عندما اجتاحت موجة الطاقة الجديدة سوق النقل التجاري، وقفت صناعة الشاحنات الثقيلة على أعتاب تحول جذري. كلاعب جديد قوي قادم من مجال مختلف، اتخذت YUTONG Heavy Truck موقف المُحدث، مركزة استراتيجيتها بقوة على التحول الكهربائي. مستندة إلى تراكم تقني عميق ورؤية استباقية للنقل الأخضر، برزت الشركة بقوة في سوق تنافسية شرسة، مؤسسةً بسرعة موقعاً لا يُستهان به في سوق الشاحنات الثقيلة الكهربائية المزدهر.
في 29 يوليو 2025، عُقد في تشنغتشو حفل إطلاق منتجات YUTONG Heavy Truck متعددة السيناريوهات تحت شعار “القيمة تقود المسار، البصيرة ترسم المستقبل”. كشفت YUTONG خلال الحدث عن تشكيلة جديدة كاملة من الشاحنات الثقيلة، لتوسيع نطاق تغطيتها في الأسواق المتخصصة، وتعزيز تنافسية منتجاتها، وخلق قيمة أعلى للمستخدمين في عملياتهم التشغيلية اليومية.
تختلف الطرازات المقدمة في هذا الحدث عن العروض التقليدية متعددة المركبات: لا توجد تكرارات في التكوينات، كل مركبة مصممة لظروف تشغيل محددة، مستهدفة بدقة قطاعات سوقية متخصصة. دعونا نلقي نظرة على تكوينات المنتجات الجديدة والسيناريوهات المناسبة لها.
YUTONG T400:
أول مركبة استقبلت الزوار في منطقة العرض كانت الجرار الكهربائي بالكامل YUTONG T400. يجمع نظام الدفع بين ثلاث مكونات رئيسية: بطارية ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP) بسعة 400 كيلوواط/ساعة، ومحرك كهربائي مركزي مع ناقل حركة أوتوماتيكي روبوتي (AMT) متعدد السرعات، ووحدة تحكم متعددة الوظائف من كربيد السيليكون (SiC). أبرز ما يميز هذا الطراز هو تصميمه خفيف الوزن: هيكل من نوع “الهيكل العظمي”، كابينة بسقف منبسط، عجلات من الألومنيوم، واستخدام مواد وحلول خفيفة أخرى، ليصل وزنها الفارغ إلى 9.1 طن فقط. للمستخدمين الذين يعملون بتعريفة تعتمد على الحجم المنقول (فحم، رمل، أسمنت سائب، إلخ)، مبدأ “كلما زاد الحمولة زاد الربح” أساسي. مثال: في نقل الفحم، كل طن إضافي في الرحلة يُحقق ربحًا 200-240 يوان.
بين الشاحنات الكهربائية، تُبهر طرازات YUTONG باستهلاك طاقة أقل من المتوسط في القطاع: حوالي 1.0 – 1.3 كيلوواط/ساعة لكل كيلومتر. المدى التشغيلي يتجاوز 300 كم. في عمليات النقل المنتظمة للمواد الحصوية (مسافات متوسطة/قصيرة)، مع مسافة تشغيل سنوية 120,000 كم، قد يصل فرق التكلفة بين الديزل والكهرباء إلى 100,000 – 120,000 يوان. في ظروف السوق الجيدة، وبفضل الوزن الخفيف وفرق التكلفة هذا، يمكن التوفير والربحبما يصل إلى 200,000 يوان سنويًا. يتم استرداد الاستثمار خلال عامين، وخلال الأعوام الثلاثة التالية يمكن “توفير” ثمن شاحنة جديدة.
YUTONG T400RE (جرار بمُمدد المدى):
في عالم الشاحنات الثقيلة، تُعتبر YUTONG عمليًا الشركة الوحيدة التي أطلقت إنتاجًا تسلسليًا لنماذج بمُمدد المدى (range-extender). يتبع الجرار YUTONG T400RE المفهوم التقني “بطارية كبيرة + مولد صغير”. مزود ببطارية LFP بسعة 400 كيلوواط/ساعة ومجموعة مولدات Yuchai بقدرة 90 كيلوواط. سعة خزان وقود المُمدد 150 لترًا. بامتلاء الخزان وشحن البطارية، يصل مدى التشغيل إلى 1000 كم، مُزيلًا تمامًا “قلق المدى” المُلازم للشاحنات الكهربائية.
