انطلقت رسميًا الموسم الثالث من “تحدي YUTONG المتطرف للمركبات التجارية ذات الطاقة الجديدة”، الذي يلتزم بمبدأ “الموثوق هو من يفي بوعوده”، بعد تجاوزه تحديات في بيئات متطرفة من الحرارة والبرودة والارتفاع والانحدار. هذه المرة، ركزت YUTONG على ظروف التشغيل الفعلية للعملاء، معلنة عن تحدي تشغيلي في الوقت الفعلي تحت ظروف قاسية. منذ المحطة الأولى للتحدي، أظهرت شاحنة YUTONG الخفيفة “ورقتها الرابحة”، محققةً بنجاح ”أول رحلة لشاحنة خفيفة كهربائية بالكامل إلى معسكر قاعدة إيفرست”، مسجلة رقمًا قياسيًا جديدًا في القطاع.
في 30 مايو، اكتملت بنجاح مهمة التوصيل على “سقف العالم” بواسطة شاحنة YUTONG الخفيفة T5 Mountain Edition. أصبحت العلامة التجارية أول شاحنة خفيفة كهربائية بالكامل في القطاع تصل إلى معسكر قاعدة إيفرست (ارتفاع 5200 متر). أعاد التشغيل الفعلي في ظروف متطرفة كتابة الأرقام القياسية في القطاع، معبرًا عن ثقته بقدراته التكنولوجية بعقلية “لا بناء دون كسر”.
تحدي التوصيل على سقف العالم: YUTONG تنفذ رحلة قاسية
منذ إطلاق سلسلة تحدياتها المتطرفة عام 2022، واصلت YUTONG تحدي وتسجيل أرقام قياسية جديدة في القطاع بأفعال ملموسة. “سلك طرقًا لا يجرؤ الآخرون على سلوكها، وأجرى اختبارات لم يقم بها أحد من قبل” كان دائمًا فلسفة YUTONG المرتبطة جوهريًا بالتحديات المتطرفة. في هذا التحدي، اعتمادًا على نظامها الفريد من نوعه في القطاع للتحقق من المنتج على ثلاثة مستويات (اختبارات في موقع الاختبار، تحديات في بيئات متطرفة)، اتخذت YUTONG خطوة أبعد: التشغيل الفعلي في ظروف قاسية. تم اختيار الطريق الوطني G318 (طريق سيتشوان-تيبت) حتى معسكر قاعدة إيفرست كمحطة أولى. هذا لا يعكس فقط روح المغامرة والعزيمة لدى YUTONG، بل أيضًا واجب شاحنة YUTONG الخفيفة، كمركبة متعددة الاستخدامات، في التغلب على أي ظروف طرقية لتلبية الاحتياجات الفعلية للمستخدمين.
خلال هذا التحدي التشغيلي المتطرف، انطلقت الشاحنة الخفيفة الكهربائية YUTONG T5 Mountain Edition من تشنغدو (مقاطعة سيتشوان) بحمولة فعلية. مر المسار عبر كانغدينغ، وليتانغ، وبانغدا، وموتوه، ولينتشي، وانتهاءً بمعسكر قاعدة إيفرست. بلغت المسافة الإجمالية 2700 كم في ظروف تشغيل فعلية، بمتوسط ارتفاع يفوق 3500 متر. كان الرحلة بأكملها صراعًا ضد الارتفاعات الشاهقة والتضاريس الوعرة والظروف البيئية القاسية. هذه السيناريوهات الواقعية هي التي تختبر حقًا قدرات وسلامة المركبة الجيدة في مواجهة الظروف المعقدة.
أثناء الاختبارات، كانت أجزاء من الطريق الوطني متعرجة، مع العديد من المنعطفات الحادة، وحتى بعض المقاطع ذات الحفر العميقة (“حفر القذائف”)، مما زاد من خطر انفجار الإطارات أو التعلق. أضف إلى ذلك التقلبات الكبيرة في درجة الحرارة، والأمطار الغزيرة، والعواصف الثلجية، والرياح القوية. يواجه التعامل مع الطرق الثلجية اختبارًا صارمًا لقابلية التحكم ونظام الفرامل. لكن كلما اشتدت الظروف، زاد واقعيتها، مما يعكس بدقة أكبر المشاكل التي يواجهها السائقون، ويؤكد بقوة على اختيار YUTONG الصحيح والجودة الاستثنائية لطراز T5 Mountain Edition.
بفضل قوته، نجح طراز YUTONG T5 Mountain Edition في عبور طريق سيتشوان-تيبت والوصول إلى معسكر قاعدة إيفرست. النتائج الرئيسية:
- تشنغدو – ليتانغ (590 كم، فرق ارتفاع ~4000 م، حمولة 2.5 طن):
استهلاك الطاقة: 42.54 كيلوواط ساعة / 100 كم.
