ملك الطريق ذو المقدمة الطويلة + محرك V8، شاحنة سكانيا T 164 ذات المقدمة الطويلة (تصوير مباشر)

على مر تاريخ سكانيا، كانت الشاحنات الأوروبية ذات التصميم الأمامي المسطح هي السائدة، ومن أشهر هذه الطرازات سلسلة S و R التي نعرفها جميعًا. بفضل تصميمها المميز وأدائها القوي، أصبحت تجسد لقب سكانيا “ملك الطريق” بأقصى درجاته. ومع ذلك، هناك طراز خاص آخر في تاريخ سكانيا يسمى سلسلة T. اعتمد هذا الطراز تصميم المقدمة الطويلة المستوحى من الشاحنات الأمريكية، ورغم أنه لم يستمر طويلاً وكان ظهوره قصيراً، إلا أنه اكتسب قاعدة من المعجبين المخلصين.

اليوم، بطل مقالتنا هو شاحنة سكانيا ذات المقدمة الطويلة، من طراز T 164، والتي وُلدت عام 2004. باعتبارها نموذجًا خاصًا، لم يكن إنتاج شاحنات سلسلة T من سكانيا لفترة طويلة، كما أن الإنتاج لم يكن بكمية كبيرة. النماذج التي بقيت حتى اليوم قد خضعت في الغالب للتعديلات، وتباع بأسعار باهظة، وتعد كنزًا ثمينًا في سوق الشاحنات الكلاسيكية، تمامًا مثل بطل مقالتنا لهذا اليوم.

في عام 1995، أصدرت سكانيا رسميًا سلسلة الشاحنات 4، والتي جاءت خلفًا لسلسلة الشاحنات 3. بدأ العمل على تطوير سلسلة الشاحنات 4 تقنيًا في عام 1989، حيث استثمرت سكانيا 8 مليارات كرونة سويدية لتجمع بين الأداء القوي، والتصميم عالي التخصيص، والجسم الانسيابي ذو مقاومة الرياح المنخفضة. كما تم تطوير كابينة القيادة في سلسلة الشاحنات 4 بالتعاون بين سكانيا وشركة التصميم الإيطالية الشهيرة “بينينفارينا”، مما أسفر عن مظهر بصري مميز وانسيابية منخفضة، بالإضافة إلى دمج عناصر مريحة للسائق، لتلقى إعجاباً واسعاً من قبل السائقين.

اليوم، تُعد شاحنة T 164 ذات المقدمة الطويلة عضوًا مشرفًا في سلسلة سكانيا 4، ويكشف اسم الطراز عن ذلك بوضوح؛ فالرقم 4 يشير إلى أن الشاحنة من سلسلة 4، بينما الرقم 16 في المقدمة يدل على أن الشاحنة مزودة بمحرك سعة 16 لتر. كما يوجد الحرف “L” بعد الرقم 164، وهو يرمز إلى أن الطراز مخصص للنقل الطويل، حيث يتميز بأداء وقوة وراحة من الدرجة الأولى.

من حيث المظهر الخارجي، تتميز شاحنة سكانيا T 164 ذات المقدمة الطويلة بتصميم كلاسيكي للغاية. حيث أن كابينة القيادة تحافظ على الخطوط الانسيابية التي اشتهرت بها سلسلة الشاحنات 4، مما يساعد في تقليل مقاومة الهواء ويضفي مظهراً عصرياً. وبالإضافة إلى ذلك، تأتي زوايا الخطوط الخارجية للشاحنة قوية ومنظمة، لتشكل أسلوباً يجمع بين القوة والنعومة، مما يعزز من جمالية مظهر الشاحنة بشكل كبير.

بناءً على الخطوط المميزة للشاحنة الأصلية، تم تصميم طلاء فريد لهذه الشاحنة سكانيا T 164 ذات المقدمة الطويلة. اعتمد التصميم على اللون الأزرق الداكن كلون أساسي، مع إضافة لمسات من الزخارف البيجية، وتزيين العجلات وطلاء الواجهة الأمامية، مما يمنح مظهر الشاحنة تنسيقاً أكثر تميزاً واهتماماً بالتفاصيل.

