عند ذكر Weichai Power، سيتذكر كثير من سائقي الشاحنات فورًا زئير محرك WP13 المدوي، أو القوة القصوى لسلسلة WP17، أو الصوت المميز لمحرك WD615 الشبيه “بحوافر الخيل”. الصورة النمطية هي تخصص Weichai فقط في محركات الديزل الثقيلة. لكن لدى Weichai أيضًا “سر صغير”: في مجال محركات الديزل الخفيفة، تحتل الشركة أيضًا مكانة رائدة. هذا “الوحش الفولاذي القوي” يُظهر الآن جانبه اللطيف. لذا في هذا المقال، سنلقي نظرة متعمقة على محرك Weichai WP2H.
توجه نحو الفخامة: ما هي تقنيات محرك Weichai WP2H؟
محرك Weichai WP2H هو محرك ديزل صغير السعة، عالي الأداء، وخفيف الوزن، مُصمم للمركبات التجارية الخفيفة (مثل الشاحنات الخفيفة، والبيك أب، والفانات، والآلات الصغيرة للمشاريع، إلخ). فلسفته الأساسية هي تلبية معايير الانبعاثات المتزايدة الصرامة (خاصةً China VI / Euro VI) مع تقديم أداء استثنائي من حيث القوة، واقتصاد استهلاك الوقود، والموثوقية، ومستوى الضوضاء والاهتزازات (NVH).
تبدأ معرفة المحرك بمعرفة معاييره الأساسية. محرك Weichai WP2H ذو سعة 1.994 لتر. وهو مُجهز بشاحن توربيني متغير الهندسة (VNT)، قطر الأسطوانة × الشوط 82×94 (ملم). قدرة اسمية 140 حصانًا، عزم دوران أقصى 420 نيوتن.متر. في نسخته عالية القوة، يمكن للمحرك الوصول إلى 190 حصانًا. هذه المعايير نموذجية لمنصة ذات ضغط احتراق عالي؛ التصميم بقطر أسطوانة أصغر وشوط مكبس أطول يحسن بشكل أكبر الأداء والكفاءة، معززًا قوة المحرك وعزم دورانه.
بالنسبة لمحرك ديزل سعته 2.0 لتر، هذه الأرقام جيدة جدًا. إذا وجدت صعوبة في التخيل، إليك بعض الأمثلة لمحركات أخرى. بين محركات الـ 2.0 لتر المستخدمة في سيارات البيك أب والفانات الخفيفة، محرك M9T ينتج 136 حصانًا، SAIC Maxus π High Power ينتج 139 حصانًا، PUMA ينتج 143 حصانًا، و Foton Cummins (Oukang) ينتج 149 حصانًا. وهكذا يثبت محرك Weichai WP2H مكانته القيادية بين المحركات من نفس السعة.
يستخدم محرك Weichai WP2H تقنيات متطورة تشمل:
- نظام حقن وقود مشترك عالي الضغط (2200 بار)
- شاحن توربيني VNT
- نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) بالضغط العالي والمنخفض
- نظام معالجة عوادم مزدوج (SCR + محول حفاز مقترن).
بفضل ذلك، تفوق أداؤه في القوة المنافسين بنسبة 5%، واستهلاك الوقود في المركبة أقل بنسبة 6% مقارنة بالمنافسين. الشاحن التوربيني VNT منخفض القصور الذاتي ذو الفوهة القابلة للتعديل المثبت يحسن الاستجابة عند السرعات المنخفضة وأداء التسارع. نظام احتراق عالي الكفاءة، تصميم منخفض الاحتكاك، وخوارزميات إلكترونية متطورة للتحكم تعمل معًا لتوفير كفاءة وقود استثنائية لـ WP2H بين المنتجات المماثلة، مما يقلل بشكل فعال تكاليف تشغيل المستخدم.
بالطبع، إذا كنت تعتقد أن جميع محركات الديزل صاخبة، فإن محرك Weichai WP2H جاهز لتغيير هذا الاعتقاد. بفضل استخدام عمود كامات علوي، عمودي اتزان مزدوج، غلاف عازل للصوت، وتقنيات أخرى، فإن ضوضاء المحرك نفسه عند الخمول تبلغ 67 ديسيبل(A) فقط، ومستوى الضوضاء داخل المقصورة عند الخمول ينخفض إلى 41 ديسيبل(A)، مما يوفر راحة استثنائية.