من حيث سيناريوهات الاستخدام، تناسب هذه المركبة النقل قصير/طويل المدى والطرق غير الثابتة. افترض أن المدى الكهربائي المعلن 300 كم، والوجهة على بعد 400 كم. مع ضيق الوقت أو عدم وجود محطات شحن في الطريق، يمكن قطع الـ 100 كم المتبقية باستخدام المُمدد، ثم شحن البطارية عند الوصول. هذا التصميم للجرار YUTONG T400RE مثالي للرحلات ذهابًا وإيابًا في نفس اليوم، والمناطق الجبلية والمحاجر، لتعويض قيود الجرارات الكهربائية الخالصة.
YUTONG Tianxing C331 (مركبة مكشوفة/فان):
الكثير من المناطق اللوجستية تهتم الآن برصيد الكربون، والنقل بين المدن يتطلب خفض التكاليف وزيادة الكفاءة. لذا فإن العديد من المستخدمين يبحثون بالفعل عن فانات كهربائية بمحور دفع أحادي (4×2). يلبي فان Tianxing C331 من YUTONG Heavy Truck احتياجات هؤلاء المستخدمين تمامًا. يحمل المركبة بطارية Shenlan LFP الخاصة بسعة 331 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى تشغيل فعلي أكثر من 400 كم. يتعامل بسهولة مع الرحلات بين المدن ذهابًا وإيابًا في نفس اليوم، أو خطوط النقل الطويلة بين المحافظات. كما أن فرق تكاليف التشغيل كبير: فان ديزل 4×2 يكلف ~1.5 يوان/كم، بينما YUTONG Yuanxing C331 يكلف 0.5 يوان/كم فقط. مع مسافة تشغيل يومية حوالي 400 كم، يوفر فرق تكلفة الوقود/الكهرباء 80,000 – 100,000 يوان سنويًا.
تتموضع البطارية في منتصف القاعدة لخفض مركز الثقل. الهيكل مُصمم بالكامل، جسم خفيف الوزن – الوزن الفارغ 9 أطنان فقط، لتحقيق وزن مماثل لنظيراتها الديزل («油电同自重»). استخدام محرك كهربائي قوي، نظام نقل ثوري بالدفع المباشر (ابتكار قطاعي) يحسن الكفاءة، كابينة انسيابية، واقيات هواء، وحلول متعددة لتقليل السحب، إضافة إلى إطارات مقاومة منخفضة للدحرجة، كل ذلك مكّن من تحقيق معامل سحب (Cx) منخفض جدًا يبلغ 0.397، واستهلاك طاقة شامل أفضل بنسبة 20% من متوسط القطاع. أداء YUTONG Tianxing C331 يتناسب تمامًا مع الاحتياجات، وميزاته في خفض التكاليف وزيادة الكفاءة واضحة.
YUTONG Tianxing C331 (مركبة تبريد):
استخدام الطاقة الجديدة في مركبات التبريد يوفر توفيرًا فوريًا أيضًا. بعد الفان، طورت YUTONG على منصته مركبة تبريد جديدة. بفضل تصميم هيكل جديد، إجراءات تخفيف وزن متعددة، وتقنية صب الرغوة في القالب للهيكل، انخفض الوزن الفارغ إلى 9 أطنان – مطابق تقريبًا لمركبة تبريد ديزل قياسية 7.7 متر، مما يساعد المستخدمين على “حمل أكثر، قيادة أسرع”. نظرًا لاعتمادها على الكهرباء، التبيد المسبق أو الحفاظ على البرودة أثناء التوقف لا يسبب استهلاك “جنوني” للوقود كما في الديزل. الكهرباء أوفر دائمًا، مما يوفر نفقات سنوية كبيرة.
رغم كونها مركبة تبريد، بفضل التطوير القوي لـ “المكونات الكهربائية الثلاثة” (بطارية، محرك، وحدة تحكم) وخوارزميات YUTONG الدقيقة، يحافظ طراز Yuanxing C331 على مدى تشغيل يزيد عن 400 كم. البطارية المركزية المنخفضة تخفض مركز الثقل. عند نقل بضائع بمركز ثقل مرتفع (مثل اللحوم المعلقة)، تكون هذه المركبة أكثر أمانًا.
YUTONG T400 (جرار موانئ):
سوق جرارات الموانئ هو حجر أساس في التحول من الديزل إلى الكهرباء. لكن نادرًا ما توجد منتجات مصممة خصيصًا للموانئ. معظم المستخدمين يشترون جرارات كهربائية 4×2 عامة. تقدم YUTONG إصدار T400 Port المصمم خصيصًا للموانئ. يحمل الطراز بطارية 400 كيلوواط/ساعة موضوعة تحت الهيكل. هذا يضمن مدى تشغيل >300 كم دون زيادة الطول أو قاعدة العجلات. في المنعطفات الضيقة والمناورات، يحافظ على خفة الحركة الأصلية لمركبات 4×2. كما أن هذا الموضع لا يحجب النافذة الخلفية، متجنبًا التلف أثناء تحميل/تفريغ الحاويات.
