​​المستند: دنجفنغ ووايدو يخطوان أولى خطواتهما في السوق الأسترالية، الشاحنات اليابانية تحتل نصف السوق؟ جولة في معرض بريزبن للشاحنات 2025​​

​​معرض بريزبن للشاحنات · الصين، اليابان، كوريا الجنوبية​​

في 15 مايو 2025، انطلق معرض بريزبن للشاحنات في أستراليا، وهو أحد أكبر معارض الشاحنات في نصف الكرة الجنوبي، حيث اجتذب شركات مصنعة للشاحنات والمقطورات وقطع الغيار من أوروبا وأمريكا وآسيا وغيرها. في المقالات السابقة، استعرضنا الشاحنات الأوروبية والأمريكية. اليوم سنوجه أنظارنا نحو آسيا لنستعرض نماذج الشاحنات الصينية واليابانية والكورية الجنوبية في هذا المعرض.

​​الشاحنات الصينية​​

لنبدأ بالشاحنات الصينية. في هذا المعرض، أعلنت شركة ​​Dongfeng​​ رسميًا عن دخولها السوق الأسترالية بشاحنات خفيفة تعمل بالديزل سعة 4.5 و9.5 طن.

• ​​نموذج 4.5 طن​​: مزود بمحرك Dongkang D2.5 ديزل (165 حصان، 400 نيوتن متر)، مع ناقل حركة Fastr AMT 6 سرعات، ومحاور Dongfeng Dana.
• ​​نموذج 9.5 طن​​: يستخدم محرك Dongkang D4.5 ديزل (240 حصان، 850 نيوتن متر)، مع ناقل حركة Fastr AMT 8 سرعات، ومن المقرر طرحه في الربع الرابع من 2025.

لطالما سيطرت الشاحنات اليابانية على السوق الأسترالية. دخول Dongfeng يوفر خيارًا بديلًا. ستتولى ​​KRW MotorGroup​​ المبيعات مع ضمان 7 سنوات/250,000 كم. صرح نيل وانغ مؤسس KRW: “إنها لحظة مثيرة. مواصفات Dongfeng تلبي احتياجات السوق المحلية تمامًا.”

بجانب Dongfeng، عرضت ​​JAC​​ شاحنتها الكهربائية الخفيفة ​​N90EV​​ سعة 9 طن، مزودة بمحرك 233 حصان، وبطاريات CATL LFP، وأنظمة أمان متطورة لتلبية متطلبات النقل الحضري الصفري الانبعاثات.

كما شاركت شركة ​​Sinotruk​​ الصينية الرائدة في مجال الشاحنات الثقيلة بعرض شاحنتيها:

• ​​C9H​​: جرار ديزل فاخر مزود بمحرك Weichai، ناقل حركة ذكي، تصميم إيروديناميكي (معامل جر 0.49)، وكابينة فسيحة مع تقليل الضوضاء. شعارها: “THE TRUCK YOU CAN RELY ON”.
• ​​GXEV​​: جرار كهربائي بثلاثة محركات (600 كيلوواط)، وبطاريات بسعات 171-513 كيلوواط ساعة، مع نظام استبدال بطاريات سريع.

في المنطقة الخارجية، ظهرت شاحنة ​​Weidu R700​​ الكهربائية من الشركة الناشئة الصينية ​​Weidu Technology​​، مزودة ببطارية 729 كيلوواط ساعة تمنحها مدى 670 كم، مع دعم شحن سريع 800 فولت (شحن 400 كم خلال 35 دقيقة). من المقرر بدء التسليم في أستراليا نهاية 2025.

​​الشاحنات اليابانية​​

​​Isuzu​​، العملاق الياباني المهيمن على سوق الشاحنات الخفيفة في أستراليا، عرضت الجيل السابع من شاحنتها ​​ELF​​ إلى جانب نموذج من الجيل الثاني (1975) لتأكيد تراثها في الموثوقية.

• ​​ELF 2023​​: تصميم عصري مع مصابيح LED، ثلاث كبائن مختلفة، ومحركات 4JZ1 جديدة (حتى 175 حصان، 430 نيوتن متر) مع ناقل حركة مزدوج القابض.
• ​​ELF EV​​: نسخة كهربائية ببطاريات 44-110 كيلوواط ساعة ومحركات 110-150 كيلوواط.
• ​​سلسلة FX 2025​​: شاحنة ثقيلة 26 طن مع محرك 6UZ1-TCC وناقل حركة Allison 4430.

​​Hino​​ اليابانية عرضت:

• ​​سلسلة 700​​: جرار بمحركات A09C/E13C (حتى 480 حصان) مع ناقل حركة ZF TraXon.
• ​​سلسلة 300 الهجينة​​: شاحنة إنقاذ وقلابة هجينة (150 حصان، 470 نيوتن متر).
• ​​Dutro ZEV​​: شاحنة يابانية خفيفة كهربائية (بطارية 40 كيلوواط ساعة، مدى 150 كم) للتوصيل الحضري.

​​UD Trucks​​ (التابعة لمجموعة Volvo) عرضت شاحنة قلابة ​​Quon 8×4​​ بمحرك GH-11 (460 حصان) وناقل حركة ESCOT-VI.

​​Mitsubishi Fuso​​ (ضمن مجموعة Daimler Truck):

• ​​Shogun​​: جرار بمحرك 6R30 (530 حصان، 2600 نيوتن متر) مع أنظمة أمان متقدمة.
• ​​eCanter​​: نسخة كهربائية ببطاريات حتى 123.9 كيلوواط ساعة.
• ​​Canter 4×4​​: مصمم للطرق الوعرة مع كابينة مزدوجة ونظام تعليق متين.

​​الشاحنات الكورية الجنوبية​​

عرضت ​​Hyundai​​ الكورية:

• ​​XCIENT Fuel Cell​​: شاحنة تعمل بالهيدروجين (350 كيلوواط، مدى 400 كم).
• ​​Mighty EV​​: نسخة كهربائية محدثة للنقل الحضري.

​​الختام​​

معرض بريزبن 2025 يؤكد تنوع السوق الأسترالية، حيث تتنافس الشاحنات الأوروبية والأمريكية والآسيوية على قدم المساواة. في المقالات القادمة: استعراض الشاحنات المخصصة والكلاسيكية!