بسبب هيكلها الخاص، لطالما كانت شاحنات سكانيا من سلسلة T ضيفًا دائمًا في سوق التعديلات. ومع ذلك، فإن شاحنة T 164 ذات المقدمة الطويلة تتميز بأسلوب تعديل متحفظ، حيث لم يتم إضافة الكثير من التجهيزات الزخرفية. تمت إضافة حاجب شمس أعلى الزجاج الأمامي مزود بمصابيح تحذيرية وشعار “INTERCOOLER” لمبرد الهواء. كما تم تجهيز سقف كابينة القيادة بحامل للمصابيح، صندوق إضاءة، مصابيح تحذير دوارة، وبوق هوائي مطلي بالكروم، ما يمنح الشاحنة طابعًا أوروبيًا متحفظًا لكنه يبرز بوضوح نمط التعديلات الأوروبي.

بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز شاحنة سكانيا T 164 ذات المقدمة الطويلة بتنورة جانبية كاملة، تغطي خزان الوقود والأجزاء الأخرى على جانب الهيكل، مما يمنحها مظهرًا نظيفًا ومرتبًا، ويساعد أيضًا في تقليل مقاومة الهواء.

تستخدم التنانير الجانبية طلاءً بنفس لون الهيكل، مما يحافظ على التنسيق البصري العام، بينما تبرز الحواف البيضاء الإضافية وجود التنانير. تحت التنانير، توجد أعمدة إضاءة جديدة، حيث لا تقتصر الأضواء العلوية على وظيفة التحذير فحسب، بل تضيف أيضًا لمسة جمالية لمظهر الشاحنة.

مع تغيير المقدمة والجانب، فلا يمكن ترك الجزء الخلفي دون تعديل. في نهاية إطار الشاحنة، تم تزويد سكانيا T 164 بصدام خلفي جديد بتصميم كلاسيكي، يتكون من عدة مصابيح دائرية لتشكيل وظيفة الإضاءة الخلفية. في منتصف الصدام، توجد منطقة لوحات الترخيص المضيئة بأضواء دافئة، مما يضفي تأثيرًا بصريًا مميزًا.

لقد كانت محركات V8 ذات السعة الكبيرة دائمًا هي روح شاحنات سكانيا، حيث توفر قوة دافعة هائلة وصوتاً مفعماً بالقوة، مما يجعلها محبوبة بين سائقي الشاحنات وعشاقها في جميع أنحاء العالم. كيف يمكن نقل هذه “القيمة العاطفية”؟ يتم ذلك من خلال نظام العادم العمودي المعدل الذي تم تركيبه خلف كابينة القيادة. يتميز سطحه بطلاء مطلي بالكروم، مما يبرز تأثيره في ضوء الشمس، ليشع بريقًا. عندما يعمل المحرك، ينطلق الصوت الجهوري من مقدمة وخلفية الشاحنة، محاطًا السائق بتجربة استثنائية.

فوق هيكل الشاحنة، تم استخدام ألواح فولاذية مزخرفة لتغطية شاحنة سكانيا T 164 ذات المقدمة الطويلة، والتي تتماشى مع لون الأقواس والعربة، مما يعزز الإحساس بالتماسك الكلي للشاحنة. كما يمكن أن تعمل كمنصة عمل طبيعية، مما يسهل على الأفراد الصعود إلى الشاحنة للعمل، ويعزز من الأمان والراحة.

تم ملء الفراغات بين العجلات باستخدام الألواح، وتم إضافة حواف مطلية ومصابيح إرشادية، مما يعزز الاهتمام بالتفاصيل.

تم إصدار سلسلة سكانيا 4 في عام 1995. وعلى الرغم من مرور ما يقرب من 30 عامًا، لا تزال بعض ميزات شاحنة T 164 ذات المقدمة الطويلة تترك انطباعًا قويًا. على سبيل المثال، قامت سكانيا بتقديم فكرة النمطية المتقدمة في شاحنات السلسلة 4، حيث يتم إنتاج الشاحنات ذات المقدمة المنخفضة وطويلة المقدمة على نفس خط الإنتاج. تم نقل كابينة القيادة إلى الوراء وتركيب غطاء محرك جديد، مما أكمل الهيكل الطويل. في إطار هذه الفكرة، تشترك شاحنات T ذات المقدمة الطويلة مع الطرازات ذات المقدمة المنخفضة في معظم الأجزاء، مما يقلل من تكاليف التطوير ويساعد على تقليل التكاليف المتعلقة بالاستخدام والصيانة في المستقبل.

