داف هي شركة مصنعة للشاحنات من هولندا، وتعتبر واحدة من الشركات السبع الرائدة في أوروبا. على الرغم من صعوبة العثور على منتجاتها في السوق المحلية، إلا أن داف تحقق نموًا سريعًا في أوروبا بفضل جيلها الجديد من الشاحنات، مما يساعدها على زيادة حصتها في السوق. طرازات XG وXG+ من داف مزودة بكابينة ذات حجم كبير جدًا، وتلبي متطلبات اللوائح الجديدة لكابينة الاتحاد الأوروبي، مما يجعلها رائدة في اتجاهات تطوير الشاحنات الأوروبية.
اليوم، تتمثل نقاط قوة شاحنات داف الرئيسية في مستوى الراحة العالي وكابينة القيادة الكبيرة، بالإضافة إلى توفيرها تصميم داخلي رقمي متقدم ونظم إلكترونية حديثة ووظائف متنوعة. ومع ذلك، يبدو أن نظام الطاقة لديها يميل إلى التواضع، مع التركيز على الأداء المستقر. عند النظر إلى القرن الماضي، يبدو أن شاحنات داف كانت “صلبة” أكثر. قبل 40 عامًا، في عام 1984، قدمت داف سيارة سباق خاصة: تم تصميمها استنادًا إلى طراز 3300 في ذلك الوقت، وزودت بمحركي ديزل توربيني بسعة 11.6 لتر، مما أنتج 750 حصانًا من القوة، مما أتاح لها أداءً متفوقًا بشكل ملحوظ.
الهيكل الفريد للمحرك المزدوج يمنح السيارة أداءً قويًا للغاية، مما يجعلها لا تُقهر. لذلك، أُطلق على شاحنة داف 3300 اسم “The Bull”، حيث تمثل القوة والشجاعة، تمامًا كما هو الحال مع الثور. بفضل هذه السيارة الخاصة، حصل السائق الهولندي الأسطوري جان دي روي على المركز الثاني في فئة الشاحنات في رالي داكار عام 1985. وعلى أساس “The Bull”، تعاونت داف مع جان دي روي لتقديم سيارات سباق مزدوجة المحرك أقوى، مما أدى إلى حكايات رائعة في عالم السباقات.
مع مرور الوقت، لم يتبقَ الكثير من الذكريات القديمة، ولكن من غير الممكن إنكار أن أسطورة سيارة داف “The Bull” المزدوجة المحرك في رالي داكار قد مرت عليها 40 عامًا. للأسف، توفي السائق الهولندي جان دي روي في بداية عام 2024 بسبب المرض. لتكريم هذه السيارة الأسطورية وقصتها المشرقة قبل 40 عامًا، قدم موزع شاحنات داف الهولندي باكر بيدريفسوانغز طراز XG خاص بمظهر جديد، ليواصل كتابة قصة داف العصرية.
تتميز سيارة داف “The Bull” المزدوجة المحرك بأداء قوي وتصميم مميز. على عكس طراز “Tweekoppige Monster” السابق، ألغت داف الكابينة الخلفية، واستخدمت تصميم كابينة فردية، مستوحاة من تصميم كابينة شاحنة داف 3300 التجارية، مما أدى إلى مظهر ممتاز وزيادة في الديناميكية الهوائية.
النصف السفلي من جسم سيارة داف “The Bull” يأتي باللون الأسود الموحد، بينما الجزء العلوي يأتي باللون الأصفر اللامع، مما يزيد من وضوحها وإحساسها الرياضي. تم تصميم الجانب الخارجي للكابينة بحماية متكاملة، مما يضمن حماية أفضل للجزء الأمامي وعمود A. كما تم دمج مصابيح الإضاءة في الحماية، مما يضيء الطريق أمام السائق.
كونها طرازًا تجاريًا، فإن داف XG The Bull النسخة الخاصة ليست “متشددة” مثل سيارات السباق الحقيقية. تم إخفاء ميزات مثل مصابيح الإضاءة والحماية، كما أن ارتفاعها عن الأرض أقل، مما يجعلها لا تتمتع بأداء ممتاز على الطرق الوعرة مثل سيارات داكار. ومع ذلك، لا يزال طراز داف XG The Bull النسخة الخاصة يحتفظ بمفهوم “الأداء العالي”، من خلال مجموعة من الألوان والتصميم الخارجي الذي يعكس طابعًا رياضيًا قويًا.