ما هي الموديلات المزودة بمحرك Weichai WP2H؟
أول موديل يستقبل محرك Weichai WP2H هو بيك أب SINOTRUK Bosheng. يُعرض بثلاث نسخ: S6 (تجاري)، S7 (لنقل الركاب)، و S8 (لطرق الوعرة). جميعها مزودة بمحرك ديزل توربو سعة 2.0 لتر يصل إلى 190 حصانًا، مما يضعه في صدارة فئة البيك أب. يغطي المنتج سيناريوهات النقل التجاري، الاستخدام العائلي، والقيادة على الطرق الوعرة القاسية، ويتميز بتصميم متطور، وهو منافس قوي في سوق البيك أب.
موديل آخر مزود بمحرك Weichai WP2H هو فان الركاب الخفيف SINOTRUK Pioneer V. متوفر بنسخ: متعددة الأغراض، شحن، وتجارية-سياحية. مقترنًا بالمحرك، يتوفر ناقل حركة يدوي 6 سرعات أو أوتوماتيكي 8 سرعات. الموديلات ذات ناقل الحركة اليدوي 6 سرعات مزودة بمحرك 140 حصانًا، بينما الموديلات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي 8 سرعات مزودة بنسخة عالية القوة من المحرك، بقوة 160 حصانًا. كونه “وُلِد وفي فمه ملعقة من ذهب” (موجه منذ البداية كفان ركاب فاخر)، فإن SINOTRUK Pioneer V، المدعم بأبحاث سوقية شاملة وتجهيزات فاخرة، يتمتع بمزايا تنافسية قوية جدًا في سوق فانات الركاب الخفيفة الفاخرة.
على سبيل المثال، فان SINOTRUK Pioneer V المزود بمحرك Weichai WP2H ينطلق بسهولة من الترس الثاني حتى مع تشغيل المكيف وامتلاء المركبة، ويبلغ المستخدمون عن استهلاك وقود يتراوح بين 6.5-8 لتر/100 كم. بيك أب SINOTRUK Bosheng التابع لأحد مدوني الفيديو المشهورين يظهر غالبًا في مناطق قاسية متجمدة، وأداؤه المذهل على الطرق الوعرة وعمليات الإنقاذ يجعل المرء ينظر للموديل باحترام جديد. كل هذا ممكن بفضل الإمكانيات الرائعة لمحرك Weichai WP2H نفسه.
محرك الديزل يختلف عن محرك البنزين: بنفس السعة، تكون قوته عادةً أقل بكثير من محرك البنزين المماثل. ومع ذلك، تمكنت Weichai من تحقيق قوة قصوى تبلغ 190 حصانًا لمحرك الديزل WP2H سعة 2.0 لتر، وهو ما يعادل قوة محركات البنزين. هذه الحقيقة وحدها تظهر الإتقان الفائق لـ Weichai في تكنولوجيا المحركات. بالطبع، نتطلع بفارغ الصبر لرؤية هذا المحرك في المزيد من المنتجات، لتقديم أداء ديناميكي استثنائي يتجاوز التوقعات لسائقي قطاعات متنوعة.
محرك الديزل يختلف عن محرك البنزين: بنفس السعة، تكون قوته عادةً أقل بكثير من محرك البنزين المماثل. ومع ذلك، تمكنت Weichai من تحقيق قوة قصوى تبلغ 190 حصانًا لمحرك الديزل WP2H سعة 2.0 لتر، وهو ما يعادل قوة محركات البنزين. هذه الحقيقة وحدها تظهر الإتقان الفائق لـ Weichai في تكنولوجيا المحركات. بالطبع، نتطلع بفارغ الصبر لرؤية هذا المحرك في المزيد من المنتجات، لتقديم أداء ديناميكي استثنائي يتجاوز التوقعات لسائقي قطاعات متنوعة.
هذه المقالة مقدمة من الشركة ولا تمثل موقف هذا الموقع. إذا كنت ترغب في إعادة طباعته، يرجى الاتصال بالمؤلف الأصلي