وفيما يتعلق بالقوة، فإن محرك V8 الأسطوري من سكانيا لن يغيب بالطبع. يتميز هذا المحرك بسعة 15.6 لتر، حيث يمكنه إنتاج 480 حصانًا و2300 نيوتن متر من عزم الدوران، ويأتي متوافقًا مع علبة التروس اليدوية سكانيا GRS900R، بالإضافة إلى مزود بمخفف هيدروليكي، مما يعزز أمان السيارة في المنحدرات الطويلة. قد تبدو هذه الأداءات الآن متواضعة قليلاً، حيث يمكن لأي محرك سداسي الأسطوانة بسعة 13 لتر تحقيق نفس الأداء. ومع ذلك، فإن هذا المحرك يمتلك إمكانيات تعديل كبيرة، وهناك العديد من الحلول المتاحة في السوق، حيث يمكن ببعض التعديلات البسيطة تحقيق مستوى طاقة يصل إلى 550 حصانًا.

بالمقارنة مع الشاحنات ذات المقدمة المنخفضة، فإن تصميم كابينة سكانيا T ذات المقدمة الطويلة يقع في موقع أكثر تأخرًا. من أجل استيعاب كابينة القيادة وتجنب الاصطدام مع مقطورة، اعتمدت شاحنة T 164 ذات المقدمة الطويلة على قاعدة عجلات بطول 4.15 متر، مما يتيح مساحة أكبر. ومن الجدير بالذكر أن هذه الشاحنة كانت في الأصل شاحنة سحب R 164 ذات قاعدة عجلات قياسية، ثم تم تعديلها لتصبح شاحنة T 164 ذات المقدمة الطويلة. كان لتعديل الهيكل تأثير ضئيل على التركيب وتكاليف منخفضة، مما يمثل أحد جوانب نظام سكانيا النمطي.

تستخدم الشاحنة نظام دفع 6×2، حيث يتم تجهيز المحور الثاني بمحرك تخفيض أحادي، بينما المحور الثالث هو محور متحرك يدعم وظيفة رفع كيس الهواء. يمكن لهذا النظام رفع المحور عند التحميل الخفيف أو بدون تحميل، مما يقلل من مقاومة الحركة وتآكل الإطارات، ويقلل من نصف قطر دوران الشاحنة. وعندما تكون الشاحنة محملة بأثقال، يمكن خفض المحور المرفوع لتعزيز القدرة الاستيعابية وثبات القيادة.

يعتبر نظام التعليق الهوائي الكامل أحد التجهيزات في شاحنة سكانيا T 164. هذا النظام يشغل مساحة أقل على الهيكل، مما يتيح تخطيطًا أكثر تكاملًا للهيكل السفلي. كما أنه يوفر أداءً ممتازًا في تقليل الاهتزازات، مما يجعله مناسبًا لنقل البضائع عالية القيمة، ويقدم تجربة قيادة وركوب أكثر راحة.

يمكن ضبط التعليق الهوائي بسرعة باستخدام المقبض.

كونها شاحنة فاخرة وبهيكل طويل خاص، فمن الطبيعي أن تأتي بمواصفات عالية. تتميز شاحنة سكانيا T 164 بكابينة قيادة TopLine ذات السقف المرتفع، مما يوفر مساحة داخلية فاخرة وواسعة للسائق. قبل 20 عامًا، كانت كابينة سكانيا TopLine تمثل أعلى مستوى من الجودة والرفاهية في السوق.

