قيادة التحول في الذكاء الاصطناعي للمركبات التجارية، عرض تقنيات المستقبل في مهرجان التكنولوجيا الثالث لشركة ريموت

في 26 نوفمبر، تم افتتاح الدورة الثالثة من مهرجان التكنولوجيا التي نظمتها أكاديمية ريموت للمركبات التجارية. كان موضوع هذا المهرجان “القيادة الذكية للمستقبل · التكنولوجيا عن بُعد”. شارك في الفعالية 51 شركة و 133 خبيرًا وممثلًا، وسيتم عقد أكثر من 60 جلسة حوارية موضوعية لمناقشة مواضيع مثل الاتجاهات الذكية للمركبات التجارية وتطبيقاتها الفعلية. كما نظمت ريموت معرضًا موضوعيًا يركز على الذكاء الاصطناعي، حيث تم عرض أحدث نتائج البحث والتطوير في مجال الذكاء الاصطناعي والاتجاهات المستقبلية لهذه التقنية.

أشار السيد فان شيانجون، الرئيس التنفيذي لمجموعة ريموت للمركبات التجاري، في كلمة افتتاحية إلى أن ريموت قد أتمت عشر سنوات من التأسيس، وأن الأكاديمية كانت القوة الأساسية للمجموعة ولعبت دور الطليعة في تطويرها، حيث تلتزم بتحقيق رؤية علامتها التجارية “إبداع الاتصال الذكي وقيادة المركبات التجارية الخضراء”، وحققت نتائج مثمرة في مجالي الطاقة الجديدة والذكاء الاصطناعي. وأعرب عن أمله أن يساهم مهرجان التكنولوجيا هذا في تعزيز فهم جميع الباحثين والمطورين لأحدث تطورات التكنولوجيا الذكية وأفضل الخبرات في الصناعة، وتعزيز التبادل التقني والتعاون داخل المجموعة وبين الشركات في القطاع، مما يعزز التنافسية المستدامة للمنتجات ويساهم في دفع ريموت لتكون رائدة في صناعة المركبات التجارية、.

وفي كلمته الافتتاحية، أشار السيد شوانغ قوان يونفي، مدير أكاديمية ريموت للمركبات التجارية، إلى أنه في الفترة من يناير إلى أكتوبر 2024، بلغ إجمالي مبيعات المركبات التجارية460,621 وحدة، بزيادة 68.8% مقارنة بالعام الماضي، وبلغت نسبة الاختراق للطاقة الجديدة 18.3%. ومع تسارع وتيرة الطاقة الجديدة، بدأت الفجوة في تطبيق تقنيات الكهرباء داخل الصناعة تتقلص، وأصبح الذكاء الاصطناعي تجربة أساسية في المستقبل. وستواصل ريموت للمركبات التجارية التمسك باستراتيجية النظام البيئي للهيدروجين السائل، واستراتيجية الذكاء الاصطناعي، واستراتيجية الأعمال الدولية كركائز أساسية لتطويرها.

في الوقت الحالي، مع انتشار تقنيات الذكاء الاصطناعي، أصبح القيادة الذكية واحدة من أكثر المجالات التي تحظى باهتمام كبير، ويستمر قطاع المركبات التجارية في استكشاف هذا المجال. باعتبارها إحدى الشركات الرائدة في مجال الذكاء الاصطناعي في قطاع المركبات التجارية، بدأت ريموت في البحث والتطوير واختبار تقنيات القيادة الذكية في وقت مبكر. هذا العام، حصلت مركبة ريموت سوبر فان على ترخيص لاختبار المركبات الذكية المتصلة في الطرق في هانغتشو وشنتشن، لتبدأ اختبارات القيادة الذكية على الطرق في المدينتين بالتوازي. وتعتقد ريموت أن تقنيات القيادة الذكية الأساسية ستنتشر قريبًا، ومن المتوقع أن تصل نسبة اختراق القيادة الذكية من الفئة L1-L2 إلى 48% بحلول عام 2025، بينما ستصل هذه النسبة إلى حوالي 77% بحلول عام 2030. بالنسبة لتقنيات القيادة الذكية المتقدمة، ستعتمد ريموت على تعاون بين موارد المجموعة والموارد الاجتماعية لتسريع نشرها.

