الصحفي: ياو هوى فا
في الوقت الحالي، يشهد قطاع المركبات التجارية العالمي تغييرات عميقة، حيث توفر ثورة التكنولوجيا الجديدة مساحة واسعة لتحول الصناعة، بينما تضع في الوقت نفسه متطلبات أعلى. في هذا السياق، تواجه صناعة المركبات التجارية في الصين فرصًا وتحديات جديدة. كيف يمكن التصدي لتغيرات الصناعة والاستفادة بشكل أفضل من الفرص الجديدة؟ وكيف يمكن مواجهة التحديات الجديدة وبناء نماذج وإيكولوجيا صناعية جديدة؟ في 26 نوفمبر، عقد منتدى التعاون والتطوير لصناعة المركبات التجارية 2024 في بكين، برعاية صحيفة الصين للسيارات، وتنظيم شركة تشاينا أوتو بريذر، وبمساعدة شركة جيو تشو الدولية. وقد شارك في المنتدى ممثلون عن كبرى شركات المركبات التجارية، بالإضافة إلى خبراء الصناعة وغيرهم من المتخصصين لمناقشة الاتجاهات المستقبلية للقطاع ومسارات تطوره.
استكشاف مسارات جديدة لتطوير صناعة المركبات التجارية في الصين
لطالما كانت المركبات التجارية تحتل مكانة مهمة في صناعة السيارات الصينية، حيث لا تقتصر على كونها نموذجًا للابتكار المستقل، بل تمثل أيضًا مجالًا حيويًا في تنمية القوى الإنتاجية الجديدة. تلعب هذه الصناعة دورًا مهمًا في دعم بناء الدولة وتشغيل الاقتصاد.
شيه رونغبين، أمين لجنة الحزب، رئيس مجلس الإدارة، ورئيس التحرير لمجموعة صناعة الطاقة للسيارات الصينية، ورئيس تحرير صحيفة السيارات الصينية، ورئيس تحرير صحيفة الطاقة الصينية، أشار إلى أن صناعة المركبات التجارية في الصين قد حققت إنجازات ضخمة على مدار سنوات من التطور. ومع ذلك، فإن تسارع الثورة التكنولوجية والتحولات الصناعية قد جلبت تغييرات جذرية وغير مسبوقة للقطاع، حيث تتطور التحولات التكنولوجية التي تتمحور حول الطاقة الجديدة والذكاء الاصطناعي بشكل متسارع، مما يوفر فرصًا هيكلية لتطوير الصناعة، ولكنه في الوقت نفسه يطرح تحديات جديدة.
وقال شيه رونغبين: “في ظل هذه الأوضاع الجديدة، تحتاج صناعة المركبات التجارية إلى تسريع بناء إنتاجية جديدة، وتعزيز التحول بين القوى الدافعة القديمة والجديدة، وتحفيز التحول الصناعي والارتقاء به، وخلق محركات جديدة لتحقيق التنمية عالية الجودة. بناءً على هذا، تم عقد منتدى التعاون والتطوير لصناعة المركبات التجارية 2024 بهدف بناء منصة لتبادل الخبرات العميقة، واحتضان حكمة جميع الأطراف في القطاع، من أجل تعزيز التعاون المشترك واستكشاف مسارات جديدة لتطوير الصناعة، وتصميم مستقبل التطوير عالي الجودة للصناعة.”
حول تطوير صناعة المركبات التجارية عالية الجودة، أضاف شيه رونغبين، اولا ،التمسك بالابتكار كأحد أسس التنمية المستقلة والقابلة للتحكم، من خلال تعزيز القوى الداخلية للصناعة عبر التقنيات الجديدة، المنتجات الجديدة، النماذج الجديدة، والأنشطة التجارية الجديدة ثانيا ،التحرر من الاعتماد المفرط على السياسات، وكسر حالة المنافسة المتجانسة، مع التحول من مجرد تقديم المنتجات إلى تقديم حلول شاملة لإدارة دورة الحياة ،ثالثا ،التمسك بالتعاون المفتوح عالي المستوى، والالتزام بالطويل الأمد، واستكشاف مسارات جديدة للانتشار العالمي. رابعا ،تعزيز التعاون بين الشركات في القطاع، ودفع الابتكار المشترك لتحقيق الموارد المشتركة و التكامل بين المزايا، من أجل الدفع نحو التنمية المستدامة لصناعة المركبات التجارية.
التحول إلى الطاقة الجديدة، الذكاء الاصطناعي، والتصدير إلى الأسواق العالمية أصبحت من أبرز النقاط المضيئة.
في السنوات الأخيرة، شهد سوق المركبات التجارية في الصين تسارعًا في التنمية في مجالات التحول إلى الطاقة الجديدة، الذكاء الاصطناعي، الاتصال بالشبكة، والتصدير إلى الأسواق العالمية.