الإصدار المينائي معزز ضد التآكل للرطوبة: معالجة كاملة بالطلاء الكهروستاتيكي للهيكل، طلاء شفاف عالي الجودة يضمن المظهر مع الاستخدام المطول. محرك كهربائي حتى 500 كيلوواط، ناقل حركة AMT متعدد السرعات. الوزن الفارغ 8.6 أطنان فقط، يضمن التشغيل حتى في ظروف “السحب المزدوج” الصعبة بالموانئ. أولت YUTONG اهتمامًا خاصًا لراحة السائق، غالبًا ما تُهمل في جرارات الموانئ: كابينة بسقف عالي وأرضية مستوية، مقعد سائق بتعليق هوائي مع تهوية/تسخين، عجلة قيادة متعددة الوظائف وبلوتوث كمعيار، سرير خلفي عريض – كل شيء لبيئة عمل مريحة.
YUTONG D400 (شاحنة قلابة):
شاحنات YUTONG القلابة لطالما جذبت الانتباه. طراز D400 المعروض تم تعزيزه، خاصة في قدرة التحميل وأداء المحرك. لدى الشاحنة المعروضة صندوق 8.5 متر من نوع “الشطرنج” (田字格)، مخصص للأعمال القاسية. لذا استخدمت YUTONG تعليقًا خلفيًا بـ 14 نابضًا صفيحيًا مع مشابك U مزدوجة. تم تعزيز قضبان الدفع للمحور الخلفي إلى دفع مزدوج على شكل V (V推)، مُضيفًا قدرة تحميل أعلى ومقاومة أفضل للانقلاب. محرك كهربائي اختياري بقمة 450 كيلوواط، مقترن بناقل حركة معزز 6 سرعات مخصص للتلال، لا يسخن حتى أثناء الصعود بحمولة كاملة.
مع الحمولات الثقيلة، يجب أن تكون الفرامل قادرة على المهمة. زادت قوة الكبح بالتوليد (الكبح المتجدد) لـ YUTONG D400 بنسبة 40%، مما يقلل استخدام الفرامل الميكانيكية في المنحدرات الطويلة. فرامل معززة: انحدار فرملة الانتظار تحت حمولة كاملة 19%، مسافة الكبح أثناء الحركة أقل بـ 10 أمتار من المنافسين. لا تستهين بهذه الأمتار العشرة: على الطريق قد تنقذ أسرًا، وفي المواقف الحرجة تكون حاسمة. للمركبات الإنشائية، هذا في غاية الأهمية.
خاتمة:
إطلاق YUTONG لتشكيلتها الجديدة من الشاحنات الثقيلة الكهربائية متعددة السيناريوهات ليس مجرد توسيع للنطاق. إنه تصريح قوي بتمسكها العميق بمسار الطاقة الجديدة وفهمها الحاد لاتجاهات السوق. الإطلاق المتزامن لكل السيناريوهات يهدف إلى دفع حدود النقل فائق الكفاءة والمحايد كربونيًا، وتعزيز مكانة YUTONG كقوة محورية في مجال النقل التجاري بالطاقة الجديدة. رحلة المستقبل بدأت، وYUTONG تسرع بكل قوة!
إطلاق YUTONG لتشكيلتها الجديدة من الشاحنات الثقيلة الكهربائية متعددة السيناريوهات ليس مجرد توسيع للنطاق. إنه تصريح قوي بتمسكها العميق بمسار الطاقة الجديدة وفهمها الحاد لاتجاهات السوق. الإطلاق المتزامن لكل السيناريوهات يهدف إلى دفع حدود النقل فائق الكفاءة والمحايد كربونيًا، وتعزيز مكانة YUTONG كقوة محورية في مجال النقل التجاري بالطاقة الجديدة. رحلة المستقبل بدأت، وYUTONG تسرع بكل قوة!
本文来自投稿，不代表تقييم الشاحنات الصينية立场，如若转载，请注明出处：https://ctinme.com/2025/07/31/%d8%b4%d8%a7%d8%ad%d9%86%d8%a7%d8%aa-yutong-%d8%a7%d9%84%d9%83%d9%87%d8%b1%d8%a8%d8%a7%d8%a6%d9%8a%d8%a9-%d9%88%d8%b2%d9%86-%d9%85%d9%85%d8%a7%d8%ab%d9%84-%d9%84%d9%84%d8%af%d9%8a/
