في 16 يوليو، افتُتح رسميًا معرض سلسلة التوريد الدولي الصيني الثالث (Chain Expo) في بكين. جاء المعرض تحت شعار “ربط العالم، بناء المستقبل معًا”، حيث جمع القوى الأساسية في سلاسل التوريد العالمية، وخلق منصة للحوار والتبادل والتعاون بين الحلقات الصاعدة والهابطة في الصناعة. كشركة رائدة في سلسلة توريد مركبات النقل التجاري بالطاقة الجديدة، عرضت شركة Farizon New Energy Commercial Vehicle منتجات تكنولوجيا ميثانول-هيدروجين الكهربائية وإنجازاتها في النظام البيئي، مما يظهر الدور النشط لـ Farizon في بناء نظام بيئي صناعي تشاركي متكامل، وتعزيز استخدام الميثانول كوقود سائل جديد للطاقة، والمساهمة في إنشاء نظام وطني لموارد الطاقة الخضراء منخفضة الكربون.
في نفس اليوم بعد الظهر، في منتدى التعاون والتبادل “موجة الذكاء الرقمي، تنين يرتفع في تشجيانغ” حول التكامل العميق للابتكار العلمي والتكنولوجي والصناعي لمقاطعة تشجيانغ، والذي نظمه مجلس تنمية التجارة في تشجيانغ (CCPIT Zhejiang) وإدارة الاقتصاء وتكنولوجيا المعلومات في تشجيانغ، ألقى سونغ زهاوهوان، نائب رئيس مجموعة شركات Farizon New Energy Commercial Vehicle Group والمدير المسؤول عن العلامة التجارية، كلمة رئيسية.
نظام دفع ميثانول-هيدروجين لسيناريوهات متنوعة، دفعًا للتحول الأخضر والتطوير
تعمق Farizon في تطوير تكنولوجيا ميثانول-هيدروجين الكهربائية، معادة تشكيل التنمية الخضراء لسلسة التوريد الصاعدة والهابطة من التكنولوجيا الطاقة إلى التطبيقات الصناعية، وقيادة بناء مسار تنمية لوقود الطاقة الجديد السائل المستدام والقابل للتوسع والنسخ والمتوافق مع الظروف الوطنية. جذبت المركبات المعروضة بتقنية ميثانول-هيدروجين الكهربائية في هذا المعرض اهتمامًا كبيرًا من خبراء الصناعة والضيوف.
يغطي المسار التكنولوجي لأنظمة ميثانول-هيدروجين الكهربائية المطورة من قبل Farizon الآن بشكل كامل سيناريوهات وظروف تشغيل ومناطق متعددة في نقل البضائع، بمستوى نضج تكنولوجي وحجم نشر في الطليعة الدولية. سلسلة دفع ميثانول-هيدروجين كهربائية بقدرة 260 كيلوواط من Farizon المعروضة في المكان، المطورة على منصة ميثانول-هيدروجين 3.0، هي أول نظام محرك احتراق فقير للميثانول في الصين يحصل على شهادتي اعتماد من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) ووزارة الإيكولوجيا والبيئة (MEE). تتجاوز كفاءتها الحرارية القصوى 53%، وتم نشرها بالفعل على مركبات الإنتاج، مما يمثل أول نشر صناعي لمسار تكنولوجيا الاحتراق الفقير للميثانول في القطاع. تجمع سلسلة الدفع هذه بين الاقتصادية والصداقة البيئية والموثوقية: الحد الأدنى لتكلفة توليد الكهرباء هو 0.85 يوان/كيلوواط ساعة فقط، ونسبة التحويل المثلى من الميثانول إلى الكهرباء تتجاوز 2.2 كيلوواط ساعة/لتر، وتتوافق مع معايير الانبعاثات شبه الصفرية، ويمكنها تلبية احتياجات سيناريوهات النقل مثل الخدمات اللوجستية للطرق الرئيسية، وشاحنات التفريغ للمشاريع، ونقل البضائع السائبة لمسافات قصيرة، إلخ.
تمثل انبعاثات الكربون من الشحن البحري حوالي 3% من إجمالي الانبعاثات العالمية. على الرغم من تسريع عمليات إزالة الكربون، لا يزال القطاع يواجه تحديات هائلة. تمتلك الحلول البحرية بنظام ميثانول-هيدروجين كهربائي المطورة من قبل Farizon مزايا الصديقة للبيئة، عالية الكفاءة، توفير الطاقة، وعدم القلق بشأن المدى. حصلت على شهادة النوع الأولى لمحرك بحري أحادي الوقود (M100) الصادرة عن جمعية التصنيف الصينية (CCS)، لتصبح أفضل حل للسفن بالطاقة الجديدة. يغطي النظام البحري لميثانول-هيدروجين كهربائي بقدرة 420 كيلوواط من Farizon المعروض سفنًا تتراوح حمولتها من 1000 إلى 15000 طن. مقارنة بالحلول الكهربائية البحتة، يوفر مدى تشغيلي أطول، وتكلفة اقتناء أقل ويمكن أن يستفيد من الدعم الحكومي. إنه حل ذو خصائص صينية لتكهين الدفع البحري في المياه الساحلية والأنهار والبحيرات.