وفي فعاليات الحدث، صرح يان جيانلاي، الأمين العام لجمعية هندسة السيارات الصينية، بأن السوق العالمي للسيارات يشهد حاليًا تعافيًا بطيئًا، ويدخل مرحلة تعديل عميق، حيث تشهد صناعة السيارات تحولًا جذريًا في صناعتها وإعادة تشكيل بيئتها الصناعية. وأشار إلى أن التحول إلى التنمية الخضراء منخفضة الكربون أصبح توافقًا عالميًا لمواجهة تغير المناخ، حيث تسرع رؤية “الحياد الكربوني” في دفع تحول أنظمة الطاقة التقليدية للسيارات نحو الأنظمة الكهربائية كاتجاه رئيسي للطاقة الخضراء منخفضة الكربون.
كما أشار إلى أن الثورة الذكية تعزز تحول السيارات المتصلة والذكية، حيث تتسارع التطبيقات الجديدة لتقنيات المعلومات مثل الذكاء الاصطناعي. السيارات الذكية، والطاقة الذكية، والنقل الذكي، والمدن الذكية تتكامل بسرعة، وستصبح السيارات الذكية الرابط الأساسي الذي يسهل حركة جميع عناصر المجتمع. وأخيرًا، أضاف أن التقنيات الرقمية والشبكية والذكية تتكامل بعمق في كل مراحل البحث والتطوير والإنتاج والخدمات والإدارة، مما يؤدي إلى تقليل وقت تطوير المنتجات وزيادة الكفاءة والجودة ومرونة الإنتاج، وبالتالي تشكيل أسلوب إنتاج جديد وبيئة صناعية لتلبية تخصيصات ضخمة وفردية.
وأوضح يان جيانلاي أن التقنيات مثل السيارات الكهربائية والسيارات التي تعمل بخلايا الوقود قد لا تغطي كامل سوق المركبات التجارية في المستقبل القريب، وأن تطبيق تقنيات محركات الاحتراق الداخلي الجديدة مثل الأمونيا والهيدروجين والميثانول والإيثر ثنائي الميثيل لا يزال غامضًا. كما أن تحقيق الحياد الكربوني في المركبات التجارية سيواجه تحديات كبيرة. وتوقع أنه بحلول عام 2030، ستصل نسبة تغلغل سوق المركبات التجارية الكهربائية (الشحن، التبديل) إلى حوالي 20%، وستصل إلى أكثر من 80% بحلول عام 2060. في المستقبل الطويل، ستظل المركبات التجارية تتبع مسارًا تقنيًا يعتمد بشكل رئيسي على خفض الكربون في الطاقة التقليدية، مع تكملة تقنيات الشحن والتبديل، وخلايا الوقود وغيرها من التقنيات. وأكد أن التحول إلى الطاقة الجديدة والذكاء الاصطناعي سيكونان هدفين رئيسيين لتحول وتطوير المركبات التجارية، وسيجلبان فرصًا تجارية غير محدودة لسوق المركبات التجارية.
فيما يتعلق بالتصدير إلى الخارج، قالت السيدة سون شياوهونغ، الأمين العام للجنة المتخصصة في تصدير السيارات بالاتحاد الصيني لمنتجات الميكانيك والإلكترونيات، إنه خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر، وصل حجم صادرات الصين من السيارات التجارية إلى 755,000 وحدة، بزيادة قدرها 22.5% مقارنة بالعام السابق، مما يظهر قوة دفع قوية في النمو. بالإضافة إلى ذلك، في مجال تصدير قطع غيار السيارات، بلغ حجم صادرات الصين من قطع غيار السيارات 77.049 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 5.9%، وهو أيضًا إنجاز رائع.
ترى سون شياوهونغ أن سلسلة التوريد العالمية تمر بتغيرات جذرية، ومن خلال تفوق الصين في صناعات السيارات الكهربائية والسيارات الذكية المترابطة، ساهمت في تعزيز صادرات السيارات الصينية بسرعة خلال السنوات الأخيرة. وأشارت إلى أن العولمة هي الطريق الضروري لتحقيق التنمية عالية الجودة في صناعة السيارات، حيث أطلقت صناعة السيارات الصينية حركة جديدة في التنمية والابتكار على مستوى العالم. توقعت أن تصل صادرات السيارات الكاملة إلى حوالي 6 مليون وحدة في 2024، مع زيادة تتراوح بين 15-20%، من بينها ستتجاوز صادرات السيارات التجارية 850,000 وحدة، وتشكل السيارات التجارية الكهربائية حوالي 6% من إجمالي صادرات السيارات التجارية.
