في الوقت الحالي، أصبحت السلامة من العوامل الأساسية التي يأخذها المستهلكون في الاعتبار عند شراء سيارات البيك أب. وفي اختبار التصادم الذي أجرته منظمة ANCAP في أستراليا في أغسطس من هذا العام، حصلت سيارة “هانتو” الجديدة التابعة لعلامة جاك بيك أب على تصنيف الأمان الأعلى خمس نجوم. كما أنها أول بيك أب صينية تحقق هذا التصنيف وفقًا للمعايير الجديدة لـ ANCAP في أستراليا. وحتى الآن، لا تزال “هانتو” تتصدر قائمة البيك أب عالميًا من حيث مجموع درجات الأمان، مما يعكس أدائها الاستثنائي في مجال السلامة ويجعلها تُلقب بـ “ملك الأمان” في فئة البيك أب الصينية.
فكيف كانت نتائج “هانتو” في اختبار ANCAP الأسترالي؟ دعونا نناقش التفاصيل واحدة تلو الأخرى.
حماية ركاب البالغين: لا خوف من الاصطدامات الأمامية والجانبية
فيما يتعلق بحماية ركاب البالغين، تمكنت “هانتو” الجديدة من تحقيق هدفها في تعزيز قدرة هيكل السيارة على تحمل التصادمات من خلال التخطيط المدروس لمسارات نقل الطاقة، إدارة الطاقة، وتصميم هيكل السيارة مع الانحناءات المناسبة. تم إجراء تحليل هيكلي شامل يشمل 106 دراسات هيكلية كاملة وقطع غيار، بالإضافة إلى 46 اختبارًا واقعيًا للتحقق من فعالية التصميم.
كما تم تحسين معلمات الوسائد الهوائية، والمقاعد، وأحزمة الأمان، وعمود التوجيه من خلال 120 اختبارًا على منصة الانزلاق والمحاكاة الحاسوبية. وبفضل هذه التحسينات، نجحت “هانتو” في تقليل الإصابات التي قد يتعرض لها الركاب في الحوادث، مما يعزز من مكانتها كأحد السيارات البيك أب الأكثر أمانًا.
【الاصطدام الأمامي العرضي الكامل】
【الاصطدام الجانبي】
أظهرت نتائج اختبار التصادم ANCAP في أستراليا أن “هانتو” الجديدة حققت أداءً ممتازًا في الاصطدام الأمامي العرضي الكامل، كما حافظت على استقرارها في الاصطدام الأمامي المنحرف. أما في اختبار الاصطدام الجانبي، فقد حصلت على الدرجة الكاملة. كما أن أداء السيارة في اختبار الاصطدام العمودي (الاصطدام بالعمود الجانبي) كان جيدًا أيضًا، حيث تم توفير حماية كافية للمناطق الحيوية في جسم السائق والركاب. تعد “هانتو” حاليًا أول وأحد البيك أب الوحيدة التي حصلت على الدرجة الكاملة في اختبار “الاصطدام الخلفي” (الاصطدام الأمامي والخلفي في صفوف المقاعد الأمامية والخلفية)، مما يعكس قدرتها الفائقة على حماية الرقبة في حالة الاصطدام الخلفي. كما تم تطوير الوسائد الهوائية البعيدة المدى، ومفتاح كبح نظام PAB، ووظيفة MCB، بالإضافة إلى توفير دليل إنقاذ للسلامة.
【اختبار الارتداد】
حماية ركاب الأطفال: حماية شاملة للسلامة
فيما يتعلق بحماية ركاب الأطفال، اعتمدت “هانتو” الجديدة تصميم الوسائد الهوائية الجانبية بشكل كيس، مع ملاءمة معلمات النظام بشكل مناسب لتحقيق تأثير حماية جانبية كامل. من خلال تحسين أجهزة تثبيت المقاعد، تم تقليل تأثير “الفراغ الهوائي” للمقاعد، مما ساعد في تحسين حماية الرقبة. تم تجهيز المقاعد الخارجية في الصف الثاني بنقاط تثبيت ISOFIX ونقاط ربط علوية لتثبيت حزام الأمان، مما يسهل تركيب نظام تقييد الأطفال ويحل مشكلة توافق مقاعد الأطفال من مختلف الأنواع مع مقاعد السيارة.
【حماية ركاب الأطفال】
أظهرت نتائج اختبار التصادم ANCAP في أستراليا أن “هانتو” الجديدة حققت درجة كاملة في كل من اختبار الديناميكا الأمامي والجانبي، حيث تم توفير حماية جيدة لدمى الأطفال بحجم 10 و6 سنوات. كما حصلت أجهزة تثبيت مقاعد الأطفال على الدرجة الكاملة. وقد أظهرت السيارة أداء ممتازًا في تجهيزات الأمان الخاصة بالأطفال، مما يضمن حماية شاملة وآمنة لركاب الأطفال.