على مدار 20 عامًا من التغيرات الزمنية، لا مفر من أن يبدو داخل الشاحنة مهدمًا بعض الشيء. لكن لحسن الحظ، فإن مالك شاحنة سكانيا T 164 يعتني بها جيدًا، حيث مستوى الصيانة الداخلي ممتاز. ويمكن رؤية ذلك من خلال لوحات الأبواب: لا تظن أن البقع الموجودة على السطح هي بسبب التلاشي، بل هي تغليف إضافي أضافه المالك، مع إضافة شعار سكانيا، مما يبرز التفاصيل بشكل أفضل.

تحتفظ جميع الأجزاء البلاستيكية أيضًا بمستوى عالٍ من الصيانة، حيث لم تُظهر أي علامات تدل على التدهور بعد 20 عامًا من الاستخدام.

في مجال هندسة الإنسان والآلة، كانت سكانيا دائمًا في طليعة الصناعة. في شاحنة T 164 ذات الهيكل الطويل، قدمت سكانيا لوحة عدادات محيطية تنحني بأشكال انسيابية نحو السائق، مما يسهل رؤية المعلومات والتحكم في أزرار الوظائف. كما قام مالك الشاحنة بتعديل عجلة القيادة إلى تصميم ثلاثي الأذرع الكلاسيكي، مما يقلل من حجب عدادات المعلومات ويضيف لمسة من الأناقة الكلاسيكية إلى الداخل.

تضيف الألواح المزينة بنقوش الخشب لمسة من الطابع الكلاسيكي إلى داخل السيارة.

تتكون لوحة العدادات من مجموعة من العدادات الميكانيكية: في أقصى اليسار يوجد عداد حالة المركبة، الذي يعكس معلومات مثل درجة حرارة الماء وكمية الوقود. في الأعلى في المنتصف يوجد عداد السرعة، حيث تم وضع علامة “E” في منطقة العزم الأقصى للدلالة على الكفاءة، وفي أقصى اليمين يوجد عداد السرعة. على الرغم من أن مستوى الذكاء الاصطناعي فيها يتخلف بشكل ملحوظ عن الشاحنات الحديثة، إلا أنه لا يمكن إنكار أن العدادات الميكانيكية تضفي شعورًا رائعًا.

تأتي مقاعد السائق والراكب الأمامي مزودة بنظام تعليق، وتُغطى بجلد حقيقي، مما يضمن راحة عالية أثناء الجلوس.

توجد تلفاز داخل السيارة، مما يسهل الترفيه أثناء التوقف.

على عكس تصميم أسرة السرير المزدوجة في الشاحنات الحديثة، تم تصميم السرير العلوي في كابينة القيادة من طراز سكنيا TopLine في الجزء الأمامي من الكابينة، وتم نقل خزانة التخزين العلوية إلى الجدار الخلفي للكابينة. يسهل هذا التصميم الخاص تسلق السرير ويعزز المساحة، مما يزيد من حجم السرير.

تمت إضافة تغليف ناعم داخل كابينة قيادة شاحنة سكنيا T 164، بالإضافة إلى ستائر وغيرها من التجهيزات الحياتية، مما يمنحها طابعًا أكثر دفئًا ويساهم في توفير نوم هادئ ومريح.

تُتيح تخطيط السرير الخاص زيادة مساحة الحركة للسرير السفلي، حيث تم تركيب خزائن أكبر وأكثر فخامة، مما يسمح للسائق بحمل المزيد من الأغراض الشخصية.

حالياً، هذه الشاحنة الخاصة سكنيا T 164 طويلة الأنف معروضة للبيع تحت علامة تاجر الشاحنات الكلاسيكية الهولندي GoverStone. حتى الآن، مرت هذه الشاحنة T 164 بعشرين عاماً، وقد قطعت مسافة تزيد عن 720,000 كيلومتر. ومع ذلك، بفضل مستوى العناية العالي من قبل مالكها، لا تزال مظهرها الداخلي والخارجي يبدو شاباً وحيوياً. سعر البيع الحالي هو 89,900 يورو. وفقاً لمستوى سعر الصرف الحالي، يقترب سعر الشاحنة من 700,000 يوان صيني. إذا كنت مكانك، هل ستختارها؟ شكراً لك على قراءة هذه المقالة! إذا كنت ترغب في رؤية المزيد من محتوى الشاحنات التجارية الممتع والمفيد، لا تنسَ متابعتنا!