فيما يتعلق بالتصميم، يحتفظ طراز داف XG The Bull النسخة الخاصة بميزات سيارة داكارس “The Bull”. الجزء السفلي من السيارة تم تلوينه بلون أسود مُظلم، مما يعطي مظهرًا فخمًا. في الوقت نفسه، تمت معالجة الجزء الأمامي بلون مُظلم، مما يوحده مع عناصر مثل الجوانب.
كما هو الحال مع سيارة داف “The Bull” المزدوجة المحرك، يتميز الجزء العلوي من جسم داف XG The Bull النسخة الخاصة بلون أصفر لامع، مع إضافة شعار داف والشعارات الخاصة بـ The Bull، مما يعبر عن الاحترام للقدامى قبل 40 عامًا. ويتواجد بين اللونين الأصفر والأسود خطوط حمراء وزرقاء وبيضاء، تمثل ألوان علم هولندا، وهي واحدة من العناصر الكلاسيكية في السيارة.
في يونيو 2021، أصدرت داف سلسلة جديدة من الشاحنات، حيث تعتبر طرازات XG القوة الرئيسية لهذه السلسلة. مقارنة بالأشكال السابقة الأكثر انسيابية، تم تصميم الجيل الجديد من الشاحنات بأشكال أكثر قوة، مما يجعلها تبدو أكثر حيوية وقوة. رقم 621 الموجود على الواجهة هو رقم مشاركة سيارة داف “The Bull” المزدوجة المحرك، والذي يظهر على هذه السيارة.
تتمثل فوائد الجيل الجديد من شاحنات داف في أن جميع طرازات XF وXG وXG+ مزودة بمصابيح LED، مما يجعل التصميم العام أكثر وضوحًا. في الوقت نفسه، توفر مصابيح LED إضاءة أفضل، كما أن استهلاك الطاقة أقل، وموثوقيتها أعلى، مما يجعلها واحدة من المكونات الأساسية للشاحنات الحديثة.
أسلوب الأداء العالي هو العنصر الرئيسي في طراز داف XG The Bull النسخة الخاصة. يتميز الجزء الأمامي بشكل درع، مع شبكة دخول هواء متعددة الطبقات، تمامًا كما هي خطوط عضلات البطن. لتتناسب مع لغة التصميم العامة للسيارة، تمت معالجة الجزء الأمامي بلون مظلم، مع إضافة خطوط زخرفية بنفس لون السيارة.
تم تصميم واقي الشمس أيضًا بلونين أصفر وأسود، مع إضافة غلاف معدّل أسفل الصندوق، مما يعطي مظهرًا أكثر جاذبية. الجزء العلوي مصمم مع بوق هوائي وصندوق إضاءة، وتم معالجة محيط الأضواء الموجودة في السقف بلون مظلم، مما يعزز من الإحساس بالفخامة.
تتميز الألواح الجانبية بكتابة اسم داف بطريقة مميزة، مع إضافة شعارات “الأداء العالي”. ومع ذلك، فإن أداء داف 3300 مزدوج المحرك يبرز قوة الأداء، بينما يشير أداء داف XG The Bull النسخة الخاصة إلى الراحة العالية والأمان العالي. حيث يتم تجهيزها بكابينة ضخمة الحجم، توفر مساحة واسعة للعيش، بالإضافة إلى ميزات أمان متنوعة، لتلبية معايير الأمان العامة الجديدة للاتحاد الأوروبي.
بالطبع، فإن نظام الطاقة الخاص بداف XG ليس ضعيفًا، بل يظهر أداءً قويًا: هذه السيارة مزودة بمحرك ديزل من طراز PACCAR MX-13 ذو ست أسطوانات على شكل صف، بقوة 530 حصان وعزم دوران يبلغ 2550 نيوتن متر، مقترنًا بناقل حركة زF TraXon وجسر خلفي SR1344، مما يجعل النظام الطاقة موثوقًا للغاية. كما يتميز محرك PACCAR MX-13 بتصميم “عزم دوران مزدوج”، حيث يرتفع عزم الدوران إلى 2700 نيوتن متر عندما يكون ناقل الحركة في الترس الثاني عشر (أعلى ترس). بفضل التروس العالية، تحقق سرعة منخفضة مع كفاءة عالية.
في معرض هانوفر 2024، قدمت داف سلسلة جديدة من نظام PACCAR MX-13. يتميز محركها بنظام توقيت صمامات جديد، مما يحقق فلسفة داف المتمثلة في “عزم دوران منخفض ومرتفع”. على الرغم من أن قوة المحرك لم تتزايد، إلا أن نقطة انطلاق أقصى عزم الدوران انخفضت من 1030 إلى 950 دورة في الدقيقة، مما يزيد من الأداء في دورات منخفضة.
