“شاحنة هيونداي XCIENT Fuel Cell الهيدروجينية تسجل أكثر من 10 ملايين كيلومتر من المسافة المقطوعة في سويسرا”

• منذ بدء التشغيل في عام 2020، بلغ إجمالي وقت تشغيل شاحنة XCIENT Fuel Cell الهيدروجينية من هيونداي في سويسرا 3 سنوات و8 أشهر.
• شاحنة XCIENT Fuel Cell الهيدروجينية لا تطلق ثاني أكسيد الكربون، وتأثيرها في تقليل الانبعاثات يعادل إنشاء غابة من الصنوبر بمساحة 5080000 متر مربع، مما يساهم في تطوير محايد للكربون عالميًا.
• تستفيد هيونداي بشكل كامل من بيانات قيادة المركبات المجمعة لتحسين نظام خلايا الوقود الهيدروجينية باستمرار.

بلغت المسافة التي قطعتها شاحنة XCIENT Fuel Cell الهيدروجينية من هيونداي في سويسرا أكثر من 10 ملايين كيلومتر، مما يظهر قوة تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية العالمية وموثوقيتها. هذا إنجاز ملحوظ تحقق بعد 3 سنوات و8 أشهر من بدء تشغيل أول شاحنة هيدروجينية من طراز XCIENT Fuel Cell في سويسرا في أكتوبر 2020.

حاليًا، تعمل 48 شاحنة من طراز XCIENT Fuel Cell الهيدروجينية في سويسرا، مزودة بنظام خلايا وقود هيدروجينية بقدرة 180 كيلووات، وتتكون من خليتين للوقود ومحرك كهربائي بقوة 350 كيلووات، ويمكن أن تصل المسافة المقطوعة بشحنة واحدة من الهيدروجين إلى 400 كيلومتر.

على عكس الشاحنات التجارية التقليدية التي تعمل بالديزل، لا تطلق شاحنة XCIENT Fuel Cell الهيدروجينية ثاني أكسيد الكربون أثناء القيادة، بل تطلق الماء النقي. في حين أن الشاحنات التجارية التي تعمل بالديزل تطلق حوالي 6300 طن من ثاني أكسيد الكربون بعد قطع 10 ملايين كيلومتر، فإن شاحنة XCIENT Fuel Cell الهيدروجينية يمكنها تقليل نفس الكمية من ثاني أكسيد الكربون. وهذا يعادل كمية ثاني أكسيد الكربون التي تمتصها غابة من الصنوبر بمساحة 5080000 متر مربع، مكونة من 700000 شجرة عمرها 30 عامًا.

من الجدير بالذكر أن جميع شاحنات XCIENT Fuel Cell الهيدروجينية التي تعمل في سويسرا تستخدم “الهيدروجين الأخضر” كوقود، وهو هيدروجين لا ينتج عنه انبعاثات كربونية أثناء الإنتاج، مما يساهم في بناء نظام بيئي محايد للكربون على مستوى العالم.

من خلال تجاوز 10 ملايين كيلومتر من المسافة المقطوعة، ستستخدم هيونداي البيانات التي تم جمعها والتي تركز على تجارب العملاء وملاحظاتهم لتحسين نظام خلايا الوقود الهيدروجينية في المستقبل. عبر تشغيل شاحنة XCIENT Fuel Cell، ستستمر هيونداي في تحليل البيانات المتعلقة بمدى استخدام نظام خلايا الوقود الهيدروجينية، واستهلاك الهيدروجين، وأداء خلايا الوقود، وتخطط لتطوير تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية وتطبيقها على أنواع مختلفة من المركبات.

في الوقت نفسه، خلال يوم الإعلام في معرض CES 2024، أعلنت هيونداي أنها ستوسع علامتها التجارية الحالية لنظام خلايا الوقود “HTWO” لتشمل سلسلة قيمة الهيدروجين التي تشمل إنتاج وتخزين ونقل واستخدام الهيدروجين، مما يدعم التحول نحو مجتمع يعتمد على الطاقة الهيدروجينية.

خلال معرض ACT Expo 2024 الذي عقد في مايو من هذا العام في لاس فيغاس، قدمت هيونداي مشروع نقل الشاحنات الخالية من الانبعاثات في موانئ كاليفورنيا، الذي يعتمد على حلول سلسلة قيمة الهيدروجين من مجموعة هيونداي، وكشفت عن خطة أعمال النقل اللوجستي النظيف التي تركز على فرع مجموعة هيونداي في جورجيا.

مشروع نقل الشاحنات الخالية من الانبعاثات في موانئ كاليفورنيا هو مبادرة لتحويل موانئ أمريكا الشمالية يقودها مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) ولجنة الطاقة في كاليفورنيا (CEC)، وكون هيونداي جزءًا مهمًا من هذا المشروع، قامت بتسليم 30 شاحنة هيدروجينية من طراز XCIENT Fuel Cell في النصف الثاني من العام الماضي. هذا المشروع هو الأكبر من نوعه لشركات النقل في أمريكا الشمالية، حيث يحل محل الشاحنات الحالية ذات الانبعاثات العالية، ويستخدم في نقل الحاويات في ميناء أوكلاند ونقل المركبات في ميناء ريتشموند.

تقدم هيونداي في السوق الأمريكية شاحنة ثقيلة مصممة لتلبية احتياجات القيادة لمسافات طويلة في أمريكا الشمالية، مزودة بنظام خلايا وقود هيدروجينية بقدرة 180 كيلووات ومحرك كهربائي بقدرة 350 كيلووات، مع مدى شحن يزيد عن 720 كيلومتر عند الحمولة الكاملة. بالإضافة إلى ذلك، تم اختبار شاحنة XCIENT Fuel Cell الهيدروجينية من هيونداي في 10 دول، بما في ذلك سويسرا وأمريكا وألمانيا وفرنسا وهولندا ونيوزيلندا وإسرائيل والسعودية والإمارات، وقد حصلت على اعتراف عالمي بموثوقيتها وصديقتها للبيئة.

قال الرئيس التنفيذي لهيونداي، جانغ زاي هون، في CES هذا العام: “العلم والإنسان هما وجهان لعملة واحدة، ويجب أن تجعل التكنولوجيا المتقدمة حياة الناس أفضل. يجب أن تكون الطاقة الهيدروجينية النظيفة متاحة للجميع، لتزود كل شيء بالطاقة، وفي كل مكان.”

قيادة العالم، مستقبل هيدروجيني نظيف. تحمل شاحنة هيونداي XCIENT Fuel Cell الهيدروجينية نظام خلايا وقود HTWO الذي تم تطويره داخليًا، مما يمنحها كفاءة عالية في تحويل الهيدروجين والطاقة، بالإضافة إلى أداء ممتاز في التسارع، وصعود التلال، والمدى الطويل.

ابتداءً من عام 2023، قامت هيونداي بتسليم شاحنات خفيفة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين MIGHTY Fuel Cell لعملاء في قطاع اللوجستيات في منطقة هوانغبو في قوانغتشو لتشغيل خالٍ من الكربون، مما يوفر دعمًا قويًا لتحويل وترقية هيكل الطاقة في منطقة قوانغتشو.

موجهة إلى العالم، ستعمل هيونداي على توسيع نطاق تطوير وتصنيع نماذج شاحنات خلايا الوقود الهيدروجينية لتلبية احتياجات العملاء من الكفاءة والنظافة والبيئة، مما يساهم في قيادة اتجاه تطوير شاحنات الطاقة الجديدة باستمرار.