبات القيادة الذاتية عالية المستوى مع ضمان الأمان والاستقرار التشغيلي، متكيفةً مع سيناريوهات نقل البضائع السائبة.
خلال الحدث، نفذت X5000E عرضاً ديناميكياً لـ”قطار الطرق” الذكي المختلط (بتكوين 1+1)، وحظيت قدرات التحكم التنسيقي لديها باعتراف عالٍ. يجمع هذا النظام بين خاصية الطاقة الجديدة، ويُخفّض تكاليف العمالة 83% والاستهلاك الطاقة 10%، مُحقّقاً توفيراً سنوياً 100,000-200,000 يوان لكل شاحنة. كما يُخفض التخطيط الذكي التكاليف الشاملة 20%، مُبرهناً عن مزايا فريدة في خفض التكاليف ورفع الكفاءة.
شهدت السنوات الأخيرة تسريع Kargobot وSHACMAN لتحويل الشاحنات الثقيلة الذاتية القيادة إلى قطاع صناعي واسع النطاق، حيث تطور تعاونهما من تطوير المنتجات إلى تنسيق استراتيجي أعمق: عام 2022 أطلقا أول نموذج إنتاج بسلسلة تجميع مزود بنظام قطار طرق مختلط قادر على الاختبار التشغيلي؛ عام 2023 بدأ التشغيل التجاري الواسع للشاحنات الذاتية القيادة القياسية؛ عام 2024 وقّعت Kargobot وSHACMAN وشركة CIMC للصناعات المركبات اتفاقية تعاون استراتيجية لأكبر طلبية شاحنات ثقيلة ذكية في القطاع.
ستواصل SHACMAN مستقبلاً التركيز على الابتكار التقني، داعمةً التحول الرقمي لممر الصين-منغوليا الاقتصادي ودفعاً لتطوير صناعة اللوجستيات الذكية بجودة عالية.
هذه المقالة مقدمة من الشركة ولا تمثل موقف هذا الموقع. إذا كنت ترغب في إعادة طباعته، يرجى الاتصال بالمؤلف الأصلي