تتضمن سلسلة القوة الجديدة أيضًا جسر خلفي جديد، تم تطويره بناءً على SR 1344 الشهير. يتميز الجسر الخلفي الجديد بتصميم داخلي جديد للأسنان، مما يزيد من القوة وكفاءة النقل، كما يوفر نطاق نقل أكبر، مع إمكانية اختيار نسب نقل أقل. بالاشتراك مع المحرك المحسن، تحقق هذه المنظومة كفاءة عالية.
فيما يتعلق بتكوين الجسر، يتميز طراز داف XG The Bull النسخة الخاصة بترتيب مثير. يستخدم نمط 6×2 للدفع، لكن لا يستخدم الرفع الخلفي الشائع في القارة الأوروبية. حيث أن الجسر الأول والثاني هما جسران غير مدفوعين، بينما الجسر الثالث هو الجسر المدفوع، مما يشبه التكوين الشائع في المملكة المتحدة. يضمن هذا الحفاظ على مسافة المحور، مما يوفر قوة سحب موثوقة واستقرار في القيادة.
الجسر الثاني مزود بإطارات مفردة، وقابل للرفع، مع وظيفة توجيه ديناميكية، مما يساهم في تحسين مناورات السيارة وتقليل نصف قطر الدوران. كما يعزز رفع الجسر من مرونة السيارة، حيث يمكن خفضه عند الحمل الكامل لزيادة القدرة على التحمل، أو رفعه عند التحميل الخفيف لتقليل مقاومة الدوران وتقليل تآكل الإطارات.
باعتبارها شاحنة عرض، فإن طراز داف XG The Bull النسخة الخاصة بالطبع لن تُستخدم لنقل البضائع. وبالتالي، تم إغلاق سريرها بلوحة زينة مصممة بشكل خاص، تحمل شعار الثور واسم “The Bull”، مع توضيح سنة إنتاج طراز داف XG The Bull النسخة الخاصة وعلاقته بـ داف “The Bull” المزدوجة المحرك، لربطهما معًا على مدار 40 عامًا.
مثل الجزء السفلي من السيارة، تم معالجة الألواح الجانبية لطراز داف XG The Bull النسخة الخاصة بلون داكن، مع إضافة خطوط زينة صفراء في الأعلى، مما يخلق تأثيرًا متناقضًا، مما يزيد من الإحساس بالفخامة والرياضة.
طول كابينة داف XG The Bull النسخة الخاصة يتماشى مع طول طراز XG+، حيث تقدم مساحة واسعة بطول 2590 مم، وهي واحدة من أكبر الكبائن في الشاحنات الأوروبية، وتلبي أيضًا المتطلبات الجديدة لكابينة الاتحاد الأوروبي، مما يسمح بتوافقها مع مقطورات كاملة الحجم دون الحاجة لتقديم تنازلات في مساحة التحميل. على الرغم من أن ارتفاع السقف أقل، إلا أن الشكل الخارجي لا يزال يبدو متوازنًا، ويوفر ارتفاعًا داخليًا يتجاوز 1.98 متر، مما يجعله خيارًا متوازنًا.
إن طراز داف XG The Bull النسخة الخاصة لا يتميز بتعديلات كبيرة في الديكور، لذا يمكنكم الاطلاع على هذه الصورة لمزيد من التفاصيل.
بتجاوز الزمن، يتوجه طراز داف XG The Bull النسخة الخاصة بطريقة بارعة، لتكريم سيارة أسطورية قبل 40 عامًا: داف 3300 المزدوجة المحرك في رالي داكار. في يوليو 2024، ظهر طراز داف XG The Bull النسخة الخاصة في مهرجان الشاحنات الهولندي Truckstar Festival. كواحد من أكبر تجمعات الشاحنات في أوروبا، خطف طراز داف XG The Bull النسخة الخاصة الأنظار خلال هذا المهرجان. شكرًا لقراءتكم هذه المقالة! إذا كنتم ترغبون في رؤية المزيد من محتوى المركبات التجارية المثيرة، لا تنسوا متابعتنا!
原创文章，作者：ctinme，如若转载，请注明出处：https://ctinme.com/2024/10/18/%d8%aa%d9%83%d8%b1%d9%8a%d9%85%d9%8b%d8%a7-%d9%84%d8%a3%d8%b3%d8%b7%d9%88%d8%b1%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%b3%d9%8a%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d8%aa-%d8%a7%d9%84%d9%85%d8%b2%d8%af%d9%88%d8%ac%d8%a9-%d8%a7%d9%84/
