في النصف الأول من عام 2025، سجل سوق الشاحنات الكهربائية الخفيفة نموًا متفجرًا:
- 73,000 وحدة مبيعات تراكمية (يناير-يونيو)، +100% سنويًا؛
- 17,000 وحدة في يونيو فقط (+120% سنويًا)؛
- وصلت حصة السوق إلى 21%.
تجاوزت هذه النتائج التوقعات، بدفع من السياسات الحكومية والتطور التقني وتوسع استخدامات السوق.
الظاهرة الأبرز: سجلت فيدي موتورز مبيعات 600 وحدة في يونيو (+357% سنويًا)، محققة ”قفزة ثمانية مراكز” — من المركز 14 في 2024 إلى المركز السادس في التصنيف القطاعي.
محركات النمو: السياسات + التكنولوجيا
الدعم الحكومي:
- بكين: إعانة بقيمة 35,000 يوان صيني لكل شاحنة تبريد كهربائية؛
- قوانغدونغ: تمثل 33% من المبيعات الوطنية.
التطورات التقنية:
- بطاريات بسعة أكبر؛
- تمديد الضمان إلى 10 سنوات؛
- تأجير البطاريات لتخفيض التكاليف الأولية؛
- تحويل تكاليف الصيانة للموردين.
المنافسة:
ارتفعت حصة الشركات العشر الأولى من 68% إلى 80%. سجلت فيدي موتورز أعلى معدل نمو في القطاع.
استراتيجية فيدي موتورز: “السائق أولاً”
يعتمد النجاح على موديلاتها الرئيسية:
| الموديل | سيناريوهات الاستخدام | المزايا |
|---|---|---|
| EW7 | النقل بين المدن | بطارية كبيرة، أمان معزز، تكيف مع التضاريس الجبلية |
| EF3 | “الوصول الأخير” داخل المدن | كفاءة طاقية 5 كم/كيلوواط-ساعة، قدرة عالية على المناورة |
خدمة العملاء:
- معيار 007: إصلاح ضمن دائرة نصف قطرها 30 كم؛
- التمويل: 0% + أسعار تفضيلية؛
- الضمان: 8 سنوات / 400,000 كم؛
- منصات تقنية: “لينجشي”، “بانشي”، “يوندوو”.
تحديات السوق
- اشتداد المنافسة:
- موديلات متشابهة ببطاريات كبيرة؛
- الشحن السريع أصبح معيارًا.
- الاختلال الإقليمي:
- قوانغدونغ، خنان، وجيجيانغ تساهم بأكثر من 50% في المبيعات؛
- صعوبة التوسع في مناطق الدعم المحدود.
- ضغوط التكلفة:
- انخفاض الأسعار مقابل ارتفاع تكاليف إعادة التدوير والتأمين.
التوقعات والاستراتيجية
توقعات 2025:
- حجم السوق: أكثر من 140,000 وحدة؛
- حصة السوق: 25%-30%.
أولويات فيدي موتورز:
- الاستثمار في البحث والتطوير؛
- تعميق سيناريوهات الاستخدام؛
- نظام متكامل يركز على السائقين؛
- توسيع نطاق التطبيقات.
“عصر المليون شاحنة كهربائية قادم. تثبت فيدي موتورز أن التركيز على السائق هو مفتاح الريادة”.
الأرقام الرئيسية:
| المؤشر | القيمة |
|---|---|
| نمو فيدي (يونيو 2025) | +357% |
| المرتبة القطاعية | المركز السادس |
| كفاءة EF3 | 5 كم/كيلوواط-ساعة |
| مدة الضمان | 8 سنوات / 400,000 كم |
مسرد المصطلحات:
- “قفزة ثمانية مراكز”: الصعود من المركز 14 إلى 6 خلال 6 أشهر
- “السائق أولاً”: أولوية احتياجات المشغلين
- TCO (إجمالي تكلفة الملكية): التكلفة الشاملة للتملك
الخاتمة:
من خلال الفهم العميق للاحتياجات، والاستثمار التقني، وفلسفة “السائق أولاً”، ستقود فيدي موتورز القطاع نحو عصر جديد من القيمة المضافة، معيدًة تعريف حدود الإمكانيات.
“التحول من السياسات إلى القيمة يحدد مستقبل القطاع. الشركات التي تدمج التكنولوجيا والسيناريوهات وخدمة العملاء ستكتب الفصل التالي”
— رؤية فيدي موتورز الإستراتيجية
هذه المقالة مقدمة من الشركة ولا تمثل موقف هذا الموقع. إذا كنت ترغب في إعادة طباعته، يرجى الاتصال بالمؤلف الأصلي