علاوة على ذلك، يمكن لـ وحدة الطاقة المتنقلة Farizon التي تعمل بالميثانول و محطة التزود بالطاقة Farizon بالميثانول المعروضة تلبية احتياجات متنوعة لإمدادات الطاقة في سيناريوهات مختلفة. لا تتطلب وحدة الطاقة المتنقلة Farizon بالميثانول مواقع خاصة أو اتصالاً بشبكة الكهرباء، حيث توفر إمدادًا متنقلًا بالطاقة بوقود الميثانول على مدار 24 ساعة دون انقطاع، كما أن تكلفة توليد الكهرباء أقل بأكثر من 50% من مولدات الديزل. تم تجهيز المركبة بمحطة شحن بوحدة واحدة بأربع مسدسات، تدعم شحن أربع مركبات كهربائية في وقت واحد، مما يمكن أن يحل بشكل فعال مشكلة شحن المركبات الكهربائية بالطاقة الجديدة خلال أوقات الذروة للسفر في الأعياد وفي المناطق النائية. لتلبية احتياجات إمدادات الطاقة في سيناريوهات محددة مثل حقول النفط، تستخدم محطة التزود بالطاقة Farizon بالميثانول شبكة موزعة من أنظمة ميثانول-هيدروجين كهربائية متعددة موصولة بالتوازي، لتقدم طاقة خرج مستقرة وتكاليف ملكية إجمالية (TCO) أقل. على سبيل المثال، يتطلب 70 منصة حفر في شينجيانغ 16 مجموعة مولدات ميثانول-هيدروجين تعمل بالتوازي. بسعر الميثانول 1.8 يوان/لتر، تبلغ تكلفة توليد الكهرباء 1 يوان/كيلوواط ساعة فقط. مع تشغيل سنوي لمدة 6000 ساعة، مقارنة بمجموعات مولدات الديزل، يمكن لمجموعة مولدات ميثانول-هيدروجين واحدة توفير 693،000 يوان من تكاليف الوقود سنويًا، مما يعني استرداد الاستثمار في غضون عام واحد من التشغيل.
التنمية التآزرية للنظام البيئي الصناعي لخلق مسار لوقود الطاقة الجديد السائل
استثمرت مجموعة جيلي في صناعة الميثانول لأكثر من عشرين عامًا، مشكلةً نظامًا بيئيًا أخضرًا كاملاً يغطي التقاط الكربون، وإنتاج الميثانول، والنقل، وإعادة التزود بالوقود، وتطبيق المركبات. يوجد حاليًا أكثر من 50،000 مركبة كهربائية تعمل بميثانول-هيدروجين في الخدمة، بإجمالي مسافة متراكمة تتجاوز 23 مليار كيلومتر. مستندةً إلى ذلك، تركز Farizon على البحث والتطوير والترويج لتكنولوجيا ميثانول-هيدروجين الكهربائية، وتوجه بنشاط بناء نظام بيئي صناعي لميثانول-هيدروجين كهربائي وفقًا للاستراتيجية البيئية ”1.2.3.3″، رابطةً الحلقات الصاعدة والهابطة لسلسلة الميثانول لتشكيل تأثير عنقود صناعي وفتح مسار تكنولوجي لوقود الطاقة الجديد السائل بخصائص صينية أكثر وضوحًا.
في منتدى السيارات الصيني 2025 المنعقد مؤخرًا، تم تأسيس تحالف النظام البيئي لميثانول-هيدروجين كهربائي رسميًا، ضامًّا شركاء في السلسلة الصناعية يغطون جمعيات ومؤسسات القطاع، والجامعات ومعاهد البحث، والموردين الأساسيين، وضمانات الطاقة، وتطبيقات المنتجات، ووسائل الإعلام المعتمدة. سيعزز التحالف بشكل شامل النظام البيئي لميثانول-هيدروجين كهربائي في مجالات استبدال الطاقة، والمعدات المتقدمة، والبنية التحتية، ووضع المعايير، والتوعية، دافعًا بنشاط التنمية الصحية والتآزرية للحلقات الصاعدة والهابطة للسلسلة الصناعية. حاليًا، جذر النظام البيئي الصناعي لميثانول-هيدروجين كهربائي لـ Farizon في العديد من الأماكن في جميع أنحاء البلاد.
مع توسع “دائرة الأصدقاء” للنظام البيئي لميثانول-هيدروجين والنمو المستمر للطلب الاجتماعي على الطاقة الخضراء، لا يوفر الابتكار والتخطيط لـ Farizon في النظام البيئي الصناعي لميثانول-هيدروجين كهربائي أفكارًا وحلولًا جديدة للتحول الأخضر لصناعة نقل البضائع فحسب، بل يساهم أيضًا بالحكمة والقوة الصينية في التنمية العالمية للنقل المستدام.
في المستقبل، ستواصل شركة Farizon New Energy Commercial Vehicle تعميق التقنيات الأساسية لوقود الطاقة الجديد السائل القائم على ميثانول-هيدروجين كهربائي، وتوسيع سيناريوهات التطبيق باستمرار، وتحسين التخطيط للنظام البيئي، وستساهم، تحت إرشاد الاستراتيجيات الوطنية لـ ”الكربون المزدوج” (ذروة الكربون، حياد الكربون) و الأمن الطاقي، في تمكين صناعة الطاقة الجديدة الصينية من إعادة تشكيل تكنولوجيات الطاقة وسلاسل التوريد، لتحقيق تنمية عالية الجودة حقيقية.
هذه المقالة مقدمة من الشركة ولا تمثل موقف هذا الموقع. إذا كنت ترغب في إعادة طباعته، يرجى الاتصال بالمؤلف الأصلي
