في عام 2024، استمر شاحنات الغاز الثقيلة في تحقيق أداء لافت كما في عام 2023، مع زيادة ملحوظة بمعدل 3 مرات، مما أعاد تعريف هيكل صناعة الشاحنات الثقيلة في الصين. من يستغل الفرص يحقق النجاح، حيث تمتلك شركة ويشاي للطاقة حوالي 70٪ من سوق محركات الغاز في الصين. بعد إطلاق الجيل الجديد من محركات الغاز WP13NG/WP15NG/WP17NG في مايو من هذا العام، تواصل ويشاي نجاحاتها، حيث أعلنت في 3 ديسمبر خلال مؤتمر شركائها العالميين لعام 2025 عن إطلاق محركات الغاز الجديدة WP3NNG/WP8NG/WP16NG، مما يضيف ثلاث طرازات جديدة إلى عائلة محركات الغاز 4.0 التابعة لها، لتعزز مكانتها كقائد في سوق المحركات العالمية وتتفوق على المنافسين في نفس الفئة.
“شركة ويشاي للطاقة من خلال الاستمرار في استثمارها في البحث والتطوير، حققت ريادة بعيدة في قوة المنتجات، وقادت تطور الصناعة من خلال التحديثات المستمرة للمنتجات.” كما قال مسؤول من شركة ويشاي للطاقة، “الجيل الجديد من محركات الغاز 4.0 من ويشاي للطاقة، الذي تم تطبيق العديد من التقنيات العالمية الرائدة فيه، وخاصة بعد إطلاق محرك الغاز 16L، سيصبح المنتج الغازي بأعلى قوة حصان في العالم، ويضع معيارًا جديدًا للتنافسية في منتجات الغاز.”
محرك ويشاي WP16NG-4.0 الجديد: أقوى محرك غاز في العالم
عند الحديث عن منتجات ذات قدرة حصانية كبيرة، يعتبر ذلك من “منطقة الراحة” لشركة ويشاي للطاقة، خاصة في مجال محركات الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالغاز، حيث بلغ حصتها في السوق 70%. المحرك الجديد من الجيل الرابع WP16NG-4.0، الذي يأتي بسعة 15.7 لتر، يحقق أداءً استثنائيًا بقوة 750 حصانًا وعزم دوران 3400 نيوتن متر، ليحطم الأرقام القياسية ويحقق لقب أقوى محرك غاز في العالم.
تم تصميم محرك WP16NG-4.0 خصيصًا للعمل في المناطق الجبلية جنوب غرب الصين وغيرها من الظروف البيئية القاسية. وبفضل تصميم غرفة الاحتراق الجديد الذي تم تطويره، هيكل عمود الكامات العلوي المزدوج، فإن محرك WP16NG-4.0 يقدم أداء استثنائيًا من حيث القوة والاقتصادية والموثوقية.
محرك WP16NG-4.0 الجديد من الجيل الرابع: تعزيز الأداء وتوفير الكفاءة
بناءً على محرك WP15NG-4.0، جاء محرك WP16NG-4.0 الجديد ليحقق زيادة في القوة بنسبة 19%، وسرعة السيارة بنسبة 15%. كما زاد العزم الأقصى بنسبة 21%، مما أدى إلى تحسين قدرة تسلق التلال بنسبة 25%. هذه القوة المذهلة تمكن المستخدمين من التغلب على الجبال بكل سهولة، مع ضمان أن الطريق أمامهم خالٍ من العقبات.
من ناحية الاقتصاد، تم ترقية هذا المنتج على مستويين: المحرك نفسه ونظام مجموعة نقل الحركة. استخدم المحرك تقنيات عالية الكفاءة في سحب الهواء، وتقنيات توزيع الغاز الدقيقة، وتقنيات احتراق وقود متقدمة. وعلى مستوى السيارة، تم تحسين توافق مجموعة نقل الحركة لزيادة نسبة استخدام التروس الفعالة، مع خفض سرعة التبديل، مما أدى إلى تقليل استهلاك الوقود بنسبة 6% مقارنة بالمركبات التي تعمل بالديزل. هذا يعني أن العملاء يمكنهم توفير ما يصل إلى 150,000 يوان صيني في توفير الوقود سنويًا مقارنة بالمركبات التقليدية.