متوسط المدى: 2.35 كم / كيلوواط ساعة. - ليتانغ – بومي (887 كم، متوسط ارتفاع 3700 م، تم تجاوز ممر تونغلا):
استهلاك الطاقة: 37.77 كيلوواط ساعة / 100 كم.
متوسط المدى: 2.65 كم / كيلوواط ساعة.
تمت تخطي “72 منعطف لنهر نوجيانغ”. - بومي – لاسا (695 كم، بدون حمولة بعد التوصيل في بومي):
استهلاك الطاقة: 32.95 كيلوواط ساعة / 100 كم.
متوسط المدى: 3.03 كم / كيلوواط ساعة.
انطلاقًا من احتياجات المستخدم التشغيلية الفعلية: إيصال الشاحنة الجيدة إلى الكمال
لمحبي الطرق الوعرة، يعتبر الطريق G318 “طريق حج” لابد من سلوكه مرة واحدة في العمر. بالنسبة لعمالقة الشحن مثل الشاحنات الخفيفة، قد تبدو الموديلات التقليدية بمحركات الاحتراق أكثر ملاءمة. لكن لشركة رائدة مثل YUTONG، سيكون من المؤسف والفشل ألا تتمكن شاحنتها الخفيفة الكهربائية من غزو الطريق G318. غزو جبال أعلى وطرق أكثر انحدارًا هو تطلع ومهمة لـ YUTONG.
ثقة YUTONG في قدرتها على غزو الطريق G318 ومعسكر قاعدة إيفرست مدعومة ليس فقط بقوة علامتها التجارية، بل بتفوقها التكنولوجي ونهجها العقلاني تجاه احتياجات ومشاكل المستخدمين.
- نظام “الثلاثة كهرباء” (البطارية، المحرك، التحكم):
- المحور الكهربائي الدافع: عالي السرعة والقدرة (قمة القدرة 180 كيلوواط / ~245 حصان، عزم دوران قمة عند العجلات >7500 نيوتن متر). يضمن قوة جر قوية عند الانطلاق، التسارع، أو الصعود بثقل.
- قدرة التسلق: بحمولة كاملة، الحد الأقصى للتسلق هو 38%، أي أكثر بـ10% من متوسط القطاع. يتعامل بسهولة مع طرق الجبال.
- الإطارات: إطارات جبلية مخصصة تعزز التماسك ومقاومة التآكل بنسبة 20%.
- حماية البطارية:
- ارتفاع البطارية عن الأرض: 530 مم.
- الدرع الواقي: صفيحة درع فولاذية أسفل البطارية.
- الموقع: موقع مركزي للبطارية + هيكل حماية من الاصطدامات الجانبية.
- النتيجة: خطر تلف البطارية بسبب الصدمات، الخدوش، أو التصادمات (من الأسفل/الجوانب) شبه معدوم. حل حقيقي لمشاكل المستخدمين.
- منصة Rui Kong E:
- تكامل عالي بين الأجهزة والبرمجيات.
- بناء خفيف الوزن عالي القوة.
- تصميم هيكل انسيابي.
- النتيجة: مدى السير يفوق متوسط القطاع بنسبة 25% بنفس سعة البطارية وظروف التشغيل.
- نظام التعليق المبتكر “نظام التحمل الذكي المتكامل الثبات” (All-Steady Intelligent Load System):
- سعة التحميل: أعلى بنسبة 20% من موديل 2024. يحرر من قيود عدد صفائح نوابض الأوراق.
- نوابض الأوراق: تكنولوجيا نوابض أوراق من فولاذ الكروم-فاناديوم بصلابة متغيرة. سعة التحميل الإجمالية أعلى بـ 1.1 مرة من نوابض 8+6.
- المحور: محور خلفي بسعة 6.0 طن، من الفولاذ عالي القوة بقسم جسر معزز. سعة تحميل فعلية أعلى.
- النتيجة: حتى على الطرق الجبلية غير المستوية، يضمن قيادة مريحة وسلامة الحمولة.
خاتمة
من ناحية، إيصال الأداء إلى الكمال؛ ومن ناحية أخرى، تلبية احتياجات المستخدم إلى أقصى حد. من الحر إلى البرد، من السهول إلى المنحدرات، تواصل YUTONG تجاوز “جبال” مختلفة وعبور “بحار” مختلفة. نقطة البداية والوجهة النهائية لكل هذه التحديات المتطرفة كانت وستظل الاحتياجات الفعلية للمستخدمين.
هذه المقالة مقدمة من الشركة ولا تمثل موقف هذا الموقع. إذا كنت ترغب في إعادة طباعته، يرجى الاتصال بالمؤلف الأصلي