【حماية المشاة: الرأس】
حماية مستخدمي الطريق الضعفاء: العديد من الابتكارات المحلية الأولى
فيما يتعلق بحماية مستخدمي الطريق الضعفاء، تُعد “هانتو” الجديدة أول بيك أب محلي يتم تحسينه لاختبار التصادم MPDB، وهي أيضًا أول بيك أب محلي يتم تزويده بجهاز امتصاص الطاقة في مقدمة السيارة، مما يساعد في امتصاص طاقة التصادم ويوفر تأثيرًا مخففًا في المناطق المصابة، بحيث لا يتم سحب الأجزاء المصابة تحت السيارة.
كما أنها أول بيك أب محلية مزودة بنظام AEB (الفرملة التلقائية للطوارئ) الخلفي، وهو نظام فعال يغطي مجموعة واسعة من السرعات تصل إلى 8 كم/ساعة. كما أن وحدة AEB الأمامية قد حصلت على درجات عالية، مما يجعلها مناسبة لمجموعة متنوعة من السيناريوهات، حيث تلبي المعايير العالية للأداء التي تطبق على السيارات الخاصة.
【حماية المشاة: الساق】
أظهرت نتائج اختبار التصادم ANCAP في أستراليا أن “هانتو” الجديدة توفر حماية جيدة وكافية لرأس وعظم الحوض للمشاة المتعرضين للاصطدام، بالإضافة إلى حماية مثالية لعظم الفخذ والركبة وعظم الساق، حيث حصلت على الدرجات الكاملة في جميع هذه المجالات.
فيما يتعلق بنظام AEB الأمامي، حصل مشروع حماية المشاة على نسبة درجات بلغت 94.57%، وهي أعلى نسبة في هذه الفئة على مستوى الصناعة. كما أظهر اختبار AEB أداءً ممتازًا في مختلف السيناريوهات مثل القيادة للأمام، الرجوع للخلف، الدراجات الهوائية، والدراجات النارية، حيث تم تجنب أو تقليل الاصطدامات. كما أظهرت نتائج اختبار LSS لأداء الدراجات النارية أيضًا نتائج جيدة.
المساعدة في الأمان: تجهيزات متعددة لراحة البال
فيما يخص أنظمة المساعدة في الأمان، توفر “هانتو” الجديدة تجهيزات متنوعة حصلت على درجة 89% في هذا المجال. يتميز نظام الفرملة التلقائية للطوارئ (AEB) بقدرته على تنفيذ وظائف تحذير من التصادم الأمامي، وتحذير للمشاة، راكبي الدراجات الهوائية والدراجات النارية، وتقديم المساعدة في تقاطع الطرق، وتجنب الاصطدامات عند الرجوع للخلف.كما يتضمن نظام دعم المسار ميزات مثل مساعد الحفاظ على المسار (LKA)، تحذير من مغادرة المسار (LDW)، ومساعد الطوارئ للبقاء في المسار (ELK)، مما يقلل بشكل كبير من المخاطر الناتجة عن الانحراف غير المقصود عن المسار.يحتوي أيضًا على نظام المساعدة في السرعة (SAS)، الذي يشمل وظيفة معلومات الحد الأقصى للسرعة (SLIF) والتحكم الذكي في سرعة القيادة (iACC). يقوم النظام بإطلاق تنبيه في حالة تجاوز السرعة المقررة ويعزز التحكم التلقائي للسرعة لتبقى ضمن الحد الأقصى المسموح به، مما يعزز من الأمان النشط.علاوة على ذلك، تُعد “هانتو” أول بيك أب محلي مزود بنظام مراقبة تعب السائق (DMS) المعتمد من قبل التصنيف الأوروبي للخمس نجوم، والذي يقوم بالكشف عن تعب السائق وتشتيت انتباهه، وضبط حساسية السيارة بشكل يتناسب مع الوضع، مما يعزز من الأمان أثناء القيادة.
حصول “هانتو” الجديدة على تصنيف الخمس نجوم في تقييم السلامة من ANCAP في أستراليا لا يُظهر فقط الأداء الاستثنائي للسلامة في السيارة، بل يُعد أيضًا تأكيدًا قويًا على تكنولوجيا وقدرة سيارات جيانغهاي بيك أب. ستستمر جيانغهاي في بذل الجهود لتقديم بيك أب صيني آمن وجيد للمستخدمين حول العالم.
原创文章，作者：ctinme，如若转载，请注明出处：https://ctinme.com/2024/12/30/%d8%aa%d9%85-%d8%aa%d8%b5%d9%86%d9%8a%d9%81-%d9%87%d8%a7%d9%86%d8%aa%d9%88-%d8%a7%d9%84%d8%ac%d8%af%d9%8a%d8%af%d8%8c-%d8%a7%d9%84%d8%b0%d9%8a-%d9%8a%d9%8f%d9%84%d9%82%d8%a8-%d8%a8%d9%80-%d9%85/