كما أظهرت اختبارات الطريق الفعلية، مثل الرحلة من بانزيهوا في سيتشوان إلى كونمينغ في يونان، أن المركبة المزودة بمحرك WP16NG-4.0 شهدت انخفاضًا ملحوظًا في عدد تغييرات التروس، مما قلل بشكل كبير من العبء على السائق وزيّـد من كفاءة النقل.
محرك WP8NG-4.0 الجديد من ويشاي: صانع اتجاهات الشاحنات التجارية
كان من الواضح أن الطلب على شاحنات الغاز التجارية في تزايد منذ عام 2023. بسبب الفارق في أسعار النفط والغاز، استمر الطلب على شاحنات الغاز الثقيلة في الارتفاع، حيث وصل إلى حوالي 35% من حصة السوق في النصف الأول من عام 2024. بالإضافة إلى ذلك، أشارت المادة السادسة من “إجراءات إدارة استخدام الغاز الطبيعي” التي أصدرتها اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح إلى أن استخدام الغاز الطبيعي سيكون ذا أولوية في مجالات مثل الشاحنات التجارية التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال.
في ظل هذا الاتجاه المتزايد والداعم من السياسات، من المتوقع تسريع عملية تحويل شاحنات “الوقود إلى الغاز”. استجابة لهذا الاتجاه، طرحت شركة ويشاي محرك WP8NG-4.0 الجديد، الذي يعتمد على منصة المحرك عالية الأداء WP8H. يتميز المحرك الجديد بالموثوقية العالية، القوة الكبيرة، والكفاءة الاقتصادية الممتازة. تم تطويره خصيصًا لتلبية احتياجات شاحنات النقل وشاحنات الميناء في مجالات النقل المتخصصة.
محرك WP8NG-4.0 الجديد من ويشاي: التميز في القوة والكفاءة
محرك WP8NG-4.0 الجديد من ويشاي بسعة 8.2 لتر، يولد قوة قصوى تبلغ 350 حصانًا وعزم دوران أقصى قدره 1300 نيوتن متر. مقارنة بالمنافسين في نفس الفئة، حقق هذا المحرك قفزة نوعية في الأداء، حيث أصبح يضاهي المحركات الرئيسية التي تعمل بالديزل من حيث القوة والعزم، مما يحل مشكلة نقص القوة في شاحنات الغاز التجارية الحالية.
علاوة على ذلك، في اختبار العمليات الحقيقية، أظهر محرك WP8NG-4.0 انخفاضًا كبيرًا في استهلاك الغاز، حيث بلغ استهلاك الغاز للسيارة التي تحمل المحرك في ظروف الحمل الكامل 15.7 كجم لكل 100 كيلومتر. عند حساب المسافة التشغيلية السنوية بمقدار 200,000 كيلومتر، يتيح هذا المحرك توفير 80,000 يوان صيني سنويًا مقارنة بشاحنات الديزل، و 16,000 يوان صيني مقارنة بالمنافسين من شاحنات الغاز. كما أن ترقية المحرك تساهم في زيادة كفاءة التشغيل بنسبة 10%. من الواضح أن محرك WP8NG-4.0 من ويشاي قد وضع معيارًا جديدًا في سوق شاحنات الغاز التجارية، من حيث الكفاءة في الاحتراق، استجابة القوة، والأداء العام.
محرك WP3NNG-4.0 الجديد من ويشاي: رائد في فئة الشاحنات الخفيفة
لقد أصبح من الواضح أن مزايا تكلفة تشغيل شاحنات الغاز بدأت تمتد من الشاحنات الثقيلة والمتوسطة إلى الشاحنات التجارية الخفيفة. حيث أن العديد من مستخدمي الشاحنات الخفيفة في المناطق الغنية بالغاز مثل شينجيانغ، سيتشوان، ومنغوليا الداخلية قد بدأوا في التحول إلى شاحنات الغاز بسبب كفاءتها الاقتصادية. خاصة في المناطق التي تتمتع بأسعار غاز منخفضة، وصل معدل التحول من الديزل إلى الغاز في شاحنات “البلويان” إلى 80%.