توفير قوة دافعة مستدامة لتطوير صناعة السيارات التجارية الصينية عالية الجودة
في مارس من هذا العام، نظمت صحيفة “صناعة السيارات الصينية” ومجموعة “جيوتشو الدولية” بنجاح معرض “معرض صناعة السيارات التجارية الدولي في شنتشن 2024” إلى جانب “مهرجان ثقافة الشاحنات الدولية”، حيث شارك عدد كبير من الشركات المصنعة للمركبات التجارية. وقد حضر أكثر من 30,000 زائر محترف. ومن المتوقع أن يُعقد المعرض مرة أخرى في الفترة من 28 فبراير إلى 3 مارس 2025، حيث سيكون الحدث المقبل منصة تجارية متخصصة تغطي سلسلة صناعات السيارات التجارية من المركبات الكاملة، والتكنولوجيا الأمامية، والتطبيقات الخلفية، بالإضافة إلى ثقافة الشاحنات.
تم أيضًا خلال هذا الاجتماع عقد حفل إطلاق “معرض صناعة السيارات التجارية الدولي في شنتشن 2025 ومهرجان ثقافة الشاحنات الدولية”.
قدم لي جا تشينغ، المدير العام لشركة قوانغدونغ جيوتشو الدولية للمعارض والإعلام والتكنولوجيا، عرضًا حول كيفية استفادة صناعة المركبات التجارية الكهربائية في الصين من الدعم السياسي وتحولات السوق. حيث أكد أن المركبات التجارية الكهربائية في الصين قد دخلت مرحلة جديدة من النمو بفضل “دعم السياسة وتحولات السوق” التي تعمل معًا كدافعين رئيسيين للنمو. وعلى الرغم من أن الصين حققت تقدمًا في زيادة حجم صادرات المركبات التجارية وبناء بيئة تصدير قوية، إلا أن هناك مساحة كبيرة لزيادة قيمة العلامة التجارية. ولذلك، فإن بناء هوية ثقافية قوية والتوسع في الأسواق الدولية باستخدام معايير تصدير موحدة يعدان من الطرق الفعالة لتعزيز قدرة العلامات التجارية على تحقيق هوامش ربح أعلى. وفي هذا السياق، تم إطلاق “معرض شنزن الدولي لصناعة المركبات التجارية ومهرجان ثقافة الشاحنات الدولي 2025″، الذي يهدف إلى تحقيق التميز من خلال المعارض والمؤتمرات لتأسيس بيئة صناعية شاملة للمركبات التجارية، مما سيسهم في دفع التطور المستدام لصناعة المركبات التجارية الصينية وتعزيز نموها عالي الجودة.
بالإضافة إلى ذلك، من أجل تعزيز تمكين التحول الأخضر والمنخفض الكربون في صناعة السيارات الصينية، وقع مركز تشونهوانغ للبحوث التقنية منخفضة الكربون (بكين) اتفاقية إطار تعاون استراتيجي مع “صحيفة السيارات الصينية”. سيعمل الطرفان على تكامل واستخدام المزايا التي يمتلكها كل منهما في مجالات البيانات الكبيرة لصناعة السيارات، والسياسات والمعايير البيئية منخفضة الكربون في صناعة السيارات، والتواصل المتكامل. سيتم التعاون بينهما من خلال وسائل الإعلام، مراكز الفكر، مستخدمي الشاحنات، أبحاث البيانات الكبيرة لصناعة السيارات، وموارد صناعة السيارات، حيث سيتم التركيز على المجالات المتخصصة في استخدام المركبات الثقيلة، مثل نشر بيانات تشغيل السوق، حساب البصمة الكربونية، بناء ملفات تعريف المستخدمين، واختيار المركبات من قبل مستخدمي الشاحنات. يهدف هذا التعاون إلى تعزيز دعم التحول الأخضر والتطوير المستدام لصناعة السيارات في الصين.
من الجدير بالذكر أن الجهة المنظمة للفعالية نظمت أيضًا ندوة بعنوان “الذكاء الاصطناعي والمركبات ذاتية القيادة في المركبات التجارية”، بناءً على الاتجاهات المستقبلية لتطور صناعة المركبات التجارية. تجمع في هذه الندوة نخبة من الخبراء الأكاديميين، المتخصصين في الصناعة، والمستخدمين النهائيين، لمناقشة آخر التطورات في تقنيات الذكاء الاصطناعي والمركبات ذاتية القيادة في هذا القطاع. كما تم استعراض التحديات والفرص التي تواجه هذه التقنيات، بالإضافة إلى كيفية تسريع الابتكار التكنولوجي وتطبيقه على أرض الواقع، بهدف قيادة صناعة المركبات التجارية نحو عصر جديد من الذكاء والكفاءة والأمان، ورسم خارطة طريق شاملة لتطور الذكاء الاصطناعي في هذه الصناعة.
原创文章，作者：ctinme，如若转载，请注明出处：https://ctinme.com/2024/11/28/%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d9%83%d8%b4%d8%a7%d9%81-%d9%85%d8%b3%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d8%aa-%d8%ac%d8%af%d9%8a%d8%af%d8%a9-%d9%84%d9%84%d8%aa%d9%86%d9%85%d9%8a%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d9%85%d8%b3%d8%aa%d9%82%d8%a8/