في مهرجان التكنولوجيا هذا، عرضت ريموت مجموعة من التقنيات المتقدمة المتعلقة بالقيادة الذكية، مثل غرفة القيادة عن بُعد الخاصة بالقيادة المتوازية ووحدة إعادة البيانات، التي لا توفر فقط قيادة عن بُعد دقيقة ومنخفضة التأخير، ولكن أيضًا تحاكي بكفاءة المشاهد على مستوى المركبة لاختبار المشكلات وإجراء اختبارات التراجع، مما يعزز موثوقية البرمجيات. ستساهم هذه الأجهزة في تعزيز قدرات القيادة الذكية في المركبات التجارية في سيناريوهات التشغيل بدون سائق. بالإضافة إلى ذلك، تم عرض أحد المكونات الهامة للقيادة الذكية – الهيكل الأساسي للقيادة الذكية بالتحكم الكهربائي (AI)، حيث تم عرض تقنيات مثل التوجيه الكهربائي، والفرامل الكهربائية، والاختبارات ذات الصلة، بالإضافة إلى الإمكانيات الأخرى لتقنية التحكم الكهربائي، مثل التوجيه الخلفي.

تعتبر المقصورة جزءًا أساسيًا في تجربة المستخدم داخل المركبة، وقد أصبح مفهوم “تكامل المقصورة مع القيادة” في مجال المقصورات الذكية من الاتجاهات السائدة في الصناعة ومحددًا للمستقبل. في استكشاف هذا المجال، وضعت ريموت مسارًا واضحًا واتخذت مزايا تكنولوجية فريدة. عرض مهرجان التكنولوجيا تطور منصة ريموت من منصة X9 إلى منصة كوالكوم 8155، وصولاً إلى منصة كوالكوم 8295 الأكثر قوة في معالجة البيانات، مما حقق التحول من “تكامل المقصورة والراحة” إلى “تكامل المقصورة والقيادة”، مع استخدام منصات عالية التكامل والأداء لتحقيق كفاءة أعلى ومدى تحكم أكبر.

بالإضافة إلى ذلك، تم عرض “مقصورة القيادة المستقبلية” في هذا المهرجان، حيث جذب التجربة العديد من المهندسين من مختلف المجالات. باستخدام تقنيات متقدمة مثل الواقع المعزز، وعرض الهولوجرام، والرؤية ثلاثية الأبعاد بدون نظارات، والتعرف على الإيماءات، تم عرض تجربة القيادة المساعدة المستقبلية المثيرة، مما رسم صورة مليئة بالتكنولوجيا لمستقبل المركبات التجارية.

سواء في مجال القيادة الذكية أو تكامل المقصورة مع القيادة، لا يمكن تحقيق الذكاء الاصطناعي للمركبات التجارية دون دعم بنية تحتية قوية. تتجه التطورات في البنية الإلكترونية والكهربائية نحو التركز التدريجي للتحكم والمعالجة، مع زيادة مستمرة في فصل البرمجيات عن الأجهزة، وتحسين عرض النطاق الترددي للاتصالات. ومنذ تأسيسها، أولت ريموت اهتمامًا كبيرًا بتطوير وتراكم التقنيات الأساسية للبنية الإلكترونية والكهربائية، حيث أكملت تطوير وإنتاج الجيلين الأول والثاني من بنية GCV1.0 وGCV2.0، بينما يتم حاليًا تطوير الجيل الثالث من “بنية دمج النطاقات” GCV3.0، الذي من المتوقع أن يبدأ إنتاجه في عام 2025. تعمل بنية GCV الكهربائية بالتوازي مع بنية GXA للمركبات التجارية، لتدعم احتياجات أنواع مختلفة من المركبات التجارية، مما يتيح إمكانية التوصيل والتشغيل الفوري لوحدات الطاقة، القيادة الذكية، والمقصورة، بالإضافة إلى دعم التحديثات المستمرة عبر الهواء (OTA)، مما يعزز القدرة على تصنيع المنتجات الناجحة.

وفي المستقبل، ستستفيد ريموت من مزايا النظام الخاص بشركة جيلي في مجال الذكاء الاصطناعي، وتتبع استراتيجية “التعريف الكامل للبرمجيات، والاستفادة من مزايا المجموعة، والتعاون مع الموارد الاجتماعية في التطوير المشترك”. ستحقق التنسيق بين الأجهزة الذكية، البرمجيات والخوارزميات، وأدوات التطوير. مع الثقة في الابتكار الأصلي، تواصل ريموت بعد عشرة سنوات من التطوير استخدام مهرجان التكنولوجيا كفرصة لتعزيز التفاعل مع خطط الصناعة المستقبلية، مما يجعل ريموت أكثر عزمًا في مسارها نحو تطوير الطاقة الجديدة والذكاء الاصطناعي. في العقد المقبل، ستواصل ريموت قيادة صناعة المركبات التجارية، وتقترب من هدفها في أن تصبح “مزود شامل لخدمات التكنولوجيا الخضراء الذكية في قطاع النقل”.