لتلبية احتياجات سوق الشاحنات الخفيفة ذات الاستخدام المركب والتي تركز على القوة والموثوقية والتكاليف التشغيلية، قامت شركة ويشاي بتطوير محرك WP3NNG-4.0 الجديد، الذي يتفوق في الأداء الأساسي ويمهد الطريق لتقديم مزيد من الفوائد لقطاع النقل في هذه المناطق.
فيما يتعلق بالقوة، يتميز محرك WP3NNG-4.0 بسعة 2.97 لترًا، مع أقصى قوة تبلغ 140 حصانًا وأقصى عزم دوران 450 نيوتن متر. يمتاز المحرك بعزم دوران عالٍ عند السرعات المنخفضة وقدرة استجابة سريعة، مما يتيح تسارعًا سريعًا وتجاوزًا أسرع، ليضع معيارًا جديدًا في القوة.
فيما يخص الموثوقية، يعتمد محرك WP3NNG-4.0 على هيكل المحرك التقليدي للديزل، مع تعزيزات قوية ونسبة عالية من الأجزاء المشتركة تصل إلى 95%. ويتميز المحرك بنظام EGR الخاص به الذي يخفض درجة حرارة العادم بمقدار 110 درجة مئوية مقارنة بالمنافسين. وبفضل تصميم نظام الغاز المقاوم للشوائب، يضمن المحرك دورة صيانة أطول بست مرات مقارنة بالمنافسين، مع عمر B10 يصل إلى 800,000 كيلومتر، مما يساهم في زيادة معدل حضور المركبة.
أما بالنسبة للاقتصادية، فإن محرك WP3NNG-4.0 يحقق توازنًا مثاليًا بين القوة الاستثنائية واستهلاك الغاز المنخفض من خلال تحسينات على مستوى الأجهزة والبرمجيات. من الناحية الأجهزة، يستخدم المحرك تقنية الاحتراق منخفض التدفق التي تزيد سرعة الاحتراق بنسبة 30%. من ناحية البرمجيات، يتميز المحرك باستراتيجية ECU محلية تزيد دقة التحكم في نسبة الهواء إلى الوقود بنسبة 20%. بناءً على هذه التحسينات، يُظهر المحرك انخفاضًا في استهلاك الغاز بنسبة 8% مقارنة بالمنافسين، ليصبح بذلك رائدًا جديدًا في سوق شاحنات الغاز الخفيفة.
لا يوجد ما يعوق القائد الحقيقي. إن إطلاق ثلاثة طرازات جديدة من محركات ويشاي WP3NNG-4.0 وWP8NG-4.0 وWP16NG-4.0 يمثل إضافة هامة لسلسلة عائلة محركات الغاز 4.0 الجديدة من ويشاي، مما يوسع نطاق التطبيقات ويُلبي احتياجات العملاء المختلفة. كما أنه يعكس التزام ويشاي بمبدأ “إرضاء العملاء هو هدفنا”، حيث تستمر في التعمق في السوق النهائية وتلبي احتياجات العملاء الحقيقية من خلال تقديم “المنتجات الأكثر ملاءمة” لهم. هذا أيضًا يمثل استمرارًا في الابتكار وتجربة جديدة تقود الصناعة. ومن المتوقع أن تحقق فلسفة “عصر الغاز 4.0” التي تقودها ويشاي، نتائج ملموسة في العمليات اليومية، مما يدفع صناعة المركبات التجارية إلى مزيد من التقدم في مجالات “الكفاءة، والموثوقية، وتوفير الغاز، والقوة”، وكأنها تلامس الأشياء دون أن يشعر بها أحد.
原创文章，作者：ctinme，如若转载，请注明出处：https://ctinme.com/2024/12/09/%d9%82%d9%88%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d9%85%d9%84%d9%88%d9%83%d8%8c-%d8%a7%d9%84%d9%82%d9%8a%d8%a7%d8%af%d8%a9-%d8%a8%d8%a7%d9%84%d9%82%d9%8a%d9%85%d8%a9-%d8%b4%d8%b1%d9%83%d8%a9-%d9%88%d9%8a%d8%b4%d8%a